Pravila EU-a o vremenu vožnje i odmoru za vozače kamiona: što kaže zakon

Ako voziš kamion bilo gdje u EU-u, jedna uredba uređuje koliko dugo možeš voziti i koliko odmora moraš uzeti. To je Uredba (EZ) br. 561/2006. Vrijedi za tebe bez obzira na to je li tvoj poslodavac u Poljskoj, Njemačkoj ili Rumunjskoj, i bez obzira na to jesi li građanin EU-a ili nisi. Inspektori na cesti to provjeravaju, a tvoj tahograf to zapisuje.

Poslodavci vozačima nekad kažu da su "ovdje pravila drugačija" ili da "svi voze 12 sati". Nisu, i ne vozi se. Ovaj vodič objašnjava što uredba propisuje, s brojem članka za svako pravilo, tako da to sam možeš provjeriti.

Na koga se pravila odnose

Uredba se primjenjuje na cestovni prijevoz tereta vozilima čija najveća dopuštena masa prelazi 3,5 tone, uključujući priključno vozilo (članak 2. stavak 1. točka (a)). Od 1. srpnja 2026. obuhvaća i teretna vozila veća od 2,5 tone kada se koriste u međunarodnom prijevozu ili kabotaži (članak 2. stavak 1. točka (aa)). Primjenjuje se na putovanja unutar EU-a i na putovanja između EU-a, Švicarske i zemalja EGP-a, bez obzira u kojoj je zemlji vozilo registrirano (članak 2. stavak 2.). Za putovanja koja se dijelom odvijaju izvan tih područja, umjesto toga primjenjuje se sporazum AETR za cijelo putovanje ako je vozilo registrirano u EU-u ili u zemlji AETR-a; za vozilo registrirano negdje drugdje, AETR zamjenjuje uredbu samo za dio putovanja u EU-u ili u zemljama AETR-a (članak 2. stavak 3.).

Koliko dugo možeš voziti

• Dnevno vrijeme vožnje: 9 sati. Možeš ga produljiti na 10 sati, ali ne više od dva puta tjedno (članak 6. stavak 1.).
• Tjedno vrijeme vožnje: 56 sati (članak 6. stavak 2.).
• Svaka dva uzastopna tjedna: ukupno 90 sati (članak 6. stavak 3.).

Tjedan traje od 00:00 u ponedjeljak do 24:00 u nedjelju (članak 4. točka (i)). Vrijeme vožnje u zemlji izvan EU-a također se uračunava u ta ograničenja (članak 6. stavak 4.). Vrijeme koje provedeš na ostalim poslovima, ili vozeći vozilo koje se koristi u komercijalne svrhe izvan područja primjene uredbe, mora se zabilježiti kao ostali poslovi (članak 6. stavak 5.).

Stanke

Nakon 4 sata i 30 minuta vožnje moraš uzeti neprekidnu stanku od najmanje 45 minuta, osim ako umjesto toga započneš razdoblje odmora. Stanku možeš podijeliti na jednu od najmanje 15 minuta nakon koje slijedi jedna od najmanje 30 minuta, tim redoslijedom, raspoređene tijekom razdoblja vožnje (članak 7.). Stanka znači da se ne vozi i ne obavljaju ostali poslovi. To je vrijeme koje se koristi samo za odmor (članak 4. točka (d)).

Dnevni odmor

U svakom razdoblju od 24 sata nakon završetka tvog prethodnog dnevnog ili tjednog odmora, moraš uzeti novi dnevni odmor (članak 8. stavak 2.).

• Redovno dnevno razdoblje odmora traje najmanje 11 sati. Možeš ga uzeti u dva dijela: prvi u trajanju od najmanje 3 sata neprekidno, drugi u trajanju od najmanje 9 sati neprekidno (članak 4. točka (g)).
• Skraćeno dnevno razdoblje odmora traje najmanje 9 sati, ali manje od 11 (članak 4. točka (g)). Između dva tjedna odmora možeš uzeti najviše tri skraćena dnevna odmora (članak 8. stavak 4.).

Ako radiš u posadi od dva vozača, moraš uzeti novi dnevni odmor od najmanje 9 sati u roku od 30 sati od završetka prethodnog dnevnog ili tjednog odmora (članak 8. stavak 5.).

