Førerattest er et af de mest misforståede dokumenter inden for europæisk vejtransport. For transportvirksomheder, der undersøger rekruttering af chauffører uden for EU, kan det se ud som den nøgle, der åbner hele markedet. I virkeligheden er det mere begrænset og mere specifikt.
Førerattest er vigtig, men det er ikke et arbejdsvisum, ikke en opholdstilladelse, ikke et kørekort, og det er ikke en garanti for, at chaufføren er kvalificeret til jobbet.
Hvad førerattest er
Ifølge Forordning (EF) nr. 1072/2009: fælles regler for adgang til markedet for international godskørsel er en førerattest et ensartet dokument, der bruges i international godstransport ad vej, når en EU-transportvirksomhed anvender en chauffør, der hverken er EU-borger eller fastboende udlænding efter den relevante EU-definition.
Attesten bekræfter, at den navngivne chauffør er lovligt beskæftiget af eller lovligt stillet til virksomhedens rådighed i den medlemsstat, hvor transportvirksomheden er etableret.
Dokumentet tilhører transportvirksomheden. Transportvirksomheden stiller det til rådighed for den navngivne chauffør, når denne chauffør fører et køretøj under virksomhedens fællesskabstilladelse.
Hvornår det er relevant
Førerattest er relevant, når alle disse betingelser er opfyldt:
| Spørgsmål | Hvorfor det er vigtigt |
|---|---|
| Er chaufføren tredjelandsstatsborger? | Systemet er specifikt til chauffører uden for EU i denne sammenhæng |
| Er virksomheden en EU-udøver af godskørselserhvervet? | Attesten udstedes til transportvirksomheden, ikke direkte til chaufføren |
| Er arbejdet international godstransport ad vej? | Reglen hører hjemme i EU's rammer for international godstransport ad vej |
| Er chaufføren lovligt beskæftiget eller stillet til virksomhedens rådighed? | Attesten afhænger af lovlig beskæftigelsesstatus i etableringsmedlemsstaten |
Hvis et af disse punkter ikke er opfyldt, er førerattest muligvis ikke det korrekte dokument eller muligvis ikke tilstrækkeligt.
Hvad førerattest ikke løser
Transportvirksomheder bør være forsigtige med ikke at overdrive dokumentets betydning internt eller til kandidater.
Førerattest løser ikke automatisk:
- Chaufførens visum eller opholdstilladelse
- Retten til at arbejde i den medlemsstat, der ansætter
- EU-kode 95 / chaufføruddannelsesbevis
- Ombytning af kørekort eller ny prøve
- Lægeundersøgelser
- Krav til takografkort
- Udstationeringserklæringer og lønregler
- Koordinering af social sikring
- Indkvartering, ferie eller forpligtelser vedrørende ansættelsesvilkår
Det er et led i compliance, ikke hele vejen.
Hvorfor dette er vigtigt for fair rekruttering
Risikoen ved rekruttering fra tredjelande er, at chauffører kun får fortalt en del af sandheden. De hører, at "virksomheden kan ordne førerattest" og går ud fra, at alt andet er garanteret. Sådan kan forvirring, skyldsgæld og udnyttelse begynde.
En ansvarlig arbejdsgiver forklarer hele processen, før chaufføren bruger penge eller opsiger sit nuværende job. Det omfatter forventet tidsramme, nødvendige dokumenter, mulige flaskehalse og det faktum, at de nationale myndigheder tager de endelige beslutninger.
Tjekliste for arbejdsgivere før brug af førerattest
Før dette indbygges i et rekrutteringstilbud, bør en arbejdsgiver kunne besvare:
- Hvilken medlemsstat skal ansætte chaufføren?
- Hvilken visum- eller opholdsproces gælder?
- Hvilken myndighed udsteder førerattesten?
- Hvilke dokumenter skal virksomheden levere?
- Hvilke dokumenter skal chaufføren levere?
- Skal chaufføren have EU-kode 95 / chaufføruddannelsesbevis, før arbejdet starter?
- Skal kørekortet ombyttes, testes eller anerkendes?
- Hvilke ruter skal chaufføren køre?
- Gælder udstationeringsreglerne for disse ruter?
- Hvem støtter chaufføren, hvis et dokument forsinkes eller afvises?
Hvis disse svar er uklare, er arbejdsgiveren ikke klar til at skalere ansættelsesvejen.
Hvordan Fyndaro bør tale om førerattest
For Fyndaro er den bedste positionering praktisk og forsigtig. Førerattest bør forklares som en del af en transparent compliance-proces hos arbejdsgiveren. Det bør ikke fremstilles som en nem vej ind i Europa.
Indholdsvinklen bør være: "Her er, hvad ansvarlige transportvirksomheder skal forstå, før de ansætter chauffører fra tredjelande."
Det er nyttigt for arbejdsgivere, sikrere for chauffører og stærkere i samtaler med branchepartnere.
Kilder
Byg en mere transparent ansættelsesproces
Fyndaro hjælper transportvirksomheder med at komme i kontakt med kvalificerede chauffører og holder samtidig ansættelsessamtaler direkte, dokumenterede og transparente.
Opret et chaufførbehov på Fyndaro
