Bruttolønn, nettolønn og dagpenger: slik fungerer lønn for lastebilsjåfører i Europa

Lønn til lastebilsjåfører er ikke bygget opp på samme måte i alle europeiske land. Lønnen din skattlegges som annen lønn. Mange sjåfører får også penger for dagene de tilbringer borte fra hjemmet, ofte kalt dagpenger eller per diem. Om du får dette, hvor mye det er, og hvor mye av det som er fritatt for inntektsskatt og trygdeavgift, avhenger av landet og av reglene som gjelder for jobben din.

Denne guiden forklarer EU-reglene for sjåfører som blir utsendt til et annet land, og reglene i Tyskland, Romania, Bulgaria og Polen. Den oppgir rettskilden for hver regel slik at du kan sjekke den selv.

Denne artikkelen er informasjon, ikke juridisk eller skattemessig rådgivning.

Tre ting du må holde fra hverandre

• Brutto og netto. Bruttolønn er lønnen din før inntektsskatt og dine egne trygdeavgifter er trukket fra. Nettolønn er det som kommer inn på kontoen din etter disse trekkene.
• Det arbeidsgiveren din betaler for dager borte. Dette avhenger av arbeidsavtalen din og av eventuelle avtaler eller lover som gjelder for jobben din. Det har forskjellige navn: diurnă i Romania, дневни пари (dnevni pari) i Bulgaria, dieta i Polen. I Tyskland er skattebegrepet Verpflegungspauschale (kostsats), og folk sier ofte Spesen (utgifter).
• Det skatteloven tillater. Hvert land setter grenser. Opp til grensen er penger for dager borte fritatt for inntektsskatt, og i noen tilfeller holdes de også utenfor når trygdeavgift beregnes. Reglene er forskjellige i hvert land: i Tyskland er grensene faste beløp for arbeidsutgifter, og for polske sjåfører i internasjonal transport er de faste beløp per dag i utlandet, ikke en godtgjørelse arbeidsgiveren må betale.

EU-regler: når du er utsendt

En utsendt arbeidstaker er en person som, for en begrenset periode, arbeider i et annet EU-land enn der han eller hun normalt arbeider (direktiv 96/71/EF, artikkel 2 nr. 1). For lastebilsjåfører fastsetter direktiv (EU) 2020/1057 når dette gjelder. Disse reglene gjelder fra 2. februar 2022.

Du er ikke utsendt når du:

• Kjører en bilateral transport. Dette betyr å frakte gods under en transportavtale fra landet der arbeidsgiveren din er etablert til et annet land, eller fra et annet land tilbake dit (artikkel 1 nr. 3).
• Gjør ett ekstra stopp på en bilateral transport. På en slik tur kan du også laste og/eller losse én gang totalt, i ett av landene du kjører gjennom, så lenge du ikke laster og losser gods i samme EU-land. Hvis turen ut ikke hadde noe ekstra stopp, kan turen tilbake til arbeidsgiverens land ha opptil to (artikkel 1 nr. 3). Disse reglene om ekstra stopp gjelder bare frem til smarte fartsskrivere som registrerer grensepasseringer og disse stoppene, må monteres i nyregistrerte kjøretøy. Fra den datoen gjelder de bare for sjåfører som bruker et kjøretøy utstyrt med smart fartsskriver.
• Kjører gjennom et land uten å laste eller losse gods (transitt, artikkel 1 nr. 5).
• Kjører veidelen i starten eller slutten av en kombinert transport slik rådsdirektiv 92/106/EØF definerer det, hvis denne veidelen alene er en bilateral transport (artikkel 1 nr. 6 og fortalepunkt 12).

Du er utsendt når du:

• Kjører kabotasje, der hele transportoppdraget foregår inne i et annet land (artikkel 1 nr. 7 og fortalepunkt 13).
• Gjør andre internasjonale turer som ikke står på listen over, som for eksempel tredjelandstransport, som er internasjonal transport utenfor arbeidsgiverens land. Direktivet sier at dette arbeidet er knyttet til landene der det utføres, snarere enn til arbeidsgiverens land (fortalepunkt 13), så utsendingsreglene gjelder.

