Salário bruto, salário líquido e diárias: como funciona o pagamento dos motoristas de camião na Europa

O salário do motorista de camião não é organizado da mesma forma em todos os países europeus. O teu salário é tributado como qualquer outro rendimento. Muitos motoristas também recebem dinheiro pelos dias que passam fora de casa, muitas vezes chamado subsídio diário ou per diem. Se recebes um, quanto é, e quanto desse valor está isento de imposto sobre o rendimento e de contribuições sociais depende do país e das regras que regem o teu trabalho.

Este guia explica as regras da UE para motoristas destacados para outro país, e as regras na Alemanha, Roménia, Bulgária e Polónia. Indica a fonte legal de cada regra para que possas verificá-la tu mesmo.

Este artigo é informação, não aconselhamento jurídico ou fiscal.

Três coisas a distinguir

• Bruto e líquido. O salário bruto é a tua remuneração antes de serem deduzidos o imposto sobre o rendimento e as tuas próprias contribuições sociais. O pagamento líquido é o que chega à tua conta bancária depois dessas deduções.
• O que o teu empregador paga pelos dias fora. Isto depende do teu contrato e de qualquer acordo ou lei que cubra o teu trabalho. Tem nomes diferentes: diurnă na Roménia, дневни пари (dnevni pari) na Bulgária, dieta na Polónia. Na Alemanha o termo fiscal é Verpflegungspauschale (montante fixo para refeições), e as pessoas costumam dizer Spesen (despesas).
• O que a lei fiscal permite. Cada país define limites. Até ao limite, o dinheiro pelos dias fora está isento de imposto sobre o rendimento, e em alguns casos também é excluído do cálculo das contribuições sociais. As regras são diferentes em cada país: na Alemanha os limites são montantes fixos para despesas de trabalho, e para motoristas polacos em transporte internacional são montantes fixos por dia no estrangeiro, não um subsídio que o empregador tenha de pagar.

Regras da UE: quando és destacado

Um trabalhador destacado é alguém que, por um período limitado, trabalha num país da UE diferente daquele onde normalmente trabalha (Diretiva 96/71/CE, artigo 2.º, número 1). Para motoristas de camião, a Diretiva (UE) 2020/1057 define quando isto se aplica. Estas regras aplicam-se a partir de 2 de fevereiro de 2022.

Não és destacado quando:

• Fazes uma viagem bilateral. Isto significa transportar mercadorias no âmbito de um contrato de transporte a partir do país onde o teu empregador está estabelecido para outro país, ou de outro país de volta a esse país (artigo 1.º, número 3).
• Fazes uma paragem extra numa viagem bilateral. Nessa viagem podes também carregar e/ou descarregar uma vez no total, num dos países por onde passas, desde que não carregues mercadorias e as descarregues no mesmo país da UE. Se a viagem de ida não teve uma paragem extra, a viagem de volta ao país do teu empregador pode ter até duas (artigo 1.º, número 3). Estas regras de paragem extra só se aplicam até os tacógrafos inteligentes que registam as passagens de fronteira e estas paragens terem de ser instalados em veículos recém-matriculados. A partir dessa data, aplicam-se apenas a motoristas que utilizem um veículo equipado com um tacógrafo inteligente.
• Atravessas um país sem carregar ou descarregar mercadorias (atravessar o território, artigo 1.º, número 5).
• Conduzes o trajeto rodoviário no início ou no fim de uma operação de transporte combinado conforme definido pela Diretiva 92/106/CEE do Conselho, se esse trajeto rodoviário, por si só, for uma viagem bilateral (artigo 1.º, número 6, e considerando 12).

És destacado quando:

• Fazes cabotagem, em que todo o trabalho de transporte ocorre dentro de outro país (artigo 1.º, número 7, e considerando 13).
• Fazes outras viagens internacionais que não constam da lista acima, como o cross-trade, que é transporte internacional fora do país do teu empregador. A diretiva diz que este trabalho está ligado aos países onde é realizado e não ao país do teu empregador (considerando 13), pelo que se aplicam as regras de destacamento.

