Как да обясним вътрешно прозрачното ценообразуване при наемане на шофьори

Промяната на модела за наемане не е само маркетингово решение. Вътре в транспортната компания някой трябва да обясни защо моделът има смисъл.

Ако компанията е свикнала с агенции, сайтове за работа или такси за всяко наемане, прозрачният абонамент за платформа може да се нуждае от вътрешна подкрепа от страна на оперативния отдел, финансовия отдел и ръководството.

Обяснението трябва да бъде просто и практично.

Започнете с проблема

Първата стъпка е да се определи текущият проблем при наемането.

Плаща ли компанията твърде много за всяко наемане? Твърде бавни ли са разговорите? Пристигат ли шофьорите през канали, които компанията не контролира? Липсва ли поток между спешните свободни позиции?

Ценообразуването има смисъл само когато е свързано с оперативния проблем.

Сравнете предвидимите разходи с неочакваните разходи

Прозрачното ценообразуване е по-лесно за защита, когато компанията го сравни с непредвидимите разходи за наемане.

Фактурите от агенции, спешните обяви за работа, повтарящите се разходи за свободни позиции и загубеният капацитет на маршрути могат да бъдат по-трудни за управление от ясните месечни разходи за платформата.

Въпросът не е, че единият модел винаги е по-евтин. Въпросът е, че предвидимите разходи са по-лесни за планиране и по-лесни за оценка.

Фокусирайте се върху използването, не само върху цената

Абонаментът създава стойност само ако компанията го използва правилно.

Вътрешната подкрепа трябва да включва ясна отговорност:

• Кой управлява фирмения профил?
• Кой преглежда съвпаденията с шофьори?
• Кой изпраща първото съобщение?
• Кой проследява разговорите с шофьорите?
• Кой отчита резултатите след първия месец?

Без ясна отговорност дори справедлив модел на ценообразуване може да изглежда слаб.

Определете как изглежда успехът

Компанията трябва да се договори за прости показатели за успех, преди да започне.

Те могат да включват разгледани подходящи профили на шофьори, започнати разговори, квалифицирани шофьори, преминали на следващ етап, и скорост на отговор.

Това помага на компанията да оцени канала правилно, вместо да разчита на неясно усещане.

Поддържайте обяснението честно

Прозрачното ценообразуване не гарантира наемания. Нито един отговорен канал за наемане не би трябвало да обещава това.

Това, което може да предложи, е по-ясен начин за достъп до шофьори, директна комуникация и изграждане на повторяем процес на наемане, без всяко успешно наемане да се превръща в още една такса.

Изводът

Вътрешната подкрепа се подобрява, когато историята за ценообразуването е свързана с оперативна стойност.

За транспортните компании най-силният аргумент не е „това е евтино". По-силният аргумент е: „това ни дава предвидим достъп до разговори с шофьори и ни помага да изградим поток, който наистина можем да управляваме."