Brutoloon, nettoloon en dagvergoedingen: hoe de betaling van vrachtwagenchauffeurs in Europa werkt

De manier waarop vrachtwagenchauffeurs worden uitbetaald, is niet in elk Europees land gelijk. Je salaris wordt belast als elk ander loon. Veel chauffeurs krijgen ook geld voor de dagen die ze van huis doorbrengen, vaak een dagvergoeding of per diem genoemd. Of je deze krijgt, hoeveel het is, en hoeveel ervan vrij is van inkomstenbelasting en socialezekerheidsbijdragen, hangt af van het land en van de regels die voor jouw baan gelden.

Deze gids legt de EU-regels uit voor chauffeurs die naar een ander land worden gedetacheerd, en de regels in Duitsland, Roemenië, Bulgarije en Polen. Voor elke regel staat de wettelijke bron erbij, zodat je het zelf kunt controleren.

Dit artikel is informatie, geen juridisch of fiscaal advies.

Drie dingen die je uit elkaar moet houden

• Bruto en netto. Het brutosalaris is je loon voordat inkomstenbelasting en je eigen socialezekerheidsbijdragen worden ingehouden. Het nettoloon is wat er op je bankrekening terechtkomt na die inhoudingen.
• Wat je werkgever betaalt voor dagen van huis. Dit hangt af van je contract en van elke overeenkomst of wet die voor jouw baan geldt. Het heeft verschillende namen: diurnă in Roemenië, дневни пари (dnevni pari) in Bulgarije, dieta in Polen. In Duitsland is de fiscale term Verpflegungspauschale (maaltijdvergoeding), en men spreekt vaak van Spesen (onkosten).
• Wat het belastingrecht toelaat. Elk land stelt grenzen vast. Tot die grens is geld voor dagen van huis vrij van inkomstenbelasting, en in sommige gevallen wordt het ook buiten beschouwing gelaten bij de berekening van socialezekerheidsbijdragen. De regels verschillen per land: in Duitsland zijn de grenzen vaste bedragen voor werkkosten, en voor Poolse chauffeurs in het internationaal vervoer zijn het vaste bedragen per dag in het buitenland, geen vergoeding die de werkgever moet betalen.

EU-regels: wanneer je gedetacheerd bent

Een ter beschikking gestelde werknemer is iemand die gedurende een beperkte periode werkt in een EU-land dat niet het land is waar hij of zij normaal werkt (Richtlijn 96/71/EG, artikel 2(1)). Voor vrachtwagenchauffeurs bepaalt Richtlijn (EU) 2020/1057 wanneer dit van toepassing is. Deze regels zijn van toepassing vanaf 2 februari 2022.

Je bent niet gedetacheerd wanneer je:

• Een bilaterale rit maakt. Dit betekent het vervoeren van goederen onder een vervoersovereenkomst van het land waar je werkgever is gevestigd naar een ander land, of van een ander land terug naar dat land (artikel 1(3)).
• Eén extra stop maakt op een bilaterale rit. Op zo'n rit mag je ook in totaal eenmaal laden en/of lossen, in een van de landen waar je doorheen rijdt, zolang je goederen niet laadt en lost in hetzelfde EU-land. Als de rit naar buiten geen extra stop had, mag de rit terug naar het land van je werkgever er tot twee hebben (artikel 1(3)). Deze regels voor extra stops gelden alleen totdat slimme tachografen die grensoverschrijdingen en deze stops registreren, verplicht moeten worden ingebouwd in nieuw geregistreerde voertuigen. Vanaf die datum gelden ze alleen voor chauffeurs die een voertuig gebruiken dat is uitgerust met een slimme tachograaf.
• Door een land rijdt zonder goederen te laden of te lossen (transit, artikel 1(5)).
• Het wegtraject rijdt aan het begin of einde van een gecombineerd vervoer zoals Richtlijn 92/106/EEG van de Raad dat definieert, als dat wegtraject op zichzelf een bilaterale rit is (artikel 1(6) en overweging 12).

