Нормы ЕС по продолжительности управления и отдыху для водителей грузовиков: что говорит закон

Если вы управляете грузовиком где-либо в ЕС, на продолжительность вашего управления и объем обязательного отдыха распространяется один регламент — Регламент (ЕС) № 561/2006. Он действует независимо от того, учрежден ли ваш работодатель в Польше, Германии или Румынии, и независимо от того, являетесь ли вы гражданином ЕС. Его проверяют придорожные инспекторы, а фиксирует ваш тахограф.

Водителям иногда говорят работодатели, что «здесь правила другие» или «все работают по 12 часов». Это не так. В этом руководстве изложено то, что говорит регламент, с номером статьи для каждой нормы, чтобы вы могли проверить это сами.

На кого распространяются правила

Регламент применяется к автомобильной перевозке грузов на транспортных средствах с максимально допустимой массой более 3,5 тонны, включая любой прицеп (подпункт a пункта 1 статьи 2). С 1 июля 2026 года он также охватывает грузовые транспортные средства массой более 2,5 тонны, когда они используются в международных перевозках или каботажных перевозках (подпункт aa пункта 1 статьи 2). Он применяется к поездкам в пределах ЕС, а также к поездкам между ЕС, Швейцарией и странами ЕЭЗ, независимо от того, в какой стране зарегистрировано транспортное средство (пункт 2 статьи 2). Для поездок, частично проходящих за пределами этих территорий, вместо него применяется соглашение ЕСТР (AETR) — на весь маршрут, если транспортное средство зарегистрировано в ЕС или в стране ЕСТР (AETR); для транспортного средства, зарегистрированного где-либо еще, ЕСТР (AETR) заменяет регламент только для той части поездки, которая проходит по территории ЕС или стран ЕСТР (AETR) (пункт 3 статьи 2).

Сколько можно управлять

• Ежедневная продолжительность управления: 9 часов. Вы можете продлить ее до 10 часов, но не более двух раз в неделю (пункт 1 статьи 6).
• Еженедельная продолжительность управления: 56 часов (пункт 2 статьи 6).
• За любые две подряд идущие недели: в общей сложности 90 часов (пункт 3 статьи 6).

Неделя длится с 00.00 понедельника до 24.00 воскресенья (подпункт i статьи 4). Продолжительность управления в стране, не входящей в ЕС, также засчитывается в эти лимиты (пункт 4 статьи 6). Время, затраченное на другую работу, или на управление транспортным средством, используемым в коммерческих целях вне сферы действия регламента, должно фиксироваться как другая работа (пункт 5 статьи 6).

Перерывы

После 4 часов 30 минут управления вы должны сделать непрерывный перерыв продолжительностью не менее 45 минут, если вместо этого вы не начинаете период отдыха. Вы можете разделить перерыв на один продолжительностью не менее 15 минут, за которым следует второй продолжительностью не менее 30 минут, именно в таком порядке, распределив их на протяжении периода управления (статья 7). Перерыв означает отсутствие управления и отсутствие другой работы. Это время, используемое исключительно для восстановления сил (подпункт d статьи 4).

Ежедневный отдых

В течение каждого периода из 24 часов после окончания вашего предыдущего ежедневного или еженедельного периода отдыха вы должны начать новый ежедневный период отдыха (пункт 2 статьи 8).

• Нормальный ежедневный период отдыха составляет не менее 11 часов. Вы можете разбить его на две части: первая — не менее 3 часов без перерыва, вторая — не менее 9 часов без перерыва (подпункт g статьи 4).
• Сокращенный ежедневный период отдыха составляет не менее 9, но менее 11 часов (подпункт g статьи 4). Вы можете брать не более трех сокращенных ежедневных периодов отдыха между двумя еженедельными периодами отдыха (пункт 4 статьи 8).

Если вы работаете в составе экипажа из двух водителей, вы должны начать новый ежедневный период отдыха продолжительностью не менее 9 часов в течение 30 часов после окончания предыдущего ежедневного или еженедельного периода отдыха (пункт 5 статьи 8).