EU-regler: dagpenger under en utsending

• Hva som regnes som lønn. For utsendingsreglene betyr lønnen din alle delene av lønn som vertslandet gjør obligatoriske ved lov eller forskrift, eller ved tariffavtaler som gjelder der under direktivet, for eksempel avtaler som alle arbeidsgivere i det området og den sektoren må følge (direktiv 96/71/EF, artikkel 3 nr. 1 og 3 nr. 8).
• Ytelsen for utsendingen. En ytelse som utbetales på grunn av utsendingen, regnes som en del av lønnen din, med mindre den dekker utgifter du faktisk har hatt, slik som reise, mat og losji (artikkel 3 nr. 7).
• Hvis ingen sier hvilken del som er hva. Hvis vilkårene som gjelder for jobben din, ikke sier hvilken del av ytelsen som dekker utgifter og hvilken del som er lønn, blir hele ytelsen regnet som refusjon av utgifter, og ingen del av den regnes som lønn. Disse vilkårene omfatter arbeidsavtalen din, enhver tariffavtale som gjelder for deg, og andre regler som gjelder for jobben, slik som lønnsforskrifter eller lov.

EU-regler for alle sjåfører

Disse kommer fra forordning (EF) nr. 561/2006 og gjelder enten du er utsendt eller ikke.

• Ukehvil. Din normale ukehvil, og enhver ukehvil på mer enn 45 timer som tas for å kompensere for en forkortet ukehvil, kan ikke tas i kjøretøyet. Du tar den i egnet, kjønnstilpasset innkvartering med tilfredsstillende fasiliteter for søvn og sanitære behov, og arbeidsgiveren dekker kostnaden for innkvartering utenfor kjøretøyet (artikkel 8 nr. 8).
• Betaling per kilometer. Et transportforetak kan ikke gi sjåfører det har ansatt, eller sjåfører som er stilt til dets disposisjon, noen betaling knyttet til tilbakelagt distanse, leveringshastighet eller mengden gods som fraktes, selv som bonus, hvis den betalingen setter trafikksikkerheten i fare og/eller oppfordrer til brudd på denne forordningen (artikkel 10 nr. 1).

Tyskland

Tysk skattelov fastsetter faste måltidsbeløp som regnes som arbeidsutgifter. Hvis du arbeider utenfor offentlig sektor, kan arbeidsgiveren din refundere deg inntil disse beløpene uten inntektsskatt. Disse skattereglene setter grenser for fradrag og skattefrie refusjoner; de krever ikke at arbeidsgiveren din betaler disse beløpene.

• I Tyskland. 28 EUR for hver kalenderdag du er borte i 24 timer fra hjemmet ditt og ditt første arbeidssted. 14 EUR hver for dagen du drar og dagen du kommer tilbake, hvis du overnatter borte fra hjemmet den dagen, dagen før eller dagen etter. 14 EUR for en dag med mer enn 8 timer borte og ingen overnatting; hvis en slik tur starter på én dag og slutter den neste, gjelder de 14 EUR for dagen med flest timer (inntektsskatteloven, § 9 nr. 4a, setning 3).
• Intet første arbeidssted. De samme reglene gjelder (setning 4).
• Hva "hjem" betyr. For måltidsbeløpene er "hjem" husholdningen som er sentrum i livet ditt, og også et losji du beholder på ditt første arbeidssted som en andre husholdning (setning 4).
• I utlandet. En annen sats for hvert land erstatter disse beløpene. Det føderale finansdepartementet fastsetter satsen for hvert land. Landet som teller, er det siste stedet du når før midnatt lokal tid, eller, hvis det stedet er i Tyskland, det siste stedet der du arbeidet i utlandet (setning 5).
• Tremånedersgrense. Måltidsbeløpene gjelder bare for de første tre månedene av lengre arbeid på samme arbeidssted. Et opphold på minst fire uker starter tellingen på nytt (setning 6 og 7).
• Måltider du får. Hvis arbeidsgiveren din, eller noen som handler på arbeidsgiverens forespørsel, gir deg et måltid, reduseres beløpet med 20 prosent av heldagssatsen for frokost og med 40 prosent hver for lunsj og middag. Reduksjonen kan ikke være større enn beløpet selv. Hvis du betalte for måltidet, reduserer det du betalte, reduksjonen (setning 8 og 10).
• Netter i førerhuset. Hvis du sover i et kjøretøy som tilhører arbeidsgiveren din, eller et selskap arbeidsgiveren din har engasjert, kan du føre opp et fast beløp på 9 EUR om dagen i stedet for dine faktiske kostnader. Dette gjelder på dager som kvalifiserer for 24-timerssatsen eller reisedagsatsen. Hvis du bruker det faste beløpet, bruker du det for hele kalenderåret (§ 9 nr. 1, setning 3, nr. 5b).
• Skatt og avgifter. Hvis du arbeider utenfor offentlig sektor, er penger arbeidsgiveren din betaler for å dekke reisekostnadene dine, fritatt for inntektsskatt så lenge det ikke er mer enn det loven lar deg trekke fra som arbeidsutgifter (§ 3 nr. 16). For måltider er det måltidsbeløpene ovenfor. En arbeidsrelatert overnatting på et arbeidssted som ikke er ditt første arbeidssted, slik som et hotell, regnes som en arbeidsutgift opptil den nødvendige kostnaden for å bruke innkvarteringen selv. Hvis du deler den med noen som ikke arbeider for samme arbeidsgiver, teller bare kostnaden for å bruke den alene. Etter 48 måneder med lengre arbeid på det samme stedet, er kostnaden begrenset til beløpet i § 9 nr. 1, setning 3, nr. 5. Et opphold på minst seks måneder starter den tellingen på nytt (§ 9 nr. 1, setning 3, nr. 5a). Ytelser som betales i tillegg til lønnen din, regnes ikke som inntekt for trygdeformål, så langt de er fritatt for lønnsskatt (inntektsskatten som trekkes fra lønnen din), og arbeidsgiveren din, eller en tredjepart som betaler dem, enten lar dem være fritatt for lønnsskatt eller skatter dem med en fast sats i lønnsoppgjøret for den lønnsperioden. For søndags-, helligdags- og nattarbeidstillegg dekker dette ikke den delen som beregnes av timelønn over 25 EUR (forskrift om trygdepliktig inntekt, § 1 nr. 1).