Je bent gedetacheerd wanneer je:

• Cabotage doet, waarbij de volledige vervoersopdracht binnen een ander land plaatsvindt (artikel 1(7) en overweging 13).
• Andere internationale ritten maakt die niet op de bovenstaande lijst staan, zoals cross-trade, dat internationaal vervoer is buiten het land van je werkgever. De richtlijn stelt dat dit werk verbonden is met de landen waar het wordt verricht in plaats van met het land van je werkgever (overweging 13), zodat de detacheringsregels van toepassing zijn.

EU-regels: toeslagen tijdens een detachering

• Wat telt als loon. Voor de detacheringsregels betekent je loon alle onderdelen van de beloning die het ontvangende land verplicht stelt bij wet of regelgeving, of bij collectieve arbeidsovereenkomsten die daar van toepassing zijn op grond van de richtlijn, zoals overeenkomsten die alle werkgevers in dat gebied en die sector moeten volgen (Richtlijn 96/71/EG, artikel 3(1) en 3(8)).
• De toeslag voor de detachering. Een toeslag die wordt betaald vanwege de detachering telt als onderdeel van je beloning, tenzij deze kosten vergoedt die je daadwerkelijk hebt gemaakt, zoals reis-, maaltijd- en verblijfkosten (artikel 3(7)).
• Als niemand zegt welk deel wat is. Als de voorwaarden die voor jouw baan gelden niet aangeven welk deel van de toeslag kosten vergoedt en welk deel beloning is, wordt de hele toeslag behandeld als vergoeding van kosten, en telt niets ervan als onderdeel van je beloning. Die voorwaarden omvatten je contract, elke collectieve arbeidsovereenkomst die voor jou geldt, en andere regels die voor de baan gelden, zoals beloningsregelingen of de wet.

EU-regels voor elke chauffeur

Deze komen uit Verordening (EG) nr. 561/2006 en zijn van toepassing of je nu gedetacheerd bent of niet.

• Wekelijkse rust. Je normale wekelijkse rusttijd, en elke wekelijkse rusttijd van meer dan 45 uur die wordt genomen om een verkorte wekelijkse rusttijd te compenseren, mag niet in het voertuig worden genomen. Je neemt deze in passend gendervriendelijk verblijf met geschikte slaapfaciliteiten en sanitaire voorzieningen, en de werkgever draagt de kosten van verblijf buiten het voertuig (artikel 8(8)).
• Betaling per kilometer. Een vervoersonderneming mag aan bestuurders die zij in dienst heeft, of die aan haar ter beschikking zijn gesteld, geen betaling toekennen die verband houdt met de afgelegde afstand, de leveringssnelheid of de hoeveelheid vervoerde goederen, ook niet als bonus, als die betaling de verkeersveiligheid in gevaar brengt en/of aanmoedigt tot overtreding van deze verordening (artikel 10(1)).

Duitsland

De Duitse belastingwetgeving stelt vaste maaltijdbedragen vast die meetellen als werkkosten. Als je buiten de publieke sector werkt, kan je werkgever deze bedragen tot dat maximum belastingvrij vergoeden. Deze belastingregels stellen grenzen aan aftrekposten en belastingvrije vergoedingen; ze verplichten je werkgever niet om deze bedragen te betalen.

