EU-regler om køre- og hviletid for lastbilchauffører: Det siger loven

Hvis du kører lastbil hvor som helst i EU, er der én forordning, der bestemmer, hvor længe du må køre, og hvor meget hvil du skal holde. Det er forordning (EF) nr. 561/2006. Den gælder for dig, uanset om din arbejdsgiver er i Polen, Tyskland eller Rumænien, og uanset om du er EU-borger eller ej. Vejkontrollører tjekker det, og dit kontrolapparat registrerer det.

Chauffører får nogle gange at vide af en arbejdsgiver, at "reglerne er anderledes her" eller "alle kører 12 timer". Det er de ikke, og det gør de ikke. Denne guide gennemgår, hvad forordningen siger, med artikelnummeret for hver regel, så du selv kan tjekke det.

Hvem reglerne gælder for

Forordningen gælder for godstransport ad vej i køretøjer med en største tilladte totalvægt på over 3,5 ton, inklusive eventuel påhængsvogn (artikel 2, stk. 1, litra a). Fra 1. juli 2026 omfatter den også godskøretøjer over 2,5 ton, når de bruges til international transport eller cabotagekørsel (artikel 2, stk. 1, litra aa). Den gælder for rejser inden for EU og for rejser mellem EU, Schweiz og EØS-landene, uanset hvilket land køretøjet er indregistreret i (artikel 2, stk. 2). For rejser, der delvist foregår uden for disse områder, gælder AETR-overenskomsten i stedet for hele rejsen, hvis køretøjet er indregistreret i EU eller i et AETR-land; for et køretøj indregistreret andetsteds erstatter AETR-overenskomsten kun forordningen for den del af rejsen, der foregår i EU eller i AETR-landene (artikel 2, stk. 3).

Hvor længe du må køre

• Daglig køretid: 9 timer. Du kan forlænge den til 10 timer, men højst to gange om ugen (artikel 6, stk. 1).
• Ugentlig køretid: 56 timer (artikel 6, stk. 2).
• To på hinanden følgende uger: 90 timer i alt (artikel 6, stk. 3).

En uge løber fra kl. 00.00 mandag til kl. 24.00 søndag (artikel 4, litra i). Køretid i et land uden for EU tæller også med i disse grænser (artikel 6, stk. 4). Tid, du bruger på andet arbejde, eller på at køre et køretøj, der anvendes kommercielt uden for forordningens anvendelsesområde, skal registreres som andet arbejde (artikel 6, stk. 5).

Pauser

Efter 4 timer og 30 minutters køretid skal du holde en sammenhængende pause på mindst 45 minutter, medmindre du i stedet starter en hvileperiode. Du kan opdele pausen i én på mindst 15 minutter efterfulgt af én på mindst 30 minutter, i den rækkefølge, fordelt over kørselsperioden (artikel 7). En pause betyder ingen kørsel og intet andet arbejde. Det er tid, der udelukkende bruges til restitution (artikel 4, litra d).

Dagligt hvil

Inden for hver periode på 24 timer efter afslutningen af dit foregående daglige eller ugentlige hvil skal du have holdt et nyt dagligt hvil (artikel 8, stk. 2).

• En regulær daglig hviletid er mindst 11 timer. Du kan tage den i to dele: den første på mindst 3 sammenhængende timer, den anden på mindst 9 sammenhængende timer (artikel 4, litra g).
• En reduceret daglig hviletid er mindst 9 timer, men under 11 (artikel 4, litra g). Du kan højst tage tre reducerede daglige hvil mellem to ugentlige hvil (artikel 8, stk. 4).

Hvis du arbejder i et to-mands-team, skal du have holdt et nyt dagligt hvil på mindst 9 timer inden for 30 timer efter afslutningen af det foregående daglige eller ugentlige hvil (artikel 8, stk. 5).