Tjedni odmor

• Redovno tjedno razdoblje odmora traje najmanje 45 sati. Skraćeno tjedno razdoblje odmora kraće je od 45 sati i može se smanjiti na najmanje 24 uzastopna sata (članak 4. točka (h)).
• U svaka dva uzastopna tjedna moraš uzeti ili dva redovna tjedna odmora, ili jedan redovni i jedan skraćeni odmor od najmanje 24 sata (članak 8. stavak 6.).
• Tjedni odmor mora započeti najkasnije do kraja šestog razdoblja od 24 sata nakon završetka tvog prethodnog tjednog odmora (članak 8. stavak 6.).
• Svako skraćivanje mora se nadoknaditi. Sate koji nedostaju uzimaš kao jedan blok odmora prije kraja trećeg tjedna nakon tjedna o kojem je riječ (članak 8. stavak 6b), priključen drugom razdoblju odmora od najmanje 9 sati (članak 8. stavak 7.).

Postoji jedna iznimka za međunarodni prijevoz tereta. Možeš uzeti dva skraćena tjedna odmora zaredom ako oba počinju izvan zemlje u kojoj je tvoj poslodavac osnovan i izvan zemlje u kojoj živiš, i ako u svaka četiri uzastopna tjedna uzmeš najmanje četiri tjedna odmora, od kojih su najmanje dva redovna (članak 8. stavak 6.). Ako to iskoristiš, nadoknada za oba skraćena odmora mora se uzeti prije tvog sljedećeg tjednog odmora (članak 8. stavak 6b).

Redovno tjedno razdoblje odmora ne možeš provesti u kabini

Od kada je Uredba (EU) 2020/1054 izmijenila pravila 2020. godine, redovno tjedno razdoblje odmora, i svaka nadoknada odmora dulja od 45 sati, ne može se uzeti u vozilu. Mora se uzeti u prikladnom smještaju s odgovarajućim mjestom za odmor i sanitarnim prostorima u okviru kojih se u obzir uzimaju rodne posebnosti. Svaki trošak smještaja izvan vozila snosi poslodavac (članak 8. stavak 8.).

Ako ti poslodavac kaže da svojih 45 sati provedeš u kabini na odmorištu, ili da sam platiš hotel, to je kršenje članka 8. stavka 8. Vrijedi provjeriti kako poslodavac postupa s tjednim odmorom prije nego što potpišeš ugovor. Naš popis provjere ugovora za vozače navodi pitanja koja treba postaviti.

Pravilo o povratku kući

Tvoj poslodavac mora organizirati tvoj rad tako da se u svakom razdoblju od četiri uzastopna tjedna možeš vratiti ili u operativno središte poslodavca gdje je obično baza vozača i gdje počinje tvoje tjedno razdoblje odmora, u zemlji u kojoj tvoj poslodavac ima poslovni nastan, ili svojoj kući, kako bi iskoristio najmanje jedno redovno tjedno razdoblje odmora ili nadoknadu odmora duljeg od 45 sati (članak 8. stavak 8.a). Ako si iskoristio dva uzastopna skraćena tjedna razdoblja odmora prema međunarodnoj iznimci, moraš se moći vratiti prije početka duge nadoknade odmora. Poslodavac mora dokumentirati kako ispunjava tu obvezu i čuvati evidenciju za inspektore (članak 8. stavak 8.a).

Trajekti i vlakovi

Ako putuješ s vozilom na trajektu ili vlaku i koristiš redovno dnevno razdoblje odmora ili skraćeno tjedno razdoblje odmora, odmor se može prekinuti najviše dvaput drugim aktivnostima, u ukupnom trajanju od najviše jedan sat, a moraš imati pristup spavaćoj kabini, kabini ili ležaju. Za redovno tjedno razdoblje odmora isto vrijedi samo kada je plovidba planirana trajati 8 sati ili više i imaš spavaću kabinu (članak 9. stavak 1.).

Vrijeme provedeno u putovanju radi preuzimanja vozila koje se ne nalazi kod tvoje kuće ili u operativnom središtu poslodavca, ili u povratku s njega, ne računa se kao odmor ili stanka, osim ako se nalaziš na trajektu ili vlaku s pristupom spavaćoj kabini, kabini ili ležaju (članak 9. stavak 2.).

