Orari di guida e riposo UE per i camionisti: cosa dice la legge

Se guidi un camion in un punto qualsiasi dell'UE, un regolamento stabilisce per quanto tempo puoi guidare e quanto riposo devi prendere. È il regolamento (CE) n. 561/2006. Si applica a te che il tuo datore di lavoro sia in Polonia, Germania o Romania, e che tu sia cittadino UE o non UE. Gli ispettori che effettuano i controlli su strada lo verificano e il tuo apparecchio di controllo lo registra.

Agli autisti viene a volte detto da un datore di lavoro che "qui le regole sono diverse" o che "tutti fanno 12 ore". Non è così, e non le fanno. Questa guida spiega cosa stabilisce il regolamento, con il numero dell'articolo per ogni regola così puoi verificarlo tu stesso.

Chi è coperto dalle regole

Il regolamento si applica al trasporto su strada di merci con veicoli di massa massima ammissibile superiore a 3,5 tonnellate, compreso ogni rimorchio (articolo 2, paragrafo 1, lettera a). Dal 1° luglio 2026 copre anche i veicoli merci di massa superiore a 2,5 tonnellate quando sono utilizzati nel trasporto internazionale o nel cabotaggio (articolo 2, paragrafo 1, lettera aa). Si applica ai viaggi all'interno dell'UE e ai viaggi tra l'UE, la Svizzera e i paesi del SEE, indipendentemente dal paese in cui il veicolo è immatricolato (articolo 2, paragrafo 2). Per i viaggi che si svolgono in parte fuori da queste aree, si applica invece l'accordo AETR per l'intero viaggio se il veicolo è immatricolato nell'UE o in un paese AETR; per un veicolo immatricolato altrove, l'AETR sostituisce il regolamento solo per la parte del viaggio nell'UE o nei paesi AETR (articolo 2, paragrafo 3).

Per quanto tempo puoi guidare

• Periodo di guida giornaliero: 9 ore. Puoi estenderlo a 10 ore, ma non più di due volte a settimana (articolo 6, paragrafo 1).
• Periodo di guida settimanale: 56 ore (articolo 6, paragrafo 2).
• Due settimane consecutive qualsiasi: 90 ore in totale (articolo 6, paragrafo 3).

Una settimana va dalle 00.00 di lunedì alle 24.00 di domenica (articolo 4, lettera i). Il tempo di guida in un paese extra-UE rientra anch'esso in questi limiti (articolo 6, paragrafo 4). Il tempo che dedichi ad altre mansioni, o alla guida di un veicolo utilizzato a fini commerciali fuori dal campo di applicazione del regolamento, deve essere registrato come altre mansioni (articolo 6, paragrafo 5).

Interruzioni

Dopo 4 ore e 30 minuti di guida devi prendere un'interruzione ininterrotta di almeno 45 minuti, a meno che tu non inizi invece un periodo di riposo. Puoi suddividere l'interruzione in una di almeno 15 minuti seguita da una di almeno 30 minuti, in quest'ordine, distribuite nel periodo di guida (articolo 7). Un'interruzione significa nessuna guida e nessun'altra mansione. È tempo utilizzato solo per il recupero (articolo 4, lettera d).

Riposo giornaliero

Entro ogni periodo di 24 ore dalla fine del tuo precedente periodo di riposo giornaliero o settimanale, devi aver preso un nuovo riposo giornaliero (articolo 8, paragrafo 2).

• Un periodo di riposo giornaliero regolare è di almeno 11 ore. Puoi prenderlo in due parti: la prima di almeno 3 ore ininterrotte, la seconda di almeno 9 ore ininterrotte (articolo 4, lettera g).
• Un periodo di riposo giornaliero ridotto è di almeno 9 ore ma meno di 11 (articolo 4, lettera g). Puoi prendere al massimo tre periodi di riposo giornaliero ridotti tra due periodi di riposo settimanale (articolo 8, paragrafo 4).

Se lavori in un equipaggio di due conducenti, devi aver preso un nuovo periodo di riposo giornaliero di almeno 9 ore entro 30 ore dalla fine del precedente periodo di riposo giornaliero o settimanale (articolo 8, paragrafo 5).

