Kuljettajatodistus on yksi eniten väärinymmärretyistä asiakirjoista eurooppalaisessa tieliikenteessä. Kuljetusyrityksille, jotka harkitsevat kuljettajien rekrytointia EU:n ulkopuolelta, se voi näyttäytyä avaimena, joka avaa koko markkinan. Todellisuudessa sen käyttöala on suppeampi ja täsmällisempi.
Kuljettajatodistus on tärkeä, mutta se ei ole työviisumi, ei oleskelulupa, ei ajokortti, eikä takuu siitä, että kuljettaja on pätevä tehtävään.
Mikä kuljettajatodistus on
Asetuksen (EY) N:o 1072/2009 mukaan kuljettajatodistus on yhtenäinen asiakirja, jota käytetään kansainvälisessä tieliikenteessä, kun EU:hun sijoittautunut liikenteenharjoittaja käyttää kuljettajaa, joka ei ole EU-kansalainen eikä asiaa koskevan EU-määritelmän mukaan pitkään oleskellut kolmannen maan kansalainen.
Todistus vahvistaa, että nimetty kuljettaja on laillisessa työsuhteessa liikenteenharjoittajaan tai laillisesti asetettu liikenteenharjoittajan käyttöön siinä jäsenvaltiossa, johon liikenteenharjoittaja on sijoittautunut.
Asiakirja kuuluu liikenteenharjoittajalle. Liikenteenharjoittaja antaa sen nimetyn kuljettajan käyttöön, kun tämä kuljettaa ajoneuvoa yrityksen yhteisön liikenneluvalla.
Milloin sillä on merkitystä
Kuljettajatodistus on olennainen, kun kaikki seuraavat ehdot täyttyvät:
| Kysymys | Miksi se on merkityksellinen |
|---|---|
| Onko kuljettaja kolmannen maan kansalainen? | Järjestelmä on tässä yhteydessä tarkoitettu nimenomaan EU:n ulkopuolisille kuljettajille |
| Onko yritys EU:n maanteiden tavaraliikenteen harjoittaja? | Todistus myönnetään liikenteenharjoittajalle, ei suoraan kuljettajalle |
| Onko työ kansainvälistä tieliikennettä? | Sääntö sijoittuu EU:n kansainvälisen tieliikenteen sääntelykehykseen |
| Onko kuljettaja laillisessa työsuhteessa tai asetettu yrityksen käyttöön? | Todistus riippuu laillisesta työsuhteesta sijoittautumisjäsenvaltiossa |
Jos yksi näistä kohdista ei täyty, kuljettajatodistus ei välttämättä ole oikea asiakirja tai se ei välttämättä riitä.
Mitä kuljettajatodistus ei ratkaise
Kuljetusyritysten on varottava asiakirjan ylikorostamista sisäisesti tai hakijoille.
Kuljettajatodistus ei automaattisesti ratkaise seuraavia:
- Kuljettajan viisumi tai oleskelulupa
- Oikeus työskennellä työllistävässä jäsenvaltiossa
- Koodi 95 / CAP-todistuksen pätevyys
- Ajokortin vaihtaminen tai uudelleentestaus
- Terveystarkastukset
- Ajopiirturikortin vaatimukset
- Työntekijän lähettämistä koskevat ilmoitukset ja palkkasäännöt
- Sosiaaliturvan yhteensovittaminen
- Majoitus-, loma- tai työehtovelvoitteet
Se on yksi vaatimustenmukaisuuden vaihe, ei koko polku.
Miksi tämä on tärkeää reilun rekrytoinnin kannalta
Kolmansista maista tapahtuvassa rekrytoinnissa riskinä on, että kuljettajille kerrotaan vain osa totuudesta. He kuulevat, että "yritys voi järjestää kuljettajatodistuksen", ja olettavat, että kaikki muu on taattua. Siitä voi alkaa hämmennys, velkaantuminen ja hyväksikäyttö.
Vastuullinen työnantaja selittää koko prosessin ennen kuin kuljettaja käyttää rahaa tai irtisanoutuu nykyisestä työstä. Tähän kuuluu odotettu aikataulu, vaaditut asiakirjat, mahdolliset pullonkaulat ja se tosiasia, että kansalliset viranomaiset tekevät lopulliset päätökset.
Työnantajan tarkistuslista ennen kuljettajatodistuksen käyttöä
Ennen kuin tätä rakennetaan osaksi rekrytointitarjousta, työnantajan on pystyttävä vastaamaan seuraaviin:
- Mikä jäsenvaltio työllistää kuljettajan?
- Mikä viisumi- tai oleskelulupamenettely soveltuu?
- Mikä viranomainen myöntää kuljettajatodistuksen?
- Mitkä asiakirjat yrityksen on toimitettava?
- Mitkä asiakirjat kuljettajan on toimitettava?
- Tarvitseeko kuljettaja koodin 95 / CAP-todistuksen ennen työn alkua?
- Tarvitaanko ajokortin vaihtamista, testausta tai tunnustamista?
- Millä reiteillä kuljettaja työskentelee?
- Sovelletaanko näihin reitteihin lähettämissääntöjä?
- Kuka tukee kuljettajaa, jos asiakirja viivästyy tai sitä ei myönnetä?
Jos näihin kysymyksiin ei ole selviä vastauksia, työnantaja ei ole valmis laajentamaan tätä rekrytointipolkua.
Miten Fyndaron tulisi puhua kuljettajatodistuksesta
Fyndarolle paras lähestymistapa on käytännönläheinen ja varovainen. Kuljettajatodistus kannattaa selittää osana läpinäkyvää, työnantajapuolen vaatimustenmukaisuusprosessia. Sitä ei pidä esittää helpoksi reitiksi Eurooppaan.
Sisällön näkökulman tulisi olla: "Tätä vastuullisten kuljetusyritysten on ymmärrettävä ennen kolmannen maan kuljettajien palkkaamista."
Tämä on hyödyllistä työnantajille, turvallisempaa kuljettajille ja vahvempaa pohjaa keskusteluille alan yhteistyökumppanien kanssa.
Lähteet
Rakenna läpinäkyvämpi rekrytointiprosessi
Fyndaro auttaa kuljetusyrityksiä löytämään pätevät kuljettajat ja pitämään rekrytointikeskustelut suorina, dokumentoituina ja läpinäkyvinä.
Julkaise kuljettajatarve