Romania

• Hva som dekkes. Delegasjonsgodtgjørelsen, utsendingsgodtgjørelsen, inkludert godtgjørelsen for tverrnasjonal utsending, og tilleggsbetalingene til mobile veitransportarbeidere under regjeringsbeslutning 38/2008 (beslutningen om arbeidstid i veitransport), skattlegges bare for den delen som overstiger et tak (skatteloven, artikkel 76 nr. 2 bokstav k).
• Taket. For arbeid i Romania er det 2,5 ganger godtgjørelsen staten fastsetter for offentlig ansatte. For arbeid i utlandet er det 2,5 ganger dagsgodtgjørelsen staten fastsetter for rumenske offentlig ansatte på midlertidige oppdrag i utlandet.
• Tre-grunnlønn-grensen. I begge tilfeller er det skattefrie beløpet også begrenset til tre grunnlønner for jobben din, beregnet for hver måned: tre grunnlønner, delt på antall arbeidsdager i den måneden, multiplisert med antall dager av reisen din som faller i den måneden.
• Bidrag. De samme ytelsene, opp til samme grense, holdes utenfor når sosiale bidrag beregnes (Fiscal Code, artikkel 142, bokstav g).
• Dato. Den gjeldende ordlyden i skatteregelen gjelder for inntekt fra januar 2023.

Bulgaria

• Internasjonale turer. Forordningen om tjenestereiser til utlandet fastsetter et daglig beløp for lastebilsjåfører på internasjonale turer i bilag 3: opp til 50 EUR per dag ved kjøring alene og opp til 45 EUR per dag i et to-sjåfør-mannskap, begge inkludert penger til innkvartering (artikkel 31, nr. 1 og bilag 3). Disse beløpene gjelder fra 19. november 2021. Lederen av selskapet kan fastsette andre beløp, avhengig av arbeidsforholdene og hvordan de internasjonale turene er organisert (artikkel 31, nr. 6). For sjåfører er satsen knyttet til kilometer kjørt og andre tiltak i et pålegg fra selskapets leder (artikkel 32, nr. 1).
• Turer innenfor Bulgaria. Forordningen om tjenestereiser innenfor Bulgaria anser ikke sjåfører som utfører sitt normale arbeid på veien som å være på tjenestereise (artikkel 6, nr. 1), så dens daglige tjenestereisegodtgjørelse gjelder ikke for dette arbeidet.
• Skatt og bidrag. Daglige tjenestereisegodtgjørelser skattlegges ikke opp til to ganger beløpet fastsatt i forskriftene (lov om personlig inntektsskatt, artikkel 24, nr. 2, punkt 5, bokstav b). Det skal heller ikke betales sosiale bidrag på dem opp til to ganger dette beløpet.