• In Duitsland. 28 EUR voor elke kalenderdag dat je 24 uur van huis en je eerste werkplek weg bent. 14 EUR voor zowel de dag van vertrek als de dag van terugkomst, als je op die dag, de dag ervoor of de dag erna buitenshuis overnacht. 14 EUR voor een dag met meer dan 8 uur afwezigheid zonder overnachting; als zo'n reis op de ene dag begint en op de volgende dag eindigt, geldt de 14 EUR voor de dag met de meeste uren (Einkommensteuergesetz, § 9(4a) zin 3).
• Geen eerste werkplek. Dezelfde regels gelden (zin 4).
• Wat "thuis" betekent. Voor de maaltijdbedragen is "thuis" het huishouden dat het centrum van je leven is, en ook een onderkomen dat je bij je eerste werkplek aanhoudt als tweede huishouden (zin 4).
• In het buitenland. Voor elk land vervangt een ander tarief deze bedragen. Het federale ministerie van Financiën stelt het tarief voor elk land vast. Het land dat telt, is de laatste plaats die je voor middernacht plaatselijke tijd bereikt, of, als die plaats in Duitsland ligt, de laatste plaats waar je in het buitenland hebt gewerkt (zin 5).
• Beperking van drie maanden. De maaltijdbedragen gelden alleen voor de eerste drie maanden van langer durend werk op dezelfde werkplek. Een onderbreking van ten minste vier weken laat de telling opnieuw beginnen (zinnen 6 en 7).
• Maaltijden die je krijgt. Als je werkgever, of iemand die namens je werkgever optreedt, je een maaltijd geeft, wordt het bedrag verlaagd met 20 procent van het volledige dagtarief voor ontbijt en met 40 procent voor zowel lunch als avondmaal. De verlaging kan niet hoger zijn dan het bedrag zelf. Als je voor de maaltijd hebt betaald, vermindert wat je betaalde de verlaging (zinnen 8 en 10).
• Nachten in de cabine. Als je slaapt in een voertuig van je werkgever, of van een bedrijf dat je werkgever heeft ingeschakeld, kun je een vast bedrag van 9 EUR per dag opvoeren in plaats van je werkelijke kosten. Dit geldt op dagen die in aanmerking komen voor het 24-uurstarief of het reisdagtarief. Als je het vaste bedrag gebruikt, gebruik je dit voor het hele kalenderjaar (§ 9(1) zin 3 nr. 5b).
• Belasting en premies. Als je buiten de publieke sector werkt, is geld dat je werkgever betaalt om je reiskosten te vergoeden vrij van inkomstenbelasting, zolang het niet meer is dan wat de wet je toestaat als werkkosten af te trekken (§ 3 nr. 16). Voor maaltijden zijn dat de bovenstaande maaltijdbedragen. Een werkgerelateerde overnachting op een werkplek die niet je eerste werkplek is, zoals een hotel, telt als werkkosten tot de noodzakelijke kosten van het zelf gebruiken van het verblijf. Als je het deelt met iemand die niet voor dezelfde werkgever werkt, telt alleen de kosten van het alleen gebruiken ervan. Na 48 maanden langer durend werk op diezelfde plaats, worden de kosten beperkt tot het bedrag in § 9(1) zin 3 nr. 5. Een onderbreking van ten minste zes maanden laat die telling opnieuw beginnen (§ 9(1) zin 3 nr. 5a). Toeslagen die boven op je loon worden betaald, worden niet meegeteld als inkomen voor de sociale zekerheid, voor zover ze vrij zijn van loonbelasting (de inkomstenbelasting die van je loon wordt ingehouden) en je werkgever, of een derde die ze betaalt, ze ofwel vrij van loonbelasting laat ofwel tegen een vast tarief belast in de loonadministratie voor die loonperiode. Voor zondag-, feestdag- en nachtwerktoeslagen geldt dit niet voor het deel dat wordt berekend over uurloon boven 25 EUR (Sozialversicherungsentgeltverordnung, § 1(1)).

Roemenië

• Wat gedekt wordt. De detacheringsvergoeding (diurnă), de toeslag voor detachering, inclusief de toeslag voor transnationale detachering, en de extra betalingen aan mobiele wegvervoerwerknemers onder Regeringsbesluit 38/2008 (het besluit over arbeidstijd in het wegvervoer) worden alleen belast over het deel boven een plafond (Fiscaal Wetboek, artikel 76(2)(k)).
• Het plafond. Voor werk in Roemenië is dit 2,5 keer de vergoeding die de overheid vaststelt voor personeel in de publieke sector. Voor werk in het buitenland is dit 2,5 keer de dagvergoeding die de overheid vaststelt voor Roemeens overheidspersoneel op tijdelijke missies in het buitenland.
• De grens van drie maandsalarissen. In beide gevallen is het belastingvrije bedrag ook beperkt tot drie basissalarissen voor jouw functie, berekend voor elke maand: drie basissalarissen, gedeeld door het aantal werkdagen in die maand, vermenigvuldigd met het aantal dagen van je reis dat in die maand valt.
• Bijdragen. Dezelfde toeslagen, tot hetzelfde maximum, worden buiten beschouwing gelaten bij de berekening van de socialezekerheidsbijdragen (Fiscaal Wetboek, artikel 142(g)).
• Datum. De huidige formulering van de belastingregel is van toepassing op inkomen vanaf januari 2023.