Ugentligt hvil

• En regulær ugentlig hviletid er mindst 45 timer. En reduceret ugentlig hviletid er kortere end 45 timer og kan afkortes til et minimum på 24 sammenhængende timer (artikel 4, litra h).
• I to på hinanden følgende uger skal du enten tage to regulære ugentlige hvil, eller ét regulært og ét reduceret hvil på mindst 24 timer (artikel 8, stk. 6).
• Et ugentligt hvil skal begynde senest ved afslutningen af seks 24-timersperioder efter afslutningen af dit foregående ugentlige hvil (artikel 8, stk. 6).
• Enhver reduktion skal kompenseres. Du tager de manglende timer som én sammenhængende hvileperiode inden udgangen af den tredje uge efter den pågældende uge (artikel 8, stk. 6b), i forlængelse af en anden hvileperiode på mindst 9 timer (artikel 8, stk. 7).

Der er én undtagelse for international godstransport. Du kan tage to reducerede ugentlige hvil i træk, hvis begge starter uden for det land, hvor din arbejdsgiver er etableret, og uden for det land, hvor du bor, og hvis du i fire på hinanden følgende uger tager mindst fire ugentlige hvil, hvoraf mindst to er regulære (artikel 8, stk. 6). Hvis du bruger denne mulighed, skal kompensationen for begge reducerede hvil tages inden dit næste ugentlige hvil (artikel 8, stk. 6b).

Du må ikke holde den regulære ugentlige hviletid i førerhuset

Siden forordning (EU) 2020/1054 ændrede reglerne i 2020, må en regulær ugentlig hviletid, og enhver kompensationshvile på mere end 45 timer, ikke tages i køretøjet. Den skal tages i egnet og kønsvenlig indkvartering med passende sovefaciliteter og sanitære forhold. Eventuelle udgifter til indkvartering uden for køretøjet dækkes af arbejdsgiveren (artikel 8, stk. 8).

Hvis en arbejdsgiver fortæller dig, at du skal holde dine 45 timer i førerhuset på en rasteplads, eller at du selv skal betale for et hotel, er det et brud på artikel 8, stk. 8. Det er værd at tjekke, hvordan en arbejdsgiver håndterer ugentligt hvil, før du skriver under på en kontrakt. Vores kontrakttjekliste for chauffører opstiller de spørgsmål, du bør stille.

Reglen om hjemrejse

Din arbejdsgiver skal organisere dit arbejde, så du inden for hver periode på fire sammenhængende uger enten kan vende tilbage til arbejdsgiverens virksomhed, hvor føreren sædvanligvis er baseret og hvor din ugentlige hviletid begynder, i det land hvor din arbejdsgiver er etableret, eller til din bopæl, for at tage mindst en regulær ugentlig hviletid eller en kompensationshvil på mere end 45 timer (artikel 8(8a)). Hvis du har taget to på hinanden følgende reducerede ugentlige hviletider under den internationale undtagelse, skal du kunne vende tilbage, før den lange kompensationshvil begynder. Arbejdsgiveren skal dokumentere, hvordan denne pligt opfyldes, og opbevare dokumentationen til brug for kontrollanter (artikel 8(8a)).

Færger og tog

Hvis du rejser med køretøjet på en færge eller tog og tager en regulær daglig hviletid eller en reduceret ugentlig hviletid, må hviletiden afbrydes højst to gange af andre aktiviteter, i alt højst én time, og du skal have adgang til en sovekabine, køje eller liggeplads. For en regulær ugentlig hviletid gælder det samme kun, når overfarten er planlagt til at vare 8 timer eller mere, og du har en sovekabine (artikel 9(1)).

Tid, der bruges på at rejse for at overtage et køretøj, som ikke er ved din bopæl eller ved arbejdsgiverens virksomhed, eller på at rejse tilbage derfra, tæller ikke som hvil eller pause, med undtagelse af når du er på en færge eller tog med adgang til en sovekabine, køje eller liggeplads (artikel 9(2)).