Еженедельный отдых

• Нормальный еженедельный период отдыха составляет не менее 45 часов. Сокращенный еженедельный период отдыха короче 45 часов и может быть сокращен до минимума в 24 последовательных часа (подпункт h статьи 4).
• За любые две подряд идущие недели вы должны взять либо два нормальных еженедельных периода отдыха, либо один нормальный и один сокращенный период отдыха продолжительностью не менее 24 часов (пункт 6 статьи 8).
• Еженедельный период отдыха должен начаться не позднее окончания шести 24-часовых периодов после окончания вашего предыдущего еженедельного периода отдыха (пункт 6 статьи 8).
• Любое сокращение должно быть компенсировано. Недостающие часы вы берете единым блоком отдыха до конца третьей недели после недели, о которой идет речь (подпункт 6b статьи 8), присоединенным к другому периоду отдыха продолжительностью не менее 9 часов (пункт 7 статьи 8).

Есть одно исключение для международных грузовых перевозок. Вы можете взять два сокращенных еженедельных периода отдыха подряд, если оба начинаются за пределами страны, где учрежден ваш работодатель, и за пределами страны, где вы живете, и если за любые четыре подряд идущие недели вы берете не менее четырех еженедельных периодов отдыха, из которых не менее двух — нормальные (пункт 6 статьи 8). Если вы используете это исключение, компенсация за оба сокращенных периода отдыха должна быть взята до вашего следующего еженедельного периода отдыха (подпункт 6b статьи 8).

Нормальный еженедельный период отдыха нельзя проводить в кабине

После того как Регламент (ЕС) 2020/1054 изменил правила в 2020 году, нормальный еженедельный отдых, а также любой компенсационный отдых продолжительностью более 45 часов, не может проходить в транспортном средстве. Он должен проходить в надлежащем жилье, учитывающем гендерные особенности, с соответствующими спальными и санитарными помещениями. Любые расходы на жильё за пределами транспортного средства покрывает работодатель (статья 8(8)).

Если работодатель говорит вам провести свои 45 часов в кабине на зоне отдыха или самостоятельно оплатить гостиницу, это нарушение статьи 8(8). Прежде чем подписывать договор, стоит уточнить, как работодатель организует еженедельный отдых. Наш чек-лист по трудовому договору для водителей содержит список вопросов, которые нужно задать.

Правило возвращения домой

Ваш работодатель должен организовать вашу работу так, чтобы в течение каждого периода из четырёх последовательных недель вы могли вернуться либо к месту нахождения работодателя, к которому вы обычно приписаны и где начинается ваш еженедельный отдых, в стране, где учреждён ваш работодатель, либо домой, чтобы взять хотя бы один нормальный еженедельный период отдыха или компенсационный отдых продолжительностью более 45 часов (статья 8(8a)). Если вы взяли два последовательных сокращённых еженедельных периода отдыха в рамках международного исключения, вы должны иметь возможность вернуться до начала длительного компенсационного отдыха. Работодатель обязан документировать, как он выполняет эту обязанность, и хранить запись для проверяющих органов (статья 8(8a)).

Паромы и поезда

Если вы перемещаетесь на транспортном средстве на пароме или поезде и в это время проходит ваш нормальный ежедневный период отдыха или сокращённый еженедельный период отдыха, отдых может прерываться не более двух раз другой деятельностью, в общей сложности не более чем на один час, при этом у вас должен быть доступ к спальной кабине, спальному месту или кушетке. Для нормального еженедельного периода отдыха это же правило действует только тогда, когда переправа по расписанию длится 8 часов или более и у вас есть спальная кабина (статья 9(1)).

Время, затраченное на поездку к месту, где находится транспортное средство, если оно не находится у вас дома или в месте нахождения работодателя, к которому вы приписаны, либо на обратную поездку оттуда, не засчитывается как отдых или перерыв, кроме случаев, когда вы находитесь на пароме или поезде с доступом к спальной кабине, спальному месту или кушетке (статья 9(2)).