Polen

Transport innenfor Polen

• Hvem fastsetter reglene. En sjåfør på tjenestereise innenfor Polen har rett til godtgjørelser for kostnadene ved den (lov om sjåførers arbeidstid, artikkel 21a). En arbeidsgiver som ikke er en statlig eller kommunal budsjettenhet, fastsetter reglene i en tariffavtale, sine lønnsbestemmelser eller arbeidsavtalen din. Disse kan ikke sette en dagsats lavere enn dagsatsen for ansatte i slike budsjettenheter for turer i Polen (i denne veiledningen kalt den offentlige satsen). Hvis ingen av disse fastsetter regler, gjelder den offentlige satsens regler (arbeidslovboken, artikkel 77(5) § 2 til § 5).
• Den offentlige satsens regler. Dagsatsen er 45 PLN for en hel dag, fra 1. januar 2023. En tur på opptil én dag gir ingenting under 8 timer, halv sats for 8 til 12 timer og full sats over 12 timer. På en lengre tur får du full sats for hver hele dag; for en påbegynt ekstra dag, halv sats opptil 8 timer og full sats over 8 timer. Du får ingenting for tiden du sendes til stedet der du er fast eller midlertidig bosatt. Du får heller ingenting for en fridag på en innenlands tur på minst 10 dager når arbeidsgiveren din betaler reisen din til det stedet og tilbake. Du får ingenting for en dag når du får gratis måltider for hele dagen. Gratis måltider reduserer satsen: frokost med 25 prosent, lunsj med 50 prosent og middag med 25 prosent.
• Skatt og bidrag. Tjenestereisegodtgjørelser opp til beløpene i den offentlige satsens regler er fritatt for inntektsskatt og holdes utenfor grunnlaget for sosiale bidrag.

Internasjonal transport

En sjåfør som utfører internasjonal transport, er ikke på tjenestereise i arbeidslovbokens betydning (lov om sjåførers arbeidstid, artikkel 26f), så tjenestereisereglene over, inkludert satsen på 45 PLN, gjelder ikke for dette arbeidet. I stedet gjelder to faste beløp for hver dag du er i utlandet. Dager med årlig ferie, sykefravær og ulønnet permisjon telles ikke (artikkel 26h, nr. 1).

• Inntektsskatt. Tilsvarende 20 EUR av lønnen din for hver dag i utlandet er fritatt for inntektsskatt. Det samme er penger arbeidsgiveren din betaler tilbake til deg for ukehvil-innkvartering beskrevet i EU-reglene over, og noen andre tilbakebetalinger listet i loven (lov om personlig inntektsskatt, artikkel 21, nr. 1, bokstav 23d).
• Sosiale bidrag. Hvis den månedlige inntekten din er høyere enn gjennomsnittslønnen, det vil si den anslåtte gjennomsnittlige månedslønnen for året, holdes tilsvarende 60 EUR for hver dag i utlandet utenfor grunnlaget for sosiale bidrag, men grunnlaget kan ikke falle under gjennomsnittslønnen. I så fall holdes også ukehvil-innkvarteringen arbeidsgiveren din betaler tilbake, og noen andre tilbakebetalinger listet i loven, utenfor dette grunnlaget (lov om sjåførers arbeidstid, artikkel 26g).
• Korte opphold. For et opphold i utlandet på under 12 timer, reduseres begge beløpene til en tredjedel for opptil 8 timer, og til halvparten for mer enn 8 og opptil 12 timer (artikkel 26h, nr. 2).