Bulgarije

• Internationale reizen. De verordening over buitenlandse dienstreizen stelt in bijlage 3 een dagbedrag vast voor vrachtwagenchauffeurs op internationale reizen: tot 50 EUR per dag bij alleen rijden en tot 45 EUR per dag in een bemanning van twee chauffeurs, beide inclusief geld voor accommodatie (artikel 31(1) en bijlage 3). Deze bedragen gelden vanaf 19 november 2021. Het hoofd van het bedrijf kan andere bedragen vaststellen, afhankelijk van de arbeidsomstandigheden en de manier waarop de internationale reizen worden georganiseerd (artikel 31(6)). Voor chauffeurs is het tarief gekoppeld aan de afgelegde kilometers en andere maatregelen in een besluit van het hoofd van het bedrijf (artikel 32(1)).
• Reizen binnen Bulgarije. De verordening over dienstreizen binnen Bulgarije beschouwt chauffeurs die hun normale werk op de weg verrichten niet als zijnde op dienstreis (artikel 6(1)), zodat de dagelijkse dienstreisvergoeding niet van toepassing is op dat werk.
• Belasting en bijdragen. Dagelijkse dienstreisvergoedingen zijn onbelast tot tweemaal het in de voorschriften vastgestelde bedrag (Wet op de inkomstenbelasting voor natuurlijke personen, artikel 24(2), punt 5(b)). Ook zijn hierover geen socialezekerheidsbijdragen verschuldigd tot tweemaal dat bedrag.

Polen

Vervoer binnen Polen

• Wie de regels vaststelt. Een chauffeur op dienstreis binnen Polen heeft recht op vergoedingen voor de kosten daarvan (Wet op de arbeidstijd van chauffeurs, artikel 21a). Een werkgever die geen staats- of lokale overheidsbudgetinstelling is, stelt de regels vast in een collectieve arbeidsovereenkomst, zijn beloningsreglement of jouw arbeidsovereenkomst. Deze mogen geen dagtarief vaststellen dat lager is dan het dagtarief voor personeel van die budgetinstellingen voor reizen binnen Polen (in deze gids: het tarief voor de publieke sector). Als geen van deze regels vaststelt, geldt de regeling voor de publieke sector (Arbeidswetboek, artikel 77(5) § 2 tot § 5).
• De regeling voor de publieke sector. Het dagtarief bedraagt 45 PLN voor een volledige dag, vanaf 1 januari 2023. Een reis van maximaal één dag geeft niets onder 8 uur, de helft van het tarief voor 8 tot 12 uur en het volledige tarief boven 12 uur. Bij een langere reis krijg je het volledige tarief voor elke volledige dag; voor een begonnen extra dag de helft van het tarief tot 8 uur en het volledige tarief boven 8 uur. Je krijgt niets voor de tijd dat je naar de plaats wordt gestuurd waar je permanent of tijdelijk woont. Je krijgt ook niets voor een vrije dag tijdens een binnenlandse reis van ten minste 10 dagen wanneer je werkgever je reis naar die plaats en terug betaalt. Je krijgt niets voor een dag waarop je de hele dag gratis maaltijden krijgt. Gratis maaltijden verlagen het tarief: ontbijt met 25 procent, lunch met 50 procent en avondmaal met 25 procent.
• Belasting en bijdragen. Dienstreisvergoedingen tot de bedragen in de regeling voor de publieke sector zijn vrij van inkomstenbelasting en worden buiten de grondslag voor socialezekerheidsbijdragen gelaten.