Regras da UE: subsídios durante um destacamento

• O que conta como remuneração. Para efeitos das regras de destacamento, a tua remuneração inclui todas as componentes da remuneração que o país de acolhimento torna obrigatórias por lei ou regulamento, ou por convenções coletivas que aí se aplicam nos termos da diretiva, como convenções que todos os empregadores dessa área e setor têm de seguir (Diretiva 96/71/CE, artigo 3.º, números 1 e 8).
• O subsídio pelo destacamento. Um subsídio pago por causa do destacamento conta como parte da tua remuneração, exceto se reembolsar despesas que tiveste efetivamente, como viagem, alimentação e alojamento (artigo 3.º, número 7).
• Se não estiver definido qual é cada parte. Se as condições aplicáveis ao teu trabalho não indicarem qual a parte do subsídio que reembolsa despesas e qual a parte que é remuneração, todo o subsídio é tratado como reembolso de despesas, e nenhuma parte dele conta como remuneração. Essas condições incluem o teu contrato, qualquer convenção coletiva que te cubra, e outras regras aplicáveis ao trabalho, como regulamentos salariais ou a lei.

Regras da UE para todos os motoristas

Estas regras vêm do Regulamento (CE) n.º 561/2006 e aplicam-se independentemente de seres destacado ou não.

• Repouso semanal. O teu período de repouso semanal regular, e qualquer período de repouso semanal superior a 45 horas tirado para compensar um período reduzido, não pode ser tirado no veículo. Tu tiras esse repouso em alojamento apropriado e adequado do ponto de vista do género, com instalações de dormida e sanitárias adequadas, e o empregador cobre o custo do alojamento fora do veículo (artigo 8.º, n.º 8).
• Pagamento por quilómetro. Uma empresa transportadora não pode dar aos motoristas que emprega, ou aos motoristas postos à sua disposição, qualquer pagamento ligado à distância percorrida, à velocidade de entrega ou à quantidade de mercadorias transportadas, mesmo como prémio, se esse pagamento puser em perigo a segurança rodoviária e/ou incentivar o incumprimento deste regulamento (artigo 10.º, n.º 1).

Alemanha

A legislação fiscal alemã fixa montantes fixos para refeições que contam como despesas de trabalho. Se trabalhares fora da função pública, o teu empregador pode reembolsar-te até esses montantes isento de imposto sobre o rendimento. Estas regras fiscais estabelecem limites para deduções e reembolsos isentos de imposto; não obrigam o teu empregador a pagar estes montantes.

• Na Alemanha. 28 EUR por cada dia de calendário em que estejas ausente durante 24 horas da tua casa e do teu primeiro local de trabalho. 14 EUR para cada um dos dias de partida e de regresso, se passares a noite fora de casa nesse dia, no dia anterior ou no dia seguinte. 14 EUR para um dia com mais de 8 horas de ausência e sem pernoita; se essa viagem começar num dia e terminar no dia seguinte, os 14 EUR são para o dia com mais horas (Lei do Imposto sobre o Rendimento, § 9(4a) frase 3).
• Sem primeiro local de trabalho. Aplicam-se as mesmas regras (frase 4).
• O que significa "casa". Para os montantes das refeições, "casa" é o lar que constitui o centro da tua vida, e também um alojamento que mantenhas no teu primeiro local de trabalho como segundo lar (frase 4).
• No estrangeiro. Uma taxa diferente para cada país substitui estes montantes. O ministério federal das finanças fixa a taxa para cada país. O país que conta é o último local a que chegues antes da meia-noite, hora local, ou, se esse local for na Alemanha, o último local onde trabalhaste no estrangeiro (frase 5).
• Limite de três meses. Os montantes das refeições aplicam-se apenas aos primeiros três meses de trabalho mais longo no mesmo local de trabalho. Uma pausa de pelo menos quatro semanas reinicia a contagem (frases 6 e 7).
• Refeições que te são dadas. Se o teu empregador, ou alguém a agir a pedido do teu empregador, te der uma refeição, o montante é reduzido em 20 por cento da taxa de dia completo para o pequeno-almoço e em 40 por cento cada para o almoço e o jantar. A redução não pode ser superior ao próprio montante. Se tiveres pago pela refeição, o que pagaste reduz essa redução (frases 8 e 10).
• Noites na cabine. Se dormires num veículo do teu empregador, ou de uma empresa contratada pelo teu empregador, podes contar um montante fixo de 9 EUR por dia em vez dos teus custos reais. Isto aplica-se nos dias que dão direito à taxa de 24 horas ou à taxa de dia de viagem. Se usares o montante fixo, tens de o usar durante todo o ano civil (§ 9(1) Satz 3 Nr. 5b).
• Impostos e contribuições. Se trabalhares fora da função pública, o dinheiro que o teu empregador paga para reembolsar os teus custos de viagem está isento de imposto sobre o rendimento desde que não seja superior ao que a lei permite deduzir como despesas de trabalho (§ 3 Nr. 16). Para as refeições, isso corresponde aos montantes das refeições acima indicados. Uma pernoita relacionada com o trabalho num local de trabalho que não seja o teu primeiro local de trabalho, como um hotel, conta como despesa de trabalho até ao custo necessário para a utilização do alojamento por ti próprio. Se o partilhares com alguém que não trabalhe para o mesmo empregador, só conta o custo da utilização individual. Após 48 meses de trabalho mais longo nesse mesmo local, o custo tem um limite máximo igual ao montante previsto no § 9(1) Satz 3 Nr. 5. Uma pausa de pelo menos seis meses reinicia essa contagem (§ 9(1) Satz 3 Nr. 5a). Os subsídios pagos para além do teu salário não contam como rendimento para a segurança social, desde que estejam isentos de imposto sobre os salários (o imposto sobre o rendimento retido no teu salário) e o teu empregador, ou um terceiro que os pague, ou os mantenha isentos de imposto sobre os salários ou os tribute a uma taxa fixa na folha de pagamento desse período de pagamento. Para os suplementos de domingo, feriado e trabalho noturno, isto não cobre a parte calculada sobre a remuneração horária acima de 25 EUR (Regulamento sobre Remuneração para Efeitos de Segurança Social, § 1(1)).