En rask oversikt

Tyskland

• Penger for dager borte: Disse skattereglene setter grenser for fradrag og skattefrie tilbakebetalinger; de krever ikke at arbeidsgiveren betaler disse beløpene. Måltidsbeløp i Tyskland: 28 EUR for 24 timer borte; 14 EUR for dagen du reiser og dagen du kommer tilbake, hvis du overnatter borte fra hjemmet den dagen, dagen før eller dagen etter; 14 EUR for over 8 timer borte uten overnatting (på en tur forbi midnatt, for dagen med flest timer). I utlandet: en sats for hvert land. Redusert for måltider arbeidsgiveren din gir eller ordner, med hensyn til det du selv betaler for dem; tre-måneders grense på ett sted, starter på nytt etter en pause på minst fire uker. 9 EUR per dag for netter i førerhuset på kvalifiserende dager, hvis valgt for hele året
• Fritatt for inntektsskatt: Hvis du arbeider utenfor offentlig sektor: arbeidsgivers tilbakebetaling av reisekostnader opp til det du kan trekke fra som arbeidsutgifter (for måltider, måltidsbeløpene; for en arbeidsrelatert overnatting borte fra din primære arbeidsplass, som et hotell, den nødvendige kostnaden ved å bruke det selv, med et tak etter 48 måneder på ett sted)
• Holdes utenfor trygdeavgift: Tillegg som betales i tillegg til lønn, så langt de er fri for lønnsskatt (inntektsskatten som trekkes fra lønnen din) og holdes fri for lønnsskatt eller skattlegges med en flat sats i lønnsoppgjøret for den lønnsperioden (for søndags-, helge- og nattillegg, ikke den delen som beregnes av timelønn over 25 EUR)

Romania

• Penger for dager borte: Delegasjons- og utsendingstillegg, inkludert det transnasjonale utsendingstillegget og ekstra betalinger til mobile veitransportarbeidere
• Fritatt for inntektsskatt: I Romania, opptil 2,5 ganger satsen fastsatt for ansatte i offentlig sektor. I utlandet, opptil 2,5 ganger dagsatsen fastsatt for rumensk offentlig ansatte på midlertidige oppdrag i utlandet. Uansett, maksimalt tre grunnlønninger delt på månedens arbeidsdager, ganget med antall reisedager den måneden
• Holdes utenfor trygdeavgift: Opptil samme tak

Bulgaria

• Penger for dager borte: Internasjonalt: opptil 50 EUR alene og opptil 45 EUR i et mannskap med to sjåfører, inkludert innkvartering; bedriftslederen kan fastsette andre beløp, og sjåførenes sats er knyttet til antall kjørte kilometer og andre tiltak i en bestemmelse fra bedriftslederen. Innenlands i Bulgaria: sjåfører som utfører sitt vanlige arbeid regnes ikke som på tjenestereise
• Fritatt for inntektsskatt: Opptil det dobbelte av det regulerte beløpet
• Holdes utenfor trygdeavgift: Opptil det dobbelte av det regulerte beløpet

Polen

• Penger for dager borte: Innenlands i Polen: fastsatt av arbeidsgiverens regler, med en dagsats ikke lavere enn satsen i offentlig sektor (45 PLN for en hel dag, mindre for korte turer og måltider du får dekket, og ingenting under 8 timer på en tur på opptil én dag, for tiden du sendes til stedet der du har fast eller midlertidig bosted, for en fridag hjemme på en tur på minst 10 dager når arbeidsgiveren betaler den reisen, eller for en dag med gratis måltider); de offentlige reglene gjelder dersom arbeidsgiverens regler ikke fastsetter noen. Internasjonalt: regnes ikke som tjenestereise, ingen dagpenger under disse reglene
• Fritatt for inntektsskatt: Innenlands i Polen: opptil de offentlige beløpene. Internasjonalt: tilsvarende 20 EUR per kvalifiserende dag i utlandet, pluss refundert innkvartering for ukehvil og enkelte andre refusjoner angitt i loven
• Holdes utenfor trygdeavgift: Innenlands i Polen: opptil de offentlige beløpene. Internasjonalt: hvis månedsinntekten din er over gjennomsnittslønnen, tilsvarende 60 EUR per kvalifiserende dag i utlandet, pluss refundert innkvartering for ukehvil og enkelte andre refusjoner angitt i loven; grunnlaget kan ikke settes lavere enn gjennomsnittslønnen

For Polen omfatter ikke en kvalifiserende dag i utlandet årlig ferie, sykefravær eller ulønnet permisjon, og et opphold på mindre enn 12 timer telles som en tredjedel for opptil 8 timer og som halvparten for mer enn 8 og opptil 12 timer.

Hva du bør gjøre videre

Før du signerer, be arbeidsgiveren om å sette tre ting skriftlig: bruttomånedslønnen din, pengene du får for dager borte og hvordan de beregnes, og hvor mange dager i måneden de utbetales for. Spør hvilken del av et eventuelt utsendingstillegg som dekker kostnader og hvilken del som er lønn: dersom vilkårene som gjelder for jobben din ikke sier noe om dette, regnes hele tillegget som dekning av kostnader. Spør hvor du skal ta ukehvilen din og hvem som betaler for innkvarteringen. Og ikke godta betaling knyttet til kilometer, leveringshastighet eller last dersom det setter trafikksikkerheten i fare eller presser deg til å bryte reglene for kjøre- og hviletid: slik betaling er ikke tillatt.

