Kif il-kumpaniji tat-trasport jistgħu jimpjegaw sewwieqa tat-trakk bla ħlasijiet għal kull impjegar

Għal ħafna kumpaniji tat-trasport, il-problema mhix biss li jsibu sewwieqa tat-trakk. Il-problema hi li kull impjieg b'suċċess jista' jħossu bħal penali.

Mudelli tradizzjonali ta' reklutaġġ ħafna drabi jorbtu s-suċċess ma' ħlas kbir ta' darba. Aktar ma jkun tajjeb ir-riżultat tal-impjieg, aktar ikun kbir il-kont. Dan joħloq tensjoni bejn il-kumpanija u l-kanal tal-impjieg, speċjalment meta l-marġni jkunu dojoq u kull siġġu ta' sewwieq ikun jeħtieġ jipproduċi malajr.

Pjattaforma ta' impjieg dirett għandha taħdem b'mod differenti. Għandha tagħmel ir-relazzjoni aktar faċli biex tibda, aktar faċli biex tiġi ttestjata, u aktar faċli biex tkompli.

Għaliex il-ħlasijiet għal kull impjegar joħolqu frixin

Il-ħlasijiet għal kull impjegar jistgħu jidhru sempliċi fuq il-karta: ħallas biss meta jiġi impjegat sewwieq. Imma l-mudell jibdel kif iġibu ruħhom il-kumpaniji.

Minflok jiffukaw biss fuq il-qbil, iż-żmien, u ż-żamma, il-kumpaniji jibdew jaħsbu jekk il-ħlas jistax jiġi evitat. Idewmu d-deċiżjonijiet, jiċċaqlqu l-konversazzjonijiet barra mis-sistema, jew iqabblu l-kont ma' kull kost ieħor tal-operat fin-negozju.

Dak mhux san la għall-kumpanija, la għas-sewwieq, u lanqas għall-pjattaforma.

Il-mudell aħjar hu li l-pjattaforma tkun ta' valur qabel ma jseħħ l-impjieg. Il-kumpaniji għandhom iħallsu għall-aċċess, il-viżibbiltà, it-taqbil, u l-komunikazzjoni. L-impjieg għandu jkun ir-riżultat ta' sistema tajba, mhux it-trigger għal kost sorpriża.

X'jibdel mudell bla ħlas għal kull impjegar

Meta ma jkun hemm ebda ħlas għal kull impjegar, il-kumpanija tista' tuża l-pjattaforma b'anqas defensività. Il-konversazzjoni ssir aktar sempliċi:

• Sib sewwieqa rilevanti
• Irrevedi profili verifikati
• Iċċettja direttament
• Imxi malajr meta jkun hemm qbil
• Kompli uża l-pjattaforma hekk kif il-pipeline tas-sewwieqa jikber

Dak huwa aktar qrib kif il-kumpaniji tat-trasport jaħdmu fil-verità. L-impjieg mhux avveniment ta' darba. Huwa ħtieġa operazzjonali kontinwa.

X'għandhom xorta waħda jkejlu l-kumpaniji

Ebda ħlas għal kull impjegar ma jfissirx ebda dixxiplina. Kumpanija xorta waħda għandha tkejjel jekk il-pjattaforma toħloqx valur.

Sinjali utli jinkludu:

• Numru ta' profili rilevanti ta' sewwieqa li ġew viżitati
• Numru ta' konversazzjonijiet ma' sewwieqa li nbdew
• Ħin mit-taqbil tal-profil sal-ewwel tweġiba
• Numru ta' sewwieqa kwalifikati li ġew imċaqlqa fil-proċess tal-impjieg
• Kost tal-aċċess għall-pjattaforma meta mqabbel mal-kostijiet tal-aġenzija jew tal-vakanza

Dan iżomm id-deċiżjoni prattika. Il-mistoqsija mhix "evitajna ħlas?" Il-mistoqsija hi "dan il-kanal jgħinna nibnu pipeline aħjar ta' sewwieqa?"

Kif Fyndaro jidħol f'din id-direzzjoni

Fyndaro qiegħed jimxi lejn mudell aktar trasparenti min-naħa tal-kumpaniji: is-sewwieqa jibqgħu bla ħlas, il-kumpaniji jistgħu jibdew b'aċċess b'anqas frixin, u r-relazzjoni kummerċjali hi bbażata fuq valur kontinuwu tal-pjattaforma minflok ħlasijiet ta' darba għal kull impjegar.

Dan jimporta għax il-kumpaniji tat-trasport jeħtieġu mod li jista' jiġi ripetut biex jiltaqgħu mas-sewwieqa. M'għandhomx bżonn intermedjarju ieħor li joqgħod bejn il-kumpanija u l-persuna li tista' tissieħeb mal-flotta.

Il-konklużjoni

Għall-kumpaniji tat-trasport, il-mudell ta' impjieg l-aktar b'saħħtu huwa dak fejn il-pjattaforma tgħin biex joħolqu konversazzjonijiet diretti u l-prezzar ma jikkastigax is-suċċess.

Ebda ħlas għal kull impjegar jagħmel is-sistema aktar faċli biex wieħed jafdaha. Jagħmel ukoll ir-relazzjoni aktar dejjiema: il-kumpanija tkompli tuża l-pjattaforma għax taħdem, mhux għax hi msakkra ġo tranżazzjoni.