Roménia

• O que é abrangido. A diurnă de deslocação, a diurnă de destacamento, incluindo a diurnă para o destacamento transnacional, e os pagamentos extra aos trabalhadores móveis do transporte rodoviário nos termos da Decisão Governamental 38/2008 (a decisão sobre o tempo de trabalho no transporte rodoviário) só são tributados na parte que exceda um limite máximo (Código Fiscal, artigo 76.º, n.º 2, alínea k)).
• O limite máximo. Para trabalho na Roménia, é 2,5 vezes a diurnă que o governo fixa para o pessoal do setor público. Para trabalho no estrangeiro, é 2,5 vezes a diurnă diária que o governo fixa para o pessoal público romeno em missões temporárias no estrangeiro.
• O limite de três salários. Em ambos os casos, o montante isento de imposto também está limitado a três salários-base para a tua profissão, calculado para cada mês: três salários-base, divididos pelo número de dias de trabalho nesse mês, multiplicados pelo número de dias da tua viagem que caem nesse mês.
• Contribuições. Os mesmos subsídios, até ao mesmo limite, são excluídos no cálculo das contribuições sociais (Código Fiscal, artigo 142(g)).
• Data. A redação atual da regra fiscal aplica-se aos rendimentos a partir de janeiro de 2023.

Bulgária

• Viagens internacionais. A portaria sobre viagens de serviço ao estrangeiro define um montante diário para motoristas de caminhão em viagens internacionais no seu Anexo 3: até 50 EUR por dia quando conduzes sozinho e até 45 EUR por dia numa tripulação de dois motoristas, ambos incluindo dinheiro para alojamento (artigo 31(1) e Anexo 3). Estes montantes aplicam-se desde 19 de novembro de 2021. O responsável da empresa pode definir montantes diferentes, dependendo das condições de trabalho e de como as viagens internacionais são organizadas (artigo 31(6)). Para os motoristas, a taxa está ligada aos quilómetros percorridos e a outras medidas numa ordem do responsável da empresa (artigo 32(1)).
• Viagens dentro da Bulgária. A portaria sobre viagens de serviço dentro da Bulgária não trata os motoristas que estão a fazer o seu trabalho normal na estrada como estando numa viagem de serviço (artigo 6(1)), pelo que o seu subsídio diário de viagem de serviço não se aplica a esse trabalho.
• Imposto e contribuições. Os subsídios diários de viagem de serviço não são tributados até ao dobro do montante fixado nos regulamentos (Lei do Imposto sobre o Rendimento das Pessoas Singulares, artigo 24(2), item 5(b)). Também não são devidas contribuições sociais sobre eles até ao dobro desse montante.