Internationaal vervoer

Een chauffeur die internationaal vervoer verricht, is niet op dienstreis in de zin van het Arbeidswetboek (Wet op de arbeidstijd van chauffeurs, artikel 26f), zodat de hierboven genoemde dienstreisregels, inclusief het tarief van 45 PLN, niet van toepassing zijn op dat werk. In plaats daarvan gelden twee vaste bedragen voor elke dag die je in het buitenland doorbrengt. Dagen jaarlijkse vakantie, ziekteverlof en onbetaald verlof tellen niet mee (artikel 26h(1)).

• Inkomstenbelasting. Het equivalent van 20 EUR van je loon voor elke dag in het buitenland is vrij van inkomstenbelasting. Dat geldt ook voor geld dat je werkgever je terugbetaalt voor de hierboven in de EU-regels beschreven accommodatie voor de wekelijkse rusttijd, en voor sommige andere in de wet genoemde terugbetalingen (Wet op de inkomstenbelasting voor natuurlijke personen, artikel 21(1)(23d)).
• Socialezekerheidsbijdragen. Als je maandinkomen hoger is dan het gemiddelde loon, dat wil zeggen het voorspelde gemiddelde maandloon voor het jaar, wordt het equivalent van 60 EUR voor elke dag in het buitenland buiten de grondslag voor socialezekerheidsbijdragen gelaten, maar de grondslag mag niet onder het gemiddelde loon dalen. In dat geval worden ook de door je werkgever terugbetaalde accommodatie voor de wekelijkse rusttijd en sommige andere in de wet genoemde terugbetalingen buiten die grondslag gelaten (Wet op de arbeidstijd van chauffeurs, artikel 26g).
• Korte verblijven. Voor een verblijf in het buitenland van minder dan 12 uur worden beide bedragen verlaagd tot een derde voor maximaal 8 uur, en tot de helft voor meer dan 8 en maximaal 12 uur (artikel 26h(2)).

Een snel overzicht

Duitsland

• Geld voor dagen van huis: Deze belastingregels stellen limieten aan aftrekposten en belastingvrije vergoedingen; ze verplichten de werkgever niet om deze bedragen te betalen. Maaltijdbedragen in Duitsland: EUR 28 voor 24 uur van huis; EUR 14 voor de dag van vertrek en de dag van terugkomst, als je die dag, de dag ervoor of de dag erna van huis overnacht; EUR 14 voor meer dan 8 uur van huis zonder overnachting (bij een rit die doorloopt tot na middernacht, voor de dag met de meeste uren). Buitenland: een tarief per land. Verminderd voor maaltijden die je werkgever verstrekt of regelt, met verrekening van wat je daarvoor zelf betaalt; limiet van drie maanden op één plaats, die opnieuw begint na een onderbreking van minstens vier weken. EUR 9 per dag voor nachten in de cabine op kwalificerende dagen, indien gekozen voor het hele jaar
• Vrij van inkomstenbelasting: Als je buiten de publieke sector werkt: vergoedingen van de werkgever voor reiskosten tot het bedrag dat je als werkkosten kunt aftrekken (voor maaltijden de maaltijdbedragen; voor een werkgerelateerde overnachting buiten je eerste werkplek, zoals een hotel, de noodzakelijke kosten van zelf gebruik daarvan, met een maximum na 48 maanden op één plaats)
• Buiten sociale bijdragen gehouden: Toeslagen die boven op het loon worden betaald, voor zover vrij van loonbelasting (de inkomstenbelasting die van je loon wordt ingehouden) en vrijgesteld van loonbelasting blijven of tegen een vast tarief worden belast in de loonadministratie voor die loonperiode (voor zondag-, feestdag- en nachttoeslagen, niet het deel dat berekend wordt over het uurloon boven EUR 25)