Kada možeš prekoračiti ograničenja

Možeš se odstupiti od pravila o vožnji i odmoru da dosegneš pogodno mjesto za zaustavljanje kada je to potrebno za sigurnost ljudi, vozila ili tereta, pod uvjetom da to ne dovodi u opasnost sigurnost cestovnog prometa. Razlog moraš ručno zabilježiti na ispisu tahografa ili evidencijskom listu najkasnije kada dođeš na to mjesto zaustavljanja (članak 12.).

U izvanrednim okolnostima, i opet samo ako to ne dovodi u opasnost sigurnost cestovnog prometa, dnevno i tjedno ograničenje vožnje možeš prekoračiti i za najviše jedan sat kako bi dosegnuo operativno središte poslodavca ili svoju kuću radi tjednog odmora. Možeš ih prekoračiti za najviše dva sata kako bi dosegnuo jedno od tih mjesta radi redovnog tjednog razdoblja odmora, ali samo ako si neposredno prije dodatne vožnje iskoristio neprekinutu stanku od 30 minuta. U oba slučaja razlog zabilježi ručno najkasnije u trenutku dolaska i iskoristi jednako dugo razdoblje odmora, priključeno drugom razdoblju odmora, do kraja trećeg tjedna nakon tjedna o kojem je riječ (članak 12.).

Što tvoj poslodavac ne može učiniti

Poslodavac ti ne može isplatiti bonus ili dodatak vezan za prijeđenu udaljenost, brzinu dostave ili količinu prevezene robe ako takvo plaćanje dovodi u opasnost sigurnost cestovnog prometa ili te potiče na kršenje uredbe (članak 10. stavak 1.). Poslodavac mora organizirati tvoj rad tako da možeš poštovati pravila, pravilno te upućivati i provoditi redovite provjere (članak 10. stavak 2.).

Kratki podsjetnik

Pravilo	Ograničenje	Čl.
Dnevna vožnja	9 h, 10 h dvaput tjedno	6(1)
Tjedna vožnja	56 h	6(2)
Dvotjedna vožnja	90 h	6(3)
Stanka	45 min nakon 4 h 30 min (ili 15 + 30)	7
Redovno dnevno razdoblje odmora	11 h (ili 3 h + 9 h)	4(g)
Skraćeno dnevno razdoblje odmora	9 h, najviše 3 između tjednih razdoblja odmora	4(g), 8(4)
Redovno tjedno razdoblje odmora	45 h, ne u vozilu	4(h), 8(8)
Skraćeno tjedno razdoblje odmora	najmanje 24 h, nadoknada u roku od 3 tjedna	4(h), 8(6b)
Povratak kući	najmanje jednom svaka 4 tjedna	8(8a)

Što učiniti sljedeće

Pročitaj ponudu za posao imajući ove brojke na umu. Pitaj gdje ćeš koristiti svoje tjedno razdoblje odmora, tko rezervira i plaća smještaj i kako je planirano pravilo povratka kući. Poslodavac koji ima jasan odgovor obično je poslodavac koji poštuje i ostatak uredbe. Kad budeš spreman, usporedi poslodavce na našoj stranici s poslovima za vozače kamiona, i provjeri naš vodič za Code 95 ako još stječeš kvalifikaciju.

Ovaj vodič je informativnog karaktera, a ne pravni savjet. Za svoju konkretnu situaciju provjeri aktualni tekst uredbe ili se obrati svojoj nacionalnoj prometnoj inspekciji, sindikatu ili odvjetniku.

Izvori

• Uredba (EZ) br. 561/2006 Europskog parlamenta i Vijeća o usklađivanju određenog socijalnog zakonodavstva koje se odnosi na cestovni prijevoz. Pročišćeni tekst od 31. prosinca 2024., EUR-Lex, CELEX 02006R0561-20241231. Članci 2., 4., 6., 7., 8., 9., 10. i 12. Pristupljeno 9. listopada 2026.
• Uredba (EU) 2020/1054 Europskog parlamenta i Vijeća od 15. srpnja 2020., kojom su izmijenjena pravila o tjednom razdoblju odmora, obvezi povratka kući i iznimkama iz članka 12. (označeno kao M3 u gore navedenom pročišćenom tekstu).
• Uredba (EU) br. 165/2014 o tahografima u cestovnom prijevozu, EUR-Lex, za obveze evidentiranja navedene iznad.