Polónia

Transporte dentro da Polónia

• Quem define as regras. Um motorista numa viagem de serviço dentro da Polónia tem direito a subsídios para os seus custos (Lei sobre o Tempo de Trabalho dos Motoristas, artigo 21a). Um empregador que não seja uma unidade orçamental estatal ou de administração local define as regras numa convenção coletiva, no seu regulamento de remunerações ou no teu contrato de trabalho. Estas não podem fixar uma taxa diária abaixo da taxa diária para o pessoal dessas unidades orçamentais em viagens na Polónia (nesta guia, a taxa do setor público). Se nenhuma delas definir quaisquer regras, aplicam-se as regras do setor público (Código do Trabalho, artigo 77(5) § 2 a § 5).
• As regras do setor público. A taxa diária é de 45 PLN por dia completo, a partir de 1 de janeiro de 2023. Uma viagem até um dia não dá nada abaixo de 8 horas, metade da taxa entre 8 e 12 horas e a taxa completa acima de 12 horas. Numa viagem mais longa, recebes a taxa completa por cada dia completo; por um dia extra iniciado, metade da taxa até 8 horas e a taxa completa acima de 8 horas. Não recebes nada pelo tempo em que és enviado para o local onde vives permanentemente ou temporariamente. Também não recebes nada por um dia de descanso numa viagem nacional de pelo menos 10 dias quando o teu empregador paga a tua viagem até esse local e de volta. Não recebes nada por um dia em que te sejam dadas refeições gratuitas para o dia todo. As refeições gratuitas reduzem a taxa: o pequeno-almoço em 25 por cento, o almoço em 50 por cento e o jantar em 25 por cento.
• Imposto e contribuições. Os subsídios de viagem de serviço até aos montantes das regras do setor público estão isentos de imposto sobre o rendimento e são excluídos da base das contribuições sociais.

Transporte internacional

Um motorista a fazer transporte internacional não está numa viagem de serviço no sentido do Código do Trabalho (Lei sobre o Tempo de Trabalho dos Motoristas, artigo 26f), pelo que as regras de viagem de serviço acima, incluindo a taxa de 45 PLN, não se aplicam a esse trabalho. Em vez disso, aplicam-se dois montantes fixos para cada dia que passas no estrangeiro. Os dias de férias anuais, baixa por doença e licença sem vencimento não contam (artigo 26h(1)).

• Imposto sobre o rendimento. O equivalente a 20 EUR da tua remuneração por cada dia no estrangeiro está isento de imposto sobre o rendimento. O mesmo se aplica ao dinheiro que o teu empregador te reembolsa pelo alojamento de repouso semanal descrito nas regras da UE acima, e a alguns outros reembolsos listados na lei (Lei do Imposto sobre o Rendimento das Pessoas Singulares, artigo 21(1)(23d)).
• Contribuições sociais. Se o teu rendimento mensal for superior ao salário médio, ou seja, o salário médio mensal previsto para o ano, o equivalente a 60 EUR por cada dia no estrangeiro é excluído da base para as contribuições sociais, mas a base não pode ficar abaixo do salário médio. Nesse caso, o alojamento de repouso semanal que o teu empregador te reembolsa, e alguns outros reembolsos listados na lei, também são excluídos dessa base (Lei sobre o Tempo de Trabalho dos Motoristas, artigo 26g).
• Estadias curtas. Para uma estadia no estrangeiro de menos de 12 horas, ambos os montantes são reduzidos a um terço até 8 horas, e a metade para mais de 8 e até 12 horas (artigo 26h(2)).

Uma referência rápida

Alemanha

• Dinheiro para os dias fora: Estas regras fiscais estabelecem limites para deduções e reembolsos isentos de impostos; não obrigam o empregador a pagar estes montantes. Valores para refeições na Alemanha: 28 EUR por 24 horas fora; 14 EUR para o dia de partida e o dia de regresso, se passares a noite fora de casa nesse dia, no dia anterior ou no dia seguinte; 14 EUR para mais de 8 horas fora sem pernoita (numa viagem que passa da meia-noite, para o dia com mais horas). No estrangeiro: uma taxa para cada país. Reduzido para refeições que o teu empregador fornece ou organiza, tendo em conta o que pagas por elas; limite de três meses no mesmo local, reiniciando após uma pausa de pelo menos quatro semanas. 9 EUR por dia para noites na cabine em dias que cumprem os requisitos, se escolhido para o ano inteiro
• Isento de imposto sobre o rendimento: Se trabalhares fora da função pública: reembolsos do empregador pelos custos de viagem até ao que podes deduzir como despesas profissionais (para refeições, os valores das refeições; para uma pernoita relacionada com o trabalho fora do teu primeiro local de trabalho, como um hotel, o custo necessário da sua utilização, limitado após 48 meses no mesmo local)
• Excluído das contribuições para a segurança social: Subsídios pagos para além do salário, desde que isentos do imposto sobre os salários (o imposto sobre o rendimento retido do teu salário) e deixados isentos do imposto sobre os salários ou tributados a uma taxa fixa na folha de pagamento desse período de pagamento (para os suplementos de domingo, feriado e noite, não a parte calculada sobre o pagamento por hora acima de 25 EUR)

