ES vairavimo ir poilsio laiko taisyklės krovininių transporto priemonių vairuotojams: ką sako įstatymas

Jei vairuoji sunkvežimį bet kurioje ES šalyje, vieno reglamento nuostatos nustato, kiek laiko gali vairuoti ir kiek poilsio turi imti. Tai Reglamentas (EB) Nr. 561/2006. Jis taikomas tau nepriklausomai nuo to, ar tavo darbdavys yra Lenkijoje, Vokietijoje ar Rumunijoje, ir nepriklausomai nuo to, ar esi ES pilietis, ar ne. Kelių policijos inspektoriai tai tikrina, o tavo tachografas tai įrašo.

Darbdaviai vairuotojams kartais sako, kad „čia taisyklės kitokios" arba „visi dirba po 12 valandų". Tai netiesa – taisyklės nėra kitokios, ir ne visi taip dirba. Šiame vadove paaiškinama, kas nurodyta reglamente, su kiekvienos taisyklės straipsnio numeriu, kad galėtum tai pasitikrinti pats.

Kam taikomos taisyklės

Reglamentas taikomas krovinių vežimui keliais transporto priemonėmis, kurių leidžiama maksimali masė, įskaitant priekabą, yra didesnė nei 3,5 tonos (2(1)(a) straipsnis). Nuo 2026 m. liepos 1 d. jis taip pat taikomas krovininėms transporto priemonėms, sveriančioms daugiau nei 2,5 tonos, kai jos naudojamos tarptautiniam vežimui ar kabotažui (2(1)(aa) straipsnis). Jis taikomas kelionėms ES viduje ir kelionėms tarp ES, Šveicarijos ir EEE šalių, nepriklausomai nuo to, kurioje šalyje transporto priemonė registruota (2(2) straipsnis). Kelionėms, kurios iš dalies vyksta už šių teritorijų ribų, visai kelionei taikoma AETR sutartis, jei transporto priemonė registruota ES ar AETR šalyje; transporto priemonei, registruotai kitur, AETR pakeičia reglamentą tik tai kelionės daliai, kuri vyksta ES ar AETR šalyse (2(3) straipsnis).

Kiek laiko gali vairuoti

• Kasdienio vairavimo trukmė: 9 valandos. Gali ją pratęsti iki 10 valandų, bet ne daugiau kaip du kartus per savaitę (6(1) straipsnis).
• Kassavaitinio vairavimo trukmė: 56 valandos (6(2) straipsnis).
• Bet kurios dvi savaitės iš eilės: iš viso 90 valandų (6(3) straipsnis).

Savaitė skaičiuojama nuo pirmadienio 00.00 iki sekmadienio 24.00 (4(i) straipsnis). Vairavimo trukmė ne ES šalyje taip pat įskaičiuojama į šias ribas (6(4) straipsnis). Laikas, kurį skiri kitiems darbams, arba vairuoji transporto priemonę, naudojamą komerciniais tikslais, kuriems reglamentas netaikomas, turi būti registruojamas kaip kiti darbai (6(5) straipsnis).

Pertraukos

Po 4 valandų 30 minučių vairavimo turi padaryti nepertraukiamą pertrauką, trunkančią ne mažiau kaip 45 minutes, nebent vietoj jos imi poilsio laikotarpį. Pertrauką gali padalyti į dvi dalis: pirma – ne mažiau kaip 15 minučių, po jos – ne mažiau kaip 30 minučių, tokia tvarka, paskirstytas per vairavimo laikotarpį (7 straipsnis). Pertrauka reiškia, kad tuo metu nevairuojama ir neatliekami kiti darbai. Tai laikas, naudojamas tik atsigavimui (4(d) straipsnis).

Kasdienis poilsis

Per kiekvieną 24 valandų laikotarpį po ankstesnio kasdienio ar kassavaitinio poilsio pabaigos turi būti pasiėmęs naują kasdienio poilsio laikotarpį (8(2) straipsnis).

• Normalus kasdienio poilsio laikotarpis yra ne mažiau kaip 11 valandų. Gali jį imti dviem dalimis: pirma – ne mažiau kaip 3 nepertraukiamas valandas, antra – ne mažiau kaip 9 nepertraukiamas valandas (4(g) straipsnis).
• Sutrumpintas kasdienio poilsio laikotarpis yra ne mažiau kaip 9 valandos, bet trumpesnis nei 11 (4(g) straipsnis). Tarp dviejų kassavaitinio poilsio laikotarpių gali imti ne daugiau kaip tris sutrumpintus kasdienio poilsio laikotarpius (8(4) straipsnis).

Jei dirbi su porininku, naują kasdienio poilsio laikotarpį, trunkantį ne mažiau kaip 9 valandas, turi pasiimti per 30 valandų nuo ankstesnio kasdienio ar kassavaitinio poilsio pabaigos (8(5) straipsnis).

