7 minutters lesing·

Førerattest forklart for transportselskaper

By The Industry Voice

Transportleder som gjennomgår papirer for førerattest ved siden av en lastebil

Førerattest er et av de mest misforståtte dokumentene i europeisk veitransport. For transportselskaper som utforsker rekruttering av sjåfører fra land utenfor EU, kan det virke som nøkkelen som åpner hele markedet. I realiteten er det mer begrenset og mer spesifikt.

Førerattest er viktig, men det er ikke et arbeidsvisum, ikke en oppholdstillatelse, ikke et førerkort, og ingen garanti for at sjåføren er kvalifisert for stillingen.

Hva førerattest er

I henhold til forordning (EF) nr. 1072/2009 er en førerattest et standardisert dokument som brukes i internasjonal godstransport på vei når en EU-transportør benytter en sjåfør som verken er EU-borger eller fastboende tredjestatsborger etter den relevante EU-definisjonen.

Attesten bekrefter at den navngitte sjåføren er lovlig ansatt av, eller lovlig stilt til disposisjon for, transportøren i den medlemsstaten der transportøren er etablert.

Dokumentet tilhører transportøren. Transportøren gjør det tilgjengelig for den navngitte sjåføren når sjåføren kjører et kjøretøy under selskapets fellesskapsløyve.

Når det er relevant

Førerattest er relevant når alle disse forholdene er til stede:

SpørsmålHvorfor det er viktig
Er sjåføren tredjestatsborger?Ordningen gjelder spesifikt for sjåfører fra land utenfor EU i denne sammenhengen
Er selskapet en EU-transportør innen godstransport på vei?Attesten utstedes til transportøren, ikke direkte til sjåføren
Er arbeidet internasjonal godstransport på vei?Regelen inngår i EUs regelverk for internasjonal godstransport på vei
Er sjåføren lovlig ansatt eller stilt til disposisjon for selskapet?Attesten avhenger av lovlig ansettelsesstatus i etableringsstaten

Hvis ett av disse punktene ikke er oppfylt, er førerattest kanskje ikke riktig dokument, eller kanskje ikke tilstrekkelig.

Hva førerattest ikke løser

Transportselskaper bør være forsiktige med å overselge dokumentet internt eller overfor kandidater.

Førerattest løser ikke automatisk:

  • Sjåførens visum eller oppholdstillatelse
  • Retten til å arbeide i ansettelsesstaten
  • Kode 95 / yrkessjåførkompetanse (YSK)
  • Innbytte eller ny prøve for førerkort
  • Helsekontroller
  • Krav til fartsskriverkort
  • Utsendingserklæringer og lønnsregler
  • Trygdekoordinering
  • Forpliktelser knyttet til innkvartering, ferie eller ansettelsesvilkår

Det er ett steg i etterlevelsen, ikke hele veien dit.

Hvorfor dette er viktig for rettferdig rekruttering

Risikoen ved rekruttering fra tredjeland er at sjåfører bare får høre deler av sannheten. De hører at «selskapet kan ordne førerattest» og antar at alt annet er sikret. Slik kan forvirring, gjeld og utnyttelse oppstå.

En ansvarlig arbeidsgiver forklarer hele prosessen før sjåføren bruker penger eller sier opp en nåværende stilling. Det inkluderer forventet tidslinje, nødvendige dokumenter, mulige flaskehalser, og det faktum at nasjonale myndigheter tar de endelige avgjørelsene.

Sjekkliste for arbeidsgiver før bruk av førerattest

Før dette bygges inn i et rekrutteringstilbud, bør arbeidsgiveren kunne svare på:

  1. Hvilken medlemsstat skal ansette sjåføren?
  2. Hvilken visum- eller oppholdsprosess gjelder?
  3. Hvilken myndighet utsteder førerattesten?
  4. Hvilke dokumenter må selskapet fremskaffe?
  5. Hvilke dokumenter må sjåføren fremskaffe?
  6. Trenger sjåføren kode 95 / YSK før arbeidet starter?
  7. Må førerkortet byttes, testes eller anerkjennes?
  8. Hvilke ruter skal sjåføren kjøre?
  9. Gjelder utsendingsreglene for disse rutene?
  10. Hvem støtter sjåføren dersom et dokument blir forsinket eller avslått?

Hvis svarene på dette er uklare, er arbeidsgiveren ikke klar til å skalere denne rekrutteringsveien.

Hvordan Fyndaro bør omtale førerattest

For Fyndaro er den beste tilnærmingen praktisk og nøktern. Førerattest bør forklares som en del av en transparent etterlevelsesprosess på arbeidsgiversiden. Det bør ikke fremstilles som en enkel vei inn i Europa.

Innholdsvinklingen bør være: «Dette er hva ansvarlige transportselskaper må forstå før de ansetter sjåfører fra tredjeland.»

Det er nyttig for arbeidsgivere, tryggere for sjåfører, og sterkere i samtaler med bransjepartnere.

Kilder

Bygg en mer transparent ansettelsesprosess

Fyndaro hjelper transportselskaper med å finne kvalifiserte sjåfører, samtidig som ansettelsessamtalene holdes direkte, dokumenterte og transparente.

Legg ut et sjåførbehov på Fyndaro