Roménia

• Dinheiro para os dias fora: Subsídios de delegação e de destacamento, incluindo o subsídio de destacamento transnacional e pagamentos extra aos trabalhadores móveis do transporte rodoviário
• Isento de imposto sobre o rendimento: Na Roménia, até 2,5 vezes o subsídio estabelecido para o pessoal do setor público. No estrangeiro, até 2,5 vezes o subsídio diário estabelecido para o pessoal público romeno em missões temporárias no estrangeiro. Em qualquer dos casos, no máximo três salários de base divididos pelos dias úteis do mês, multiplicados pelos dias de viagem nesse mês
• Excluído das contribuições para a segurança social: Até esse mesmo limite

Bulgária

• Dinheiro para os dias fora: Internacional: até 50 EUR sozinho e até 45 EUR numa tripulação de dois motoristas, alojamento incluído; o diretor da empresa pode definir montantes diferentes, e a taxa dos motoristas está ligada aos quilómetros percorridos e a outras medidas numa ordem do diretor da empresa. Dentro da Bulgária: os motoristas que realizam o seu trabalho normal não estão em viagem de negócios
• Isento de imposto sobre o rendimento: Até ao dobro do montante regulamentado
• Excluído das contribuições para a segurança social: Até ao dobro do montante regulamentado

Polónia

• Dinheiro para os dias fora: Dentro da Polónia: definido pelas regras do empregador, a uma taxa diária não inferior à taxa do setor público (45 PLN por um dia completo, menos para viagens curtas e refeições que te são dadas, e nada para menos de 8 horas numa viagem de até um dia, para o tempo em que és enviado para o local onde vives permanente ou temporariamente, para um dia de descanso em casa numa viagem de pelo menos 10 dias quando o empregador paga essa viagem, ou para um dia de refeições gratuitas); aplicam-se as regras do setor público se as regras do empregador não definirem nenhuma. Internacional: não é uma viagem de negócios, sem subsídio diário segundo estas regras
• Isento de imposto sobre o rendimento: Dentro da Polónia: até aos montantes do setor público. Internacional: o equivalente a 20 EUR por dia que cumpre os requisitos no estrangeiro, mais o alojamento do repouso semanal reembolsado e alguns outros reembolsos indicados na lei
• Excluído das contribuições para a segurança social: Dentro da Polónia: até aos montantes do setor público. Internacional: se o teu rendimento mensal for superior ao salário médio, o equivalente a 60 EUR por dia que cumpre os requisitos no estrangeiro, mais o alojamento do repouso semanal reembolsado e alguns outros reembolsos indicados na lei; a base não pode ser inferior ao salário médio

Para a Polónia, um dia que cumpre os requisitos no estrangeiro não inclui férias anuais, licença por doença ou licença sem vencimento, e uma estadia de menos de 12 horas conta como um terço para até 8 horas e como metade para mais de 8 e até 12 horas.

O que fazer a seguir

Antes de assinares, pede ao empregador para pôr três coisas por escrito: o teu salário bruto mensal, o dinheiro que recebes pelos dias fora e como é calculado, e para quantos dias por mês é pago. Pergunta qual a parte de qualquer subsídio de destacamento que reembolsa custos e qual a parte que é remuneração: se os termos aplicáveis ao teu trabalho não o indicarem, todo o subsídio é tratado como reembolso de despesas. Pergunta onde vais fazer o teu período de repouso semanal regular e quem paga o alojamento. E não aceites pagamento ligado aos quilómetros, à velocidade de entrega ou à carga se isso puser em risco a segurança rodoviária ou te empurrar a infringir as regras de condução e repouso: esse tipo de pagamento não é permitido.