Hvornår du må overskride grænserne

Du må afvige fra reglerne om køretid og hvil for at nå et egnet holdeplads, når dette er nødvendigt for sikkerheden for personer, køretøjet eller lasten, forudsat at færdselssikkerheden ikke bringes i fare. Du skal notere årsagen i hånden på udskriften eller diagramarket fra kontrolapparatet senest ved ankomsten til dette holdeplads (artikel 12).

Under ekstraordinære omstændigheder, og igen kun hvis færdselssikkerheden ikke bringes i fare, må du også overskride de daglige og ugentlige kørselsgrænser med op til én time for at nå arbejdsgiverens virksomhed eller din bopæl med henblik på en ugentlig hviletid. Du må overskride dem med op til to timer for at nå et af disse steder med henblik på en regulær ugentlig hviletid, men kun hvis du har taget en uafbrudt pause på 30 minutter umiddelbart før den ekstra køretid. I begge tilfælde skal du notere årsagen i hånden senest ved ankomsten og tage en tilsvarende periode med hvil, lagt sammen med en anden hviletid, inden udgangen af den tredje uge efter den pågældende uge (artikel 12).

Hvad din arbejdsgiver ikke må gøre

En arbejdsgiver må ikke betale dig en bonus eller et tillæg, der er knyttet til distance, leveringshastighed eller mængden af transporteret gods, hvis denne betaling bringer færdselssikkerheden i fare eller tilskynder dig til at overtræde forordningen (artikel 10(1)). Arbejdsgiveren skal organisere dit arbejde, så du kan efterleve reglerne, instruere dig korrekt og gennemføre regelmæssige kontroller (artikel 10(2)).

Hurtigt overblik

Regel	Grænse	Art.
Daglig køretid	9 t, 10 t to gange om ugen	6(1)
Ugentlig køretid	56 t	6(2)
Køretid over to uger	90 t	6(3)
Pause	45 min efter 4 t 30 min (eller 15 + 30)	7
Regulær daglig hviletid	11 t (eller 3 t + 9 t)	4(g)
Reduceret daglig hviletid	9 t, højst 3 mellem ugentlige hviletider	4(g), 8(4)
Regulær ugentlig hviletid	45 t, ikke i køretøjet	4(h), 8(8)
Reduceret ugentlig hviletid	mindst 24 t, kompenseres inden for 3 uger	4(h), 8(6b)
Hjemrejse	mindst én gang hver 4. uge	8(8a)

Hvad du skal gøre nu

Læs et jobtilbud med disse tal i baghovedet. Spørg, hvor du skal tage din ugentlige hviletid, hvem der booker og betaler for indkvarteringen, og hvordan hjemrejsereglen er planlagt. En arbejdsgiver med et klart svar er som regel også en arbejdsgiver, der følger resten af forordningen. Når du er klar, kan du sammenligne arbejdsgivere på vores side med lastbilchaufførjobs, og se vores guide til Code 95, hvis du stadig er i gang med at kvalificere dig.

Denne guide er information, ikke juridisk rådgivning. For din egen situation bør du kontrollere forordningens aktuelle tekst eller kontakte dit nationale transporttilsyn, en fagforening eller en advokat.

Kilder

• Forordning (EF) nr. 561/2006 fra Europa-Parlamentet og Rådet om harmonisering af visse sociale bestemmelser inden for vejtransport. Konsolideret tekst af 31. december 2024, EUR-Lex, CELEX 02006R0561-20241231. Artikel 2, 4, 6, 7, 8, 9, 10 og 12. Tilgået den 9. oktober 2026.
• Forordning (EU) 2020/1054 fra Europa-Parlamentet og Rådet af 15. juli 2020, som ændrede reglerne om ugentlig hviletid, hjemrejsepligten og undtagelserne i artikel 12 (markeret M3 i den konsoliderede tekst ovenfor).
• Forordning (EU) nr. 165/2014 om kontrolapparater inden for vejtransport, EUR-Lex, for de registreringspligter, der er henvist til ovenfor.