Når du er klar, sammenlign arbeidsgivere på siden vår for lastebilsjåførjobber, og les guiden vår om EUs regler for kjøre- og hviletid.

Kilder

• Direktiv 96/71/EF om utsending av arbeidstakere, som endret ved direktiv (EU) 2018/957. Konsolidert tekst av 30. juli 2020, EUR-Lex, CELEX 01996L0071-20200730. Artikkel 2 nr. 1, 3 nr. 1, 3 nr. 7 og 3 nr. 8. https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:01996L0071-20200730
• Direktiv (EU) 2020/1057 om fastsettelse av særlige regler for utsending av sjåfører i veitransportsektoren. EUR-Lex, CELEX 32020L1057. Artikkel 1 nr. 3, 1 nr. 5, 1 nr. 6 og 1 nr. 7, artikkel 9, fortalepunkt 12 og 13. https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32020L1057
• Forordning (EF) nr. 561/2006, konsolidert tekst av 31. desember 2024, EUR-Lex, CELEX 02006R0561-20241231. Artikkel 8 nr. 8 og 10 nr. 1. https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02006R0561-20241231
• Tyskland: Einkommensteuergesetz § 3 nr. 16, https://www.gesetze-im-internet.de/estg/__3.html; Einkommensteuergesetz § 9 nr. 1 setning 3 nr. 5a og nr. 5b og § 9 nr. 4a, https://www.gesetze-im-internet.de/estg/__9.html; Sozialversicherungsentgeltverordnung § 1, https://www.gesetze-im-internet.de/svev/__1.html
• Romania: Skatteloven (lov 227/2015), artikkel 76 og 142, kommentarutgave utgitt av Det nasjonale skatteforvaltningsbyrået, https://static.anaf.ro/static/10/Anaf/legislatie/Cod_fiscal_norme_2023.htm; Regjeringsforordning 16/2022, artikkel IX, https://static.anaf.ro/static/10/Anaf/legislatie/OG_16_2022.pdf; Regjeringsbeslutning 38/2008 om arbeidstiden til personer som utfører mobile veitransportaktiviteter.
• Bulgaria: Forskrift om tjenestereiser og spesialiseringer i utlandet, artikkel 31 og 32 og bilag 3, https://www.mlsp.government.bg/uploads/37/politiki/trud/zakonodatelstvo/2024/nsksch23.pdf; Ministerrådets dekret nr. 390 av 17. november 2021, Statstidende nr. 97 av 2021, https://dv.parliament.bg/DVWeb/showMaterialDV.jsp?idMat=165097; Forskrift om tjenestereiser i landet, artikkel 6, https://aksu.government.bg/wp-content/uploads/2026/01/naredba_za_komandirovkite_v_stranata-1.pdf; Lov om personlig inntektsskatt, artikkel 24 nr. 2, https://www.mlsp.government.bg/uploads/15/spitao/dokumenti/pravilnitsi/za-dantsite-vrkhu-dokhodite-na-fizicheskite-litsa.pdf; Forskrift om elementer i lønn og inntekt som er underlagt trygdeavgift, artikkel 1 nr. 8, https://www.noi.bg/wp-content/uploads/NEVDPOV.pdf
• Polen: Lov om sjåførers arbeidstid, konsolidert tekst Dz.U. 2026 poz. 477, artikkel 2, 21a, 26f, 26g og 26h, https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2026/477/text.pdf; Lov om personlig inntektsskatt, konsolidert tekst Dz.U. 2026 poz. 592, artikkel 21 nr. 1 bokstav 16 og 23d, https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2026/592/text.pdf; Arbeidsmiljøloven, konsolidert tekst Dz.U. 2026 poz. 1245, artikkel 77 nr. 5, https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2026/1245/text.pdf; Forskrift om tjenestereisegodtgjørelser, konsolidert tekst Dz.U. 2023 poz. 2190, § 7 og § 10, https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2023/2190/text.pdf, og endringsforskrift Dz.U. 2022 poz. 2302, https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2022/2302/text.pdf; Forskrift om grunnlaget for trygdeavgifter, konsolidert tekst Dz.U. 2025 poz. 316, § 2 nr. 1 bokstav 15, https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2025/316/text.pdf