Quando estiveres preparado, compara empregadores na nossa página de vagas de motorista de caminhão, e lê o nosso guia das regras europeias de tempo de condução e repouso.

Fontes

• Diretiva 96/71/CE relativa ao destacamento de trabalhadores, alterada pela Diretiva (UE) 2018/957. Texto consolidado de 30 de julho de 2020, EUR-Lex, CELEX 01996L0071-20200730. Artigos 2(1), 3(1), 3(7) e 3(8). https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PT/TXT/?uri=CELEX:01996L0071-20200730
• Diretiva (UE) 2020/1057 que estabelece regras específicas para o destacamento de condutores no setor do transporte rodoviário. EUR-Lex, CELEX 32020L1057. Artigo 1(3), 1(5), 1(6) e 1(7), Artigo 9, considerandos 12 e 13. https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PT/TXT/?uri=CELEX:32020L1057
• Regulamento (CE) n.º 561/2006, texto consolidado de 31 de dezembro de 2024, EUR-Lex, CELEX 02006R0561-20241231. Artigos 8(8) e 10(1). https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PT/TXT/?uri=CELEX:02006R0561-20241231
• Alemanha: Einkommensteuergesetz § 3 n.º 16, https://www.gesetze-im-internet.de/estg/__3.html; Einkommensteuergesetz § 9(1) frase 3 n.º 5a e n.º 5b e § 9(4a), https://www.gesetze-im-internet.de/estg/__9.html; Sozialversicherungsentgeltverordnung § 1, https://www.gesetze-im-internet.de/svev/__1.html
• Romênia: Código Fiscal (Lei 227/2015), artigos 76 e 142, edição anotada publicada pela Agência Nacional de Administração Fiscal, https://static.anaf.ro/static/10/Anaf/legislatie/Cod_fiscal_norme_2023.htm; Portaria Governamental 16/2022, artigo IX, https://static.anaf.ro/static/10/Anaf/legislatie/OG_16_2022.pdf; Decisão Governamental 38/2008 sobre o tempo de trabalho das pessoas que exercem atividades móveis de transporte rodoviário.
• Bulgária: Portaria sobre deslocações em serviço e especializações no estrangeiro, artigos 31 e 32 e anexo 3, https://www.mlsp.government.bg/uploads/37/politiki/trud/zakonodatelstvo/2024/nsksch23.pdf; Decreto do Conselho de Ministros n.º 390 de 17 de novembro de 2021, Diário Oficial do Estado n.º 97 de 2021, https://dv.parliament.bg/DVWeb/showMaterialDV.jsp?idMat=165097; Portaria sobre deslocações em serviço no país, artigo 6, https://aksu.government.bg/wp-content/uploads/2026/01/naredba_za_komandirovkite_v_stranata-1.pdf; Lei do Imposto sobre o Rendimento das Pessoas Físicas, artigo 24(2), https://www.mlsp.government.bg/uploads/15/spitao/dokumenti/pravilnitsi/za-dantsite-vrkhu-dokhodite-na-fizicheskite-litsa.pdf; Portaria sobre os elementos da remuneração e dos rendimentos sujeitos a contribuições para a segurança social, artigo 1(8), https://www.noi.bg/wp-content/uploads/NEVDPOV.pdf
• Polónia: Lei sobre o Tempo de Trabalho dos Condutores, texto consolidado Dz.U. 2026 poz. 477, artigos 2, 21a, 26f, 26g e 26h, https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2026/477/text.pdf; Lei do Imposto sobre o Rendimento das Pessoas Físicas, texto consolidado Dz.U. 2026 poz. 592, artigo 21(1)(16) e (23d), https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2026/592/text.pdf; Código do Trabalho, texto consolidado Dz.U. 2026 poz. 1245, artigo 77(5), https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2026/1245/text.pdf; Regulamento sobre os subsídios de deslocação em serviço, texto consolidado Dz.U. 2023 poz. 2190, § 7 e § 10, https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2023/2190/text.pdf, e regulamento de alteração Dz.U. 2022 poz. 2302, https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2022/2302/text.pdf; Regulamento sobre a base das contribuições para a segurança social, texto consolidado Dz.U. 2025 poz. 316, § 2(1)(15), https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2025/316/text.pdf