Kassavaitinis poilsis

• Normalus kassavaitinio poilsio laikotarpis yra ne mažiau kaip 45 valandos. Sutrumpintas kassavaitinio poilsio laikotarpis yra trumpesnis nei 45 valandos ir gali būti sutrumpintas iki ne mažiau kaip 24 nepertraukiamų valandų (4(h) straipsnis).
• Per bet kurias dvi savaites iš eilės turi imti arba du normalius kassavaitinio poilsio laikotarpius, arba vieną normalų ir vieną sutrumpintą poilsio laikotarpį, trunkantį ne mažiau kaip 24 valandas (8(6) straipsnis).
• Kassavaitinio poilsio laikotarpis turi pradėti ne vėliau kaip po šešių 24 valandų laikotarpių nuo ankstesnio kassavaitinio poilsio pabaigos (8(6) straipsnis).
• Kiekvienas sutrumpinimas turi būti kompensuotas. Trūkstamas valandas imi kaip vieną poilsio bloką iki trečiosios savaitės, skaičiuojant nuo atitinkamos savaitės, pabaigos (8(6b) straipsnis), prijungtą prie kito poilsio laikotarpio, trunkančio ne mažiau kaip 9 valandas (8(7) straipsnis).

Yra viena išimtis tarptautiniam krovinių vežimui. Gali imti du sutrumpintus kassavaitinio poilsio laikotarpius iš eilės, jei abu jie pradedami už šalies, kurioje įsisteigęs tavo darbdavys, ribų ir už šalies, kurioje gyveni, ribų, ir jei per bet kurias keturias savaites iš eilės imi ne mažiau kaip keturis kassavaitinio poilsio laikotarpius, iš kurių bent du – normalūs (8(6) straipsnis). Jei tuo pasinaudoji, kompensacija už abu sutrumpintus poilsio laikotarpius turi būti pasiimta iki kito kassavaitinio poilsio laikotarpio (8(6b) straipsnis).

Normalaus kassavaitinio poilsio negali leisti kabinoje

Nuo tada, kai Reglamentas (ES) 2020/1054 2020 m. pakeitė taisykles, normalaus kassavaitinio poilsio laikotarpio, ir bet kokio kompensacinio poilsio, ilgesnio nei 45 valandos, negali leisti transporto priemonėje. Jis turi būti leidžiamas lyčių požiūriu tinkamame būste, kuriame yra tinkamos miegamosios bei sanitarinės patalpos. Visas apgyvendinimo už transporto priemonės ribų išlaidas padengia darbdavys (8(8) straipsnis).

Jei darbdavys sako tau 45 valandas praleisti kabinoje poilsio aikštelėje, arba patį apmokėti už viešbutį, tai yra 8(8) straipsnio pažeidimas. Verta pasitikrinti, kaip darbdavys tvarko kassavaitinį poilsį, prieš pasirašant sutartį. Mūsų sutarties patikros sąrašas vairuotojams nurodo, kokius klausimus užduoti.

Grįžimo namo taisyklė

Tavo darbdavys turi organizuoti tavo darbą taip, kad per kiekvieną keturių iš eilės savaičių laikotarpį galėtum sugrįžti arba į darbdavio veiklos centrą, kuriame paprastai būni ir kuriame pradedamas tavo kassavaitinis poilsis, esantį šalyje, kurioje yra įsisteigęs tavo darbdavys, arba į savo namus, kad galėtum pasiimti bent vieną normalų kassavaitinio poilsio laikotarpį arba daugiau nei 45 valandų kompensacinį poilsį (8(8a) straipsnis). Jei pasinaudojai dviem iš eilės sutrumpintais kassavaitinio poilsio laikotarpiais pagal tarptautinę išimtį, turi galėti sugrįžti prieš ilgojo kompensacinio poilsio pradžią. Darbdavys turi dokumentuoti, kaip jis vykdo šią pareigą, ir saugoti šį įrašą inspektoriams (8(8a) straipsnis).

Keltai ir traukiniai

Jei keliauji su transporto priemone keltu ar traukiniu ir pasiimi normalų kasdienio poilsio laikotarpį arba sutrumpintą kassavaitinio poilsio laikotarpį, poilsis gali būti pertrauktas ne daugiau kaip du kartus kitokia veikla, iš viso ne ilgiau kaip vieną valandą, ir turi turėti galimybę naudotis miegamąja kajute (kupe), gultu ar lova. Normaliam kassavaitinio poilsio laikotarpiui tas pats taikoma tik kai kelionė keltu numatyta trukti 8 valandas ar ilgiau ir turi miegamąją kajutę (9(1) straipsnis).

Laikas, praleistas keliaujant perimti transporto priemonę, kuri nėra tavo namuose ar darbdavio veiklos centre, arba grįžtant iš jo, nelaikomas poilsiu ar pertrauka, išskyrus atvejus, kai esi kelte ar traukinyje ir turi galimybę naudotis miegamąja kajute (kupe), gultu ar lova (9(2) straipsnis).