Когда вы можете превысить лимиты

Вы можете отступить от правил управления и отдыха, чтобы добраться до подходящего места остановки, если это необходимо для безопасности людей, транспортного средства или груза, при условии что это не ставит под угрозу безопасность дорожного движения. Вы должны от руки указать причину на распечатке или регистрационном листке тахографа не позднее момента прибытия в это место остановки (статья 12).

В исключительных обстоятельствах, и также только если это не ставит под угрозу безопасность дорожного движения, вы можете превысить ежедневный и еженедельный лимиты управления не более чем на один час, чтобы добраться до места нахождения работодателя или домой для еженедельного отдыха. Вы можете превысить их не более чем на два часа, чтобы добраться до любого из этих мест для нормального еженедельного отдыха, но только если непосредственно перед дополнительным управлением вы взяли непрерывный 30-минутный перерыв. В обоих случаях укажите причину от руки не позднее момента прибытия и возьмите равноценный по продолжительности блок отдыха, присоединённый к другому периоду отдыха, не позднее конца третьей недели после недели, о которой идёт речь (статья 12).

Что работодатель не может делать

Работодатель не может платить вам премию или надбавку, привязанную к расстоянию, скорости доставки или объёму перевозимого груза, если такая выплата создаёт угрозу безопасности дорожного движения или побуждает вас нарушать регламент (статья 10(1)). Работодатель должен организовать вашу работу так, чтобы вы могли соблюдать требования, надлежащим образом инструктировать вас и проводить регулярные проверки (статья 10(2)).

Краткая справка

Правило	Лимит	Статья
Ежедневное управление	9 ч, дважды в неделю — 10 ч	6(1)
Еженедельное управление	56 ч	6(2)
Управление за две недели	90 ч	6(3)
Перерыв	45 мин после 4 ч 30 мин (или 15 + 30)	7
Нормальный ежедневный отдых	11 ч (или 3 ч + 9 ч)	4(g)
Сокращённый ежедневный отдых	9 ч, не более 3 раз между еженедельными периодами отдыха	4(g), 8(4)
Нормальный еженедельный отдых	45 ч, не в транспортном средстве	4(h), 8(8)
Сокращённый еженедельный отдых	минимум 24 ч, компенсируется в течение 3 недель	4(h), 8(6b)
Возвращение домой	не реже одного раза каждые 4 недели	8(8a)

Что делать дальше

Читайте предложение о работе, держа эти цифры в уме. Спросите, где вы будете брать еженедельный отдых, кто бронирует и оплачивает жильё и как планируется соблюдение правила возвращения домой. Работодатель, у которого есть чёткий ответ, как правило, соблюдает и остальные положения регламента. Когда будете готовы, сравните работодателей на нашей странице вакансий для водителей грузовиков, а если вы ещё проходите обучение, посмотрите наше руководство по коду 95.

Это руководство носит информационный характер и не является юридической консультацией. Для вашей конкретной ситуации проверьте действующий текст регламента или обратитесь в национальную транспортную инспекцию, профсоюз или к юристу.

Источники

• Регламент (ЕС) № 561/2006 Европейского парламента и Совета о гармонизации некоторых положений социального законодательства в сфере автомобильного транспорта. Консолидированный текст от 31 декабря 2024 г., EUR-Lex, CELEX 02006R0561-20241231. Статьи 2, 4, 6, 7, 8, 9, 10 и 12. Доступ получен 9 октября 2026 г.
• Регламент (ЕС) 2020/1054 Европейского парламента и Совета от 15 июля 2020 г., который внёс изменения в правила еженедельного отдыха, обязанности по возвращению домой и исключений по статье 12 (отмечен как M3 в консолидированном тексте выше).
• Регламент (ЕС) № 165/2014 о тахографах на автомобильном транспорте, EUR-Lex, в части указанных выше обязанностей по регистрации данных.