Πώς οι εταιρείες μεταφορών μπορούν να προσλαμβάνουν οδηγούς χωρίς αμοιβές ανά πρόσληψη

Για πολλές εταιρείες μεταφορών, το πρόβλημα δεν είναι μόνο η εύρεση οδηγών φορτηγών. Το πρόβλημα είναι ότι κάθε επιτυχημένη πρόσληψη μπορεί να μοιάζει με ποινή.

Τα παραδοσιακά μοντέλα πρόσληψης συχνά συνδέουν την επιτυχία με μια μεγάλη εφάπαξ αμοιβή. Όσο καλύτερο είναι το αποτέλεσμα της πρόσληψης, τόσο μεγαλύτερο γίνεται το τιμολόγιο. Αυτό δημιουργεί τριβή μεταξύ της εταιρείας και του καναλιού πρόσληψης, ειδικά όταν τα περιθώρια είναι περιορισμένα και κάθε θέση οδηγού πρέπει να αποδώσει γρήγορα.

Μια πλατφόρμα απευθείας πρόσληψης θα έπρεπε να λειτουργεί διαφορετικά. Θα έπρεπε να κάνει τη σχέση ευκολότερη να ξεκινήσει, ευκολότερη να δοκιμαστεί και ευκολότερη να συνεχιστεί.

Γιατί οι αμοιβές ανά πρόσληψη δημιουργούν τριβή

Οι αμοιβές ανά πρόσληψη μπορούν να φαίνονται απλές στα χαρτιά: πληρώνετε μόνο όταν προσλαμβάνεται ένας οδηγός. Αλλά το μοντέλο αλλάζει τον τρόπο που συμπεριφέρονται οι εταιρείες.

Αντί να εστιάζουν μόνο στην καταλληλότητα, τον χρονισμό και τη διατήρηση, οι εταιρείες ξεκινούν να σκέφτονται αν η αμοιβή μπορεί να αποφευχθεί. Καθυστερούν αποφάσεις, μεταφέρουν συζητήσεις εκτός συστήματος ή συγκρίνουν το τιμολόγιο με κάθε άλλο λειτουργικό κόστος της επιχείρησης.

Αυτό δεν είναι υγιές ούτε για την εταιρεία, ούτε για τον οδηγό, ούτε για την πλατφόρμα.

Το καλύτερο μοντέλο είναι να κάνει την πλατφόρμα πολύτιμη πριν γίνει η πρόσληψη. Οι εταιρείες θα έπρεπε να πληρώνουν για πρόσβαση, προβολή, αντιστοίχιση και επικοινωνία. Η πρόσληψη θα έπρεπε να είναι το αποτέλεσμα ενός καλού συστήματος, όχι η αφορμή για ένα αναπάντεχο κόστος.

Τι αλλάζει ένα μοντέλο χωρίς αμοιβή ανά πρόσληψη

Όταν δεν υπάρχει αμοιβή ανά πρόσληψη, η εταιρεία μπορεί να χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα με λιγότερη επιφυλακτικότητα. Η συζήτηση γίνεται απλούστερη:

• Βρείτε σχετικούς οδηγούς
• Εξετάστε επαληθευμένα προφίλ
• Συζητήστε απευθείας
• Κινηθείτε γρήγορα όταν υπάρχει καταλληλότητα
• Συνεχίστε να χρησιμοποιείτε την πλατφόρμα όσο μεγαλώνει η ροή οδηγών

Αυτό πλησιάζει περισσότερο στον τρόπο που λειτουργούν πραγματικά οι εταιρείες μεταφορών. Η πρόσληψη δεν είναι ένα εφάπαξ γεγονός. Είναι μια συνεχής λειτουργική ανάγκη.

Τι θα πρέπει ακόμη να μετρούν οι εταιρείες

Το "χωρίς αμοιβή ανά πρόσληψη" δεν σημαίνει καμία πειθαρχία. Μια εταιρεία θα πρέπει ακόμη να μετρά αν η πλατφόρμα δημιουργεί αξία.

Χρήσιμα σημάδια περιλαμβάνουν:

• Αριθμός σχετικών προφίλ οδηγών που προβλήθηκαν
• Αριθμός συζητήσεων με οδηγούς που ξεκίνησαν
• Χρόνος από την αντιστοίχιση προφίλ έως την πρώτη απάντηση
• Αριθμός κατάλληλων οδηγών που προχώρησαν στη διαδικασία πρόσληψης
• Κόστος πρόσβασης στην πλατφόρμα σε σύγκριση με το κόστος γραφείου ή κενής θέσης

Αυτό κρατά την απόφαση πρακτική. Το ερώτημα δεν είναι "αποφύγαμε μια αμοιβή;" Το ερώτημα είναι "αυτό το κανάλι μας βοηθά να χτίσουμε μια καλύτερη ροή οδηγών;"

Πώς το Fyndaro ταιριάζει σε αυτή την κατεύθυνση

Το Fyndaro κινείται προς ένα πιο διαφανές μοντέλο για τις εταιρείες: οι οδηγοί παραμένουν δωρεάν, οι εταιρείες μπορούν να ξεκινήσουν με πρόσβαση χωρίς τριβή, και η εμπορική σχέση βασίζεται στη συνεχή αξία της πλατφόρμας αντί σε εφάπαξ αμοιβές πρόσληψης.

Αυτό έχει σημασία γιατί οι εταιρείες μεταφορών χρειάζονται έναν επαναλαμβανόμενο τρόπο να συναντούν οδηγούς. Δεν χρειάζονται άλλον ένα μεσάζοντα ανάμεσα στην εταιρεία και στο άτομο που μπορεί να ενταχθεί στον στόλο.

Το συμπέρασμα

Για τις εταιρείες μεταφορών, το πιο ισχυρό μοντέλο πρόσληψης είναι εκείνο όπου η πλατφόρμα βοηθά να δημιουργηθούν απευθείας συζητήσεις και η τιμολόγηση δεν τιμωρεί την επιτυχία.

Το "χωρίς αμοιβή ανά πρόσληψη" κάνει το σύστημα ευκολότερο να εμπιστευτεί κανείς. Κάνει επίσης τη σχέση πιο διαρκή: η εταιρεία συνεχίζει να χρησιμοποιεί την πλατφόρμα γιατί λειτουργεί, όχι γιατί είναι κλειδωμένη σε μια συναλλαγή.