Riposo settimanale

• Un periodo di riposo settimanale regolare è di almeno 45 ore. Un periodo di riposo settimanale ridotto è più breve di 45 ore e può essere ridotto a un minimo di 24 ore consecutive (articolo 4, lettera h).
• In due settimane consecutive qualsiasi devi prendere due periodi di riposo settimanale regolari, oppure uno regolare e uno ridotto di almeno 24 ore (articolo 8, paragrafo 6).
• Un periodo di riposo settimanale deve iniziare entro la fine di sei periodi di 24 ore dalla fine del tuo precedente periodo di riposo settimanale (articolo 8, paragrafo 6).
• Ogni riduzione deve essere compensata. Prendi le ore mancanti come un unico blocco di riposo prima della fine della terza settimana successiva alla settimana in questione (articolo 8, paragrafo 6b), collegato a un altro periodo di riposo di almeno 9 ore (articolo 8, paragrafo 7).

Esiste un'eccezione per il trasporto internazionale di merci. Puoi prendere due periodi di riposo settimanale ridotti consecutivi se entrambi iniziano fuori dal paese in cui il tuo datore di lavoro è stabilito e fuori dal paese in cui vivi, e se in quattro settimane consecutive qualsiasi prendi almeno quattro periodi di riposo settimanale, di cui almeno due regolari (articolo 8, paragrafo 6). Se la utilizzi, la compensazione di entrambi i periodi di riposo ridotti deve essere presa prima del tuo successivo periodo di riposo settimanale (articolo 8, paragrafo 6b).

Non puoi passare il periodo di riposo settimanale regolare in cabina

Da quando il regolamento (UE) 2020/1054 ha modificato le regole nel 2020, un periodo di riposo settimanale regolare, e ogni periodo di riposo compensativo di più di 45 ore, non può essere preso nel veicolo. Deve essere preso in un alloggio adeguato, che tenga conto delle specificità di genere e sia dotato di adeguate attrezzature per il riposo e appropriati servizi igienici. Ogni costo di alloggio fuori dal veicolo è a carico del datore di lavoro (articolo 8, paragrafo 8).

Se un datore di lavoro ti dice di passare le tue 45 ore in cabina in un'area di servizio, o di pagarti un hotel da solo, questo è una violazione dell'articolo 8, paragrafo 8. Vale la pena verificare come un datore di lavoro gestisce il riposo settimanale prima di firmare un contratto. La nostra checklist del contratto per autisti elenca le domande da porre.

La regola del rientro a casa

Il tuo datore di lavoro deve organizzare il tuo lavoro in modo che tu possa tornare, entro ogni periodo di quattro settimane consecutive, alla sede di attività del datore di lavoro da cui il conducente dipende, dove normalmente sei di base e dove inizia il tuo riposo settimanale, nel paese in cui il datore di lavoro è stabilito, oppure a casa tua, per prendere almeno un periodo di riposo settimanale regolare o un riposo compensativo di più di 45 ore (articolo 8(8a)). Se hai preso due periodi di riposo settimanale ridotto consecutivi in base all'eccezione per il trasporto internazionale, devi poter tornare prima dell'inizio del lungo riposo compensativo. Il datore di lavoro deve documentare come adempie a questo obbligo e conservare la registrazione per gli ispettori (articolo 8(8a)).

Navi traghetto e convogli ferroviari

Se viaggi con il veicolo su una nave traghetto o un convoglio ferroviario e prendi un periodo di riposo giornaliero regolare o un periodo di riposo settimanale ridotto, il riposo può essere interrotto al massimo due volte da altre attività, per non più di un'ora in totale, e devi avere accesso a una cabina letto, branda o cuccetta. Per un periodo di riposo settimanale regolare questo vale solo quando la traversata è prevista durare 8 ore o più e disponi di una cabina letto (articolo 9(1)).

Il tempo impiegato per raggiungere un veicolo che non si trova a casa tua o alla sede di attività del datore di lavoro, o per farne ritorno, non conta come riposo o interruzione, a meno che non ti trovi su una nave traghetto o un convoglio ferroviario con accesso a una cabina letto, branda o cuccetta (articolo 9(2)).