Kada gali viršyti ribas

Gali nesilaikyti vairavimo ir poilsio taisyklių, kad pasiektum sustojimui tinkamą vietą, kai tai būtina žmonių, transporto priemonės ar krovinio saugumui, jeigu tai nekelia pavojaus kelių eismo saugumui. Priežastį turi ranka užrašyti tachografo spaudinyje arba registracijos lape ne vėliau kaip atvykęs į tą sustojimo vietą (12 straipsnis).

Išskirtinėmis aplinkybėmis ir vėlgi tik tuo atveju, jei tai nekelia pavojaus kelių eismo saugumui, taip pat gali viršyti kasdienio ir kassavaitinio vairavimo ribas iki vienos valandos, kad pasiektum darbdavio veiklos centrą arba savo namus kassavaitiniam poilsiui. Gali jas viršyti iki dviejų valandų, kad pasiektum bet kurią iš šių vietų normaliam kassavaitinio poilsio laikotarpiui, tačiau tik jei prieš papildomą vairavimą nepertraukiamai padarei 30 minučių pertrauką. Abiem atvejais priežastį užrašyk ranka ne vėliau kaip atvykęs, ir lygiavertį poilsio laikotarpį, pridėtą prie kito poilsio laikotarpio, pasiimk ne vėliau kaip iki trečios savaitės po tos savaitės pabaigos (12 straipsnis).

Ko tavo darbdavys negali daryti

Darbdavys negali tau mokėti priedo ar papildomos išmokos, susietos su atstumu, pristatymo greičiu ar pervežamo krovinio kiekiu, jei toks mokėjimas kelia pavojų kelių eismo saugumui arba skatina tave nesilaikyti reglamento (10(1) straipsnis). Darbdavys turi organizuoti tavo darbą taip, kad galėtum jo laikytis, tinkamai tave instruktuoti ir atlikti reguliarius patikrinimus (10(2) straipsnis).

Greita apžvalga

Taisyklė	Riba	Str.
Kasdienis vairavimas	9 val., 10 val. du kartus per savaitę	6(1)
Kassavaitinis vairavimas	56 val.	6(2)
Dviejų savaičių vairavimas	90 val.	6(3)
Pertrauka	45 min. po 4 val. 30 min. (arba 15 + 30)	7
Normalus kasdienio poilsis	11 val. (arba 3 val. + 9 val.)	4(g)
Sutrumpintas kasdienio poilsis	9 val., ne daugiau kaip 3 kartus tarp kassavaitinio poilsio laikotarpių	4(g), 8(4)
Normalus kassavaitinio poilsio laikotarpis	45 val., ne transporto priemonėje	4(h), 8(8)
Sutrumpintas kassavaitinio poilsio laikotarpis	mažiausiai 24 val., kompensuojama per 3 savaites	4(h), 8(6b)
Sugrįžimas namo	bent kartą per 4 savaites	8(8a)

Kas tau toliau

Skaityk darbo skelbimą turėdamas omenyje šiuos skaičius. Paklausk, kur pasiimsi kassavaitinį poilsį, kas užsako ir apmoka apgyvendinimą, ir kaip planuojama sugrįžimo namo taisyklė. Darbdavys, turintis aiškų atsakymą, dažniausiai yra darbdavys, kuris laikosi ir kitų reglamento nuostatų. Kai būsi pasiruošęs, palygink darbdavius mūsų sunkvežimio vairuotojo darbų puslapyje, o jei tau dar trūksta kvalifikacijos, pasitikrink mūsų Code 95 vadovą.

Šis vadovas yra informacija, o ne teisinė konsultacija. Dėl savo konkrečios situacijos pasitikrink reglamento galiojantį tekstą arba kreipkis į savo šalies transporto inspekciją, profesinę sąjungą ar advokatą.

Šaltiniai

• Reglamentas (EB) Nr. 561/2006 Europos Parlamento ir Tarybos dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo. Konsoliduotas 2024 m. gruodžio 31 d. tekstas, EUR-Lex, CELEX 02006R0561-20241231. 2, 4, 6, 7, 8, 9, 10 ir 12 straipsniai. Žiūrėta 2026 m. spalio 9 d.
• Reglamentas (ES) 2020/1054 Europos Parlamento ir Tarybos, priimtas 2020 m. liepos 15 d., kuriuo buvo iš dalies pakeistos kassavaitinio poilsio, sugrįžimo namo pareigos ir 12 straipsnio išimčių taisyklės (aukščiau esančiame konsoliduotame tekste pažymėtas M3).
• Reglamentas (ES) Nr. 165/2014 dėl tachografų kelių transporte, EUR-Lex, susijęs su pirmiau minėtomis registravimo pareigomis.