Roemenië

• Geld voor dagen van huis: Delegatie- en detacheringstoeslagen, inclusief de transnationale detacheringstoeslag en extra betalingen aan mobiele wegvervoerwerknemers
• Vrij van inkomstenbelasting: In Roemenië, tot 2,5 keer de toeslag die voor personeel in de publieke sector is vastgesteld. In het buitenland, tot 2,5 keer de dagvergoeding die voor Roemeens overheidspersoneel op tijdelijke missies in het buitenland is vastgesteld. In beide gevallen, maximaal drie basissalarissen gedeeld door het aantal werkdagen van de maand, vermenigvuldigd met de reisdagen in die maand
• Buiten sociale bijdragen gehouden: Tot dat zelfde plafond

Bulgarije

• Geld voor dagen van huis: Internationaal: tot EUR 50 alleen en tot EUR 45 in een bemanning van twee bestuurders, inclusief accommodatie; het hoofd van het bedrijf mag andere bedragen vaststellen, en het tarief voor bestuurders is gekoppeld aan de gereden kilometers en andere maatregelen in een besluit van het hoofd van het bedrijf. Binnen Bulgarije: bestuurders die hun normale werk doen zijn niet op zakenreis
• Vrij van inkomstenbelasting: Tot twee keer het gereguleerde bedrag
• Buiten sociale bijdragen gehouden: Tot twee keer het gereguleerde bedrag

Polen

• Geld voor dagen van huis: Binnen Polen: vastgesteld door de regels van de werkgever, tegen een dagtarief niet lager dan het tarief in de publieke sector (PLN 45 voor een volledige dag, minder voor korte reizen en maaltijden die je krijgt, en niets onder 8 uur bij een reis van maximaal één dag, voor de tijd dat je gestuurd wordt naar de plaats waar je permanent of tijdelijk woont, voor een vrije dag thuis bij een reis van minstens 10 dagen wanneer de werkgever die reis betaalt, of voor een dag met gratis maaltijden); de regels van de publieke sector zijn van toepassing als de regels van de werkgever er geen vaststellen. Internationaal: geen zakenreis, geen dagvergoeding onder deze regels
• Vrij van inkomstenbelasting: Binnen Polen: tot de bedragen van de publieke sector. Internationaal: het equivalent van EUR 20 per kwalificerende dag in het buitenland, plus terugbetaalde accommodatie voor wekelijkse rust en enkele andere terugbetalingen die in de wet zijn opgenomen
• Buiten sociale bijdragen gehouden: Binnen Polen: tot de bedragen van de publieke sector. Internationaal: als je maandinkomen boven het gemiddelde loon ligt, het equivalent van EUR 60 per kwalificerende dag in het buitenland, plus terugbetaalde accommodatie voor wekelijkse rust en enkele andere terugbetalingen die in de wet zijn opgenomen; de grondslag mag niet onder het gemiddelde loon uitkomen

Voor Polen omvat een kwalificerende dag in het buitenland geen jaarlijks verlof, ziekteverlof of onbetaald verlof, en een verblijf van minder dan 12 uur telt als een derde voor tot 8 uur en als de helft voor meer dan 8 en tot 12 uur.

Wat nu te doen

Voordat je tekent, vraag de werkgever om drie dingen op schrift te zetten: je brutomaandsalaris, het geld dat je krijgt voor dagen van huis en hoe dat wordt berekend, en voor hoeveel dagen per maand dat wordt uitbetaald. Vraag welk deel van een detacheringstoeslag kosten vergoedt en welk deel loon is: als de voorwaarden die op jouw functie van toepassing zijn dit niet vermelden, wordt de hele toeslag behandeld als kostenvergoeding. Vraag waar je je normale wekelijkse rusttijd neemt en wie de accommodatie betaalt. En accepteer geen betaling die gekoppeld is aan kilometers, leversnelheid of lading als dat de verkeersveiligheid in gevaar brengt of je ertoe aanzet de rij- en rusttijdregels te overtreden: dat soort betaling is niet toegestaan.

Als je er klaar voor bent, vergelijk werkgevers op onze pagina met vacatures voor vrachtwagenchauffeurs, en lees onze gids over EU-rij- en rusttijdregels.