Quando puoi superare i limiti

Puoi derogare alle norme sulla guida e sul riposo per raggiungere un punto di sosta appropriato quando ciò sia necessario per la sicurezza delle persone, del veicolo o del carico, a condizione che la sicurezza stradale non sia messa a rischio. Devi annotare a mano il motivo sul tabulato dell'apparecchio di controllo o sul foglio di registrazione non più tardi del momento in cui arrivi a tale punto di sosta (articolo 12).

In circostanze eccezionali, e di nuovo solo se la sicurezza stradale non è messa a rischio, puoi anche superare i limiti di guida giornalieri e settimanali di massimo un'ora per raggiungere la sede di attività del datore di lavoro o casa tua per un riposo settimanale. Puoi superarli di massimo due ore per raggiungere uno dei due luoghi per un periodo di riposo settimanale regolare, ma solo se hai preso un'interruzione ininterrotta di 30 minuti immediatamente prima della guida supplementare. In entrambi i casi, registra il motivo a mano non più tardi del momento in cui arrivi, e prendi un blocco di riposo equivalente, abbinato a un altro periodo di riposo, entro la fine della terza settimana successiva alla settimana in questione (articolo 12).

Cosa non può fare il tuo datore di lavoro

Un datore di lavoro non può pagarti un premio o una maggiorazione legata alla distanza, alla velocità di consegna o alla quantità di merci trasportate se tale pagamento mette a rischio la sicurezza stradale o ti incoraggia a violare il regolamento (articolo 10(1)). Il datore di lavoro deve organizzare il tuo lavoro in modo che tu possa conformarti, istruirti adeguatamente ed effettuare controlli regolari (articolo 10(2)).

Una guida rapida

Regola	Limite	Art.
Guida giornaliera	9 h, 10 h due volte a settimana	6(1)
Guida settimanale	56 h	6(2)
Guida su due settimane	90 h	6(3)
Interruzione	45 min dopo 4 h 30 min (o 15 + 30)	7
Riposo giornaliero regolare	11 h (o 3 h + 9 h)	4(g)
Riposo giornaliero ridotto	9 h, al massimo 3 tra i periodi di riposo settimanale	4(g), 8(4)
Riposo settimanale regolare	45 h, non nel veicolo	4(h), 8(8)
Riposo settimanale ridotto	minimo 24 h, compensato entro 3 settimane	4(h), 8(6b)
Ritorno a casa	almeno una volta ogni 4 settimane	8(8a)

Cosa fare ora

Leggi un'offerta di lavoro tenendo a mente questi numeri. Chiedi dove prenderai il tuo riposo settimanale, chi prenota e paga l'alloggio, e come viene pianificata la regola del ritorno a casa. Un datore di lavoro con una risposta chiara è di solito un datore di lavoro che rispetta anche il resto del regolamento. Quando sei pronto, confronta i datori di lavoro sulla nostra pagina dei lavori per camionisti, e consulta la nostra guida al Code 95 se stai ancora completando la qualifica.

Questa guida è informativa, non è una consulenza legale. Per la tua situazione specifica, controlla il testo attuale del regolamento o rivolgiti al tuo ispettorato nazionale dei trasporti, a un sindacato o a un avvocato.

Fonti

• Regolamento (CE) n. 561/2006 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all'armonizzazione di alcune disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada. Testo consolidato del 31 dicembre 2024, EUR-Lex, CELEX 02006R0561-20241231. Articoli 2, 4, 6, 7, 8, 9, 10 e 12. Consultato il 9 ottobre 2026.
• Regolamento (UE) 2020/1054 del Parlamento europeo e del Consiglio del 15 luglio 2020, che ha modificato le norme sul riposo settimanale, sull'obbligo di ritorno a casa e sulle eccezioni dell'articolo 12 (indicato come M3 nel testo consolidato sopra).
• Regolamento (UE) n. 165/2014 sui tachigrafi nel settore dei trasporti su strada, EUR-Lex, per gli obblighi di registrazione sopra menzionati.