Monille kuljetusyrityksille ongelma ei ole vain kuljettajien löytäminen. Ongelma on, että jokainen onnistunut palkkaus voi tuntua rangaistukselta.
Perinteiset rekrytointimallit yhdistävät onnistumisen usein suureen kertamaksuun. Mitä paremmin palkkaus onnistuu, sitä suurempi lasku. Tämä luo jännitteen yrityksen ja palkkauskanavan välille, erityisesti kun katteet ovat tiukat ja jokaisen kuljettajapaikan on tuotettava nopeasti.
Suoran palkkauksen alustan pitäisi toimia eri tavalla. Sen pitäisi tehdä suhteen aloittamisesta, kokeilemisesta ja jatkamisesta helpompaa.
Miksi palkkausmaksut aiheuttavat kitkaa
Palkkausmaksut voivat kuulostaa yksinkertaisilta paperilla: maksa vain, kun kuljettaja palkataan. Mutta malli muuttaa yritysten käyttäytymistä.
Sen sijaan, että yritykset keskittyisivät vain sopivuuteen, ajoitukseen ja pysyvyyteen, ne alkavat pohtia, voiko maksun välttää. Ne viivyttävät päätöksiä, siirtävät keskustelut järjestelmän ulkopuolelle tai vertaavat laskua yrityksen kaikkiin muihin toimintakustannuksiin.
Tämä ei ole terveellistä yritykselle, kuljettajalle eikä alustalle.
Paremmassa mallissa alusta tuo arvoa ennen palkkausta. Yritysten tulisi maksaa pääsystä, näkyvyydestä, kohdistamisesta ja viestinnästä. Palkkauksen pitäisi olla hyvän järjestelmän tulos, ei yllättävän kustannuksen laukaisin.
Mitä malli, jossa ei ole palkkausmaksua, muuttaa
Kun palkkausmaksua ei ole, yritys voi käyttää alustaa vähemmän varauksellisesti. Keskustelusta tulee yksinkertaisempi:
- Löydä sopivia kuljettajia
- Tarkastele tarkistettuja profiileja
- Keskustele suoraan
- Etene nopeasti, kun sopivuus löytyy
- Jatka alustan käyttöä kuljettajaputken kasvaessa
Tämä on lähempänä sitä, miten kuljetusyritykset todellisuudessa toimivat. Palkkaus ei ole kertaluonteinen tapahtuma. Se on jatkuva toiminnallinen tarve.
Mitä yritysten tulisi edelleen mitata
Ilman palkkausmaksua ei tarkoita ilman kuria. Yrityksen tulisi edelleen mitata, luoko alusta arvoa.
Hyödyllisiä mittareita ovat:
- Katsottujen sopivien kuljettajaprofiilien määrä
- Aloitettujen kuljettajakeskustelujen määrä
- Aika profiiliosumasta ensimmäiseen vastaukseen
- Palkkausprosessiin edenneiden pätevien kuljettajien määrä
- Alustan käyttökustannukset verrattuna toimisto- tai avoimien paikkojen kustannuksiin
Tämä pitää päätöksen käytännönläheisenä. Kysymys ei ole "vältimmekö maksun?" Kysymys on "auttaako tämä kanava meitä rakentamaan paremman kuljettajaputken?"
Miten Fyndaro sopii tähän suuntaan
Fyndaro on siirtymässä avoimempaan yritysmalliin: kuljettajille se pysyy maksuttomana, yritykset voivat aloittaa vähäisen kitkan pääsyllä, ja kaupallinen suhde perustuu jatkuvaan alustan tuomaan arvoon kertaluonteisten palkkausmaksujen sijaan.
Tämä on tärkeää, koska kuljetusyritykset tarvitsevat toistettavan tavan tavata kuljettajia. Ne eivät tarvitse toista välikättä yrityksen ja kalustoon mahdollisesti liittyvän henkilön väliin.
Yhteenveto
Kuljetusyrityksille vahvin palkkausmalli on sellainen, jossa alusta auttaa luomaan suoria keskusteluja ja hinnoittelu ei rankaise onnistumisesta.
Palkkausmaksun puuttuminen tekee järjestelmästä luotettavamman. Se tekee suhteesta myös kestävämmän: yritys jatkaa alustan käyttöä, koska se toimii, ei koska se on sidottu yksittäiseen tapahtumaan.
Frequently Asked Questions
Ei. Se tarkoittaa, ettei alusta lisää erillistä onnistumismaksua jokaisesta palkkauksesta. Yritysten kannattaa silti vertailla alustan käyttökustannuksia, säästynyttä aikaa ja palkkaustuloksia.
Se poistaa kannustimen kiertää alustaa ja tekee palkkaussuhteesta avoimemman alusta alkaen.
Rakenna ennustettavampi kuljettajaputki
Fyndaro auttaa kuljetusyrityksiä löytämään sopivia kuljettajia, aloittamaan suoria keskusteluja ja rakentamaan palkkausprosessin, jossa ei ole perinteisten palkkausmaksujen aiheuttamaa kitkaa.
Luo yritysprofiili
