Наемането на шофьори обикновено се сравнява по основна цена. Но основната цена не е достатъчна. Транспортните компании трябва да сравнят как всеки модел влияе на поведението, скоростта, доверието и дългосрочното качество на процеса за наемане.
Два често срещани модела са абонаментният достъп и таксата за наемане. Всеки от двата може да работи в подходящия контекст, но те създават много различни стимули.
Как работи таксата за наемане
При модела с такса за наемане компанията обикновено плаща, когато шофьор бъде назначен или нает. Това може да изглежда нискорисково, защото компанията плаща само след постигнат резултат.
Недостатъкът е, че таксата може да се превърне в пречка точно в момента, когато компанията трябва да действа бързо. Ако шофьорът е подходящ, компанията трябва да реши дали наемането си заслужава таксата. Това може да забави процеса и да направи канала да изглежда скъп, дори когато е създал стойност.
Как работи абонаментният достъп
При абонаментния модел компанията плаща за достъп до платформата, видимост на шофьорите, инструменти за съвпадение и комуникация. Разходът е предвидим и не е свързан с отделното наемане.
За транспортните компании с постоянна нужда от шофьори тази предвидимост има значение. Наемането рядко е еднократен проект. Маршрутите се променят, шофьори напускат, сезонното търсене нараства, а новите клиенти създават нов натиск за персонал.
Правилното сравнение
Истинското сравнение не е просто месечен разход срещу еднократен разход. По-добро сравнение е:
- Колко бързо компанията може да достигне до подходящи шофьори?
- Колко качествени разговора създава каналът?
- Насърчава ли моделът честно използване на платформата?
- Може ли компанията да продължи да изгражда процес за наемане между моментите на спешно наемане?
- Достатъчно предвидим ли е разходът, за да се планира бюджет?
Ако компания наема само веднъж годишно, моделът с такса за наемане може да изглежда познат. Ако компания наема редовно или иска стабилен процес за наемане на шофьори, абонаментният достъп може да бъде по-полезен.
Защо стимулите имат значение
Начинът на таксуване при подбора формира поведение. Ако платформата печели само когато се случи наемане, компанията може да се чувства наблюдавана, таксувана или притискана. Ако компанията плаща за достъп, платформата трябва да продължава да доказва стойността си чрез подходящи шофьори и полезен работен процес.
Това създава по-здрава връзка.
Накъде се развива Fyndaro
Насоката на Fyndaro за компаниите е изградена около директен достъп, прозрачно ценообразуване и постоянно използване. Целта не е да се таксува компания всеки път, когато се присъедини шофьор. Целта е да помогне на компаниите да изградят повторяем начин да намират и да говорят с подходящи шофьори.
Изводът
За транспортните компании абонаментното наемане на шофьори е най-силно, когато наемането е непрекъсната оперативна нужда. То дава на компанията предвидим разход, директен достъп и по-малко причини да се избягва правилното използване на платформата.
Frequently Asked Questions
Не винаги. Зависи от обема на наемане и от използването на платформата. Основното предимство е предвидим разход и без отделна такса за успех при всяко наемане.
Те трябва да сравнят броя подходящи разговори с шофьори, скоростта на връзка и предвидимостта на разхода, а не само основната цена.
Изградете по-предвидим процес за наемане на шофьори
Fyndaro помага на транспортните компании да намират подходящи шофьори, да започват директни разговори и да изградят процес на наемане без традиционните пречки от такси за всяко наемане.
Създайте фирмен профил