Bronnen

• Richtlijn 96/71/EG betreffende de terbeschikkingstelling van werknemers, zoals gewijzigd bij Richtlijn (EU) 2018/957. Geconsolideerde tekst van 30 juli 2020, EUR-Lex, CELEX 01996L0071-20200730. Artikel 2(1), 3(1), 3(7) en 3(8). https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/?uri=CELEX:01996L0071-20200730
• Richtlijn (EU) 2020/1057 houdende vaststelling van specifieke regels voor de terbeschikkingstelling van bestuurders in de wegvervoersector. EUR-Lex, CELEX 32020L1057. Artikel 1(3), 1(5), 1(6) en 1(7), artikel 9, overwegingen 12 en 13. https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/?uri=CELEX:32020L1057
• Verordening (EG) nr. 561/2006, geconsolideerde tekst van 31 december 2024, EUR-Lex, CELEX 02006R0561-20241231. Artikel 8(8) en 10(1). https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/?uri=CELEX:02006R0561-20241231
• Duitsland: Einkommensteuergesetz § 3 nr. 16, https://www.gesetze-im-internet.de/estg/__3.html; Einkommensteuergesetz § 9(1) Satz 3 nr. 5a en nr. 5b en § 9(4a), https://www.gesetze-im-internet.de/estg/__9.html; Sozialversicherungsentgeltverordnung § 1, https://www.gesetze-im-internet.de/svev/__1.html
• Roemenië: fiscaal wetboek (Wet 227/2015), artikel 76 en 142, geannoteerde editie gepubliceerd door het Nationaal Agentschap voor Fiscale Administratie, https://static.anaf.ro/static/10/Anaf/legislatie/Cod_fiscal_norme_2023.htm; Regeringsverordening 16/2022, artikel IX, https://static.anaf.ro/static/10/Anaf/legislatie/OG_16_2022.pdf; Regeringsbesluit 38/2008 betreffende de arbeidstijd van personen die mobiele wegvervoersactiviteiten verrichten.
• Bulgarije: verordening betreffende zakenreizen en specialisaties in het buitenland, artikel 31 en 32 en bijlage 3, https://www.mlsp.government.bg/uploads/37/politiki/trud/zakonodatelstvo/2024/nsksch23.pdf; besluit van de Raad van Ministers nr. 390 van 17 november 2021, Staatsblad nr. 97 van 2021, https://dv.parliament.bg/DVWeb/showMaterialDV.jsp?idMat=165097; verordening betreffende zakenreizen in het land, artikel 6, https://aksu.government.bg/wp-content/uploads/2026/01/naredba_za_komandirovkite_v_stranata-1.pdf; wet op de personenbelasting, artikel 24(2), https://www.mlsp.government.bg/uploads/15/spitao/dokumenti/pravilnitsi/za-dantsite-vrkhu-dokhodite-na-fizicheskite-litsa.pdf; verordening betreffende de elementen van beloning en inkomen onderworpen aan socialeverzekeringsbijdragen, artikel 1(8), https://www.noi.bg/wp-content/uploads/NEVDPOV.pdf
• Polen: wet op de arbeidstijd van bestuurders, geconsolideerde tekst Dz.U. 2026 poz. 477, artikel 2, 21a, 26f, 26g en 26h, https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2026/477/text.pdf; wet op de personenbelasting, geconsolideerde tekst Dz.U. 2026 poz. 592, artikel 21(1)(16) en (23d), https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2026/592/text.pdf; arbeidswetboek, geconsolideerde tekst Dz.U. 2026 poz. 1245, artikel 77(5), https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2026/1245/text.pdf; verordening betreffende reiskostenvergoedingen, geconsolideerde tekst Dz.U. 2023 poz. 2190, § 7 en § 10, https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2023/2190/text.pdf, en wijzigingsverordening Dz.U. 2022 poz. 2302, https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2022/2302/text.pdf; verordening betreffende de grondslag van de socialeverzekeringsbijdragen, geconsolideerde tekst Dz.U. 2025 poz. 316, § 2(1)(15), https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2025/316/text.pdf