Zgodba o evropskem vozniku tovornjaka Tržnica
Povezovanje voznikov tovornjakov in prevoznih podjetij neposredno, brez agencij, po vsej Evropi.
Neposredne povezave. Brez posrednikov.
Fyndaro obstaja, da povezuje voznike tovornjakov in prevozna podjetja neposredno, brez agencij, po vsej Evropi. To platformo smo zgradili, ker čezmejno najemanje voznika ne bi smelo zahtevati tednov papirologije in na tisoče provizij za zaposlovanje. Potreben mora biti profil, ujemanje in pogovor.
V Evropi primanjkuje voznikov. In postaja vse slabše.
Po podatkih IRU ima samo Nemčija od leta 2025 več kot 80.000 nezasedenih delovnih mest za voznike tovornjakov. Poljska poroča o 40.000+. Po vsej EU se vrzel med razpoložljivimi vozniki in odprtimi delovnimi mesti vsako leto povečuje.
Transportna industrija se tega zaveda. Toda način, kako podjetja najemajo voznike, se ni ohranil.
Takole izgleda zaposlovanje pri večini današnjih prevozniških podjetij: objavite delovno mesto na generični deski, počakajte, dobite prijave iz napačne države ali z napačno vrsto licence, plačajte agenciji za zaposlovanje od 2000 do 5000 EUR na zaposlitev in upajte, da bo voznik ostal. Ta postopek v povprečju traja od 4 do 8 tednov. Za enkratni najem.
Vozniki se soočajo s svojimi težavami. Usposobljeni strokovnjaki na Poljskem, v Romuniji in na Češkem želijo delati v Nemčiji, na Nizozemskem ali v Belgiji, kjer so plače 2x do 3x višje. Vendar teh priložnosti ne morejo najti brez pomoči agencije, ki jim zniža plačo v prvih mesecih.
Izdelali smo Fyndaro, da bi rešili obe strani te težave.
Kako deluje Fyndaro
Neposredne povezave. Brez posrednikov.
Vsaka povezava na Fyndaro se zgodi neposredno med voznikom in podjetjem. Nobena agencija ne sedi v sredini. Nihče ne zmanjša plače voznika.
Brezplačno za voznike. Vedno.
Vozniki nikoli ne plačajo za uporabo Fyndaro. Ne zdaj, ne pozneje. Ustvarjanje profila, iskanje parov in klepet s podjetji stane 0 €. Verjamemo, da bi moralo podjetje, ki želi zaposliti, nositi stroške, ne strokovnjak, ki opravlja delo.
Ujemanje na podlagi umetne inteligence
Naš sistem umetne inteligence (imenujemo jo Anna) poveže voznike s podjetji glede na vrsto licence, lokacijo, jezik, izkušnje in razpoložljivost. Podjetja se ne pomikajo po stotinah profilov. Uskladijo se z gonilniki, ki ustrezajo temu, kar potrebujejo. Vozniki prejmejo obvestilo, ko podjetje v njihovi ciljni državi išče nekoga z njihovimi kvalifikacijami.
Čezmejno najemanje, poenostavljeno
Zaposlovanje prek evropskih meja pomeni opravka z različnimi jeziki, predpisi in pričakovanji. Fyndaro obvlada kompleksnost, tako da vam tega ni treba. Profili so standardizirani. Komunikacija poteka prek vgrajenega klepeta. Platforma deluje v 20 jezikih.
25 držav. Dve plati istega problema.
Zahodna Evropa je tam, kjer je povpraševanje. Transportna podjetja v Nemčiji, na Nizozemskem, v Belgiji, Franciji, Veliki Britaniji in še v 9 državah aktivno zaposlujejo. Vzhodna Evropa je tam, kjer je ponudba. Izkušeni vozniki tovornjakov na Poljskem, v Romuniji, na Češkem in še v 8 drugih državah iščejo bolje plačana delovna mesta. Fyndaro premosti to vrzel.
Zahodna Evropa
14 držav
Vloga: Najemna podjetja
Potreba: Usposobljeni, preverjeni vozniki
Vzhodna Evropa
11 držav
Vloga: Vozniki, ki iščejo delo
Potreba: Dostop do bolje plačanih delovnih mest
Največji tovorni trg na svetu
Evropski trg cestnega tovornega prometa vsako leto premakne več kot 400 milijard EUR blaga. Tovornjaki prepeljejo 75 % vsega tovora na celini. Brez voznikov se dobavne verige ustavijo.
Pričakuje se, da bo pomanjkanje še naraščalo. Poročilo IRU o pomanjkanju voznikov za leto 2024 ocenjuje, da bo Evropi do leta 2028 primanjkovalo 745.000 voznikov tovornjakov, če se bodo trenutni trendi nadaljevali. Starajoča se delovna sila, vse manj mladih, ki vstopajo v poklic, in naraščajoče povpraševanje po e-trgovini povečujejo vrzel.
Čezmejno najemanje je očitna rešitev. Vzhodna Evropa ima usposobljene voznike. Zahodna Evropa ima odprta delovna mesta. Toda proces njihovega povezovanja je obstal v preteklosti, zgrajen na agencijah, oglasih za zaposlovanje, ki ne prehajajo meja, in od ust do ust.
To je prostor, ki ga Fyndaro zapolnjuje. Nismo zavod za zaposlovanje. Nismo agencija za zaposlovanje. Smo tržnica, zgrajena posebej za to industrijo, za to celino, za ta problem.
Fyndaro v številkah
Ustanovljeno na Nizozemskem
Fyndaro je bil ustanovljen v Hengelu na Nizozemskem. Zamisel je prišla, ko je na lastne oči videl, kako neučinkovit je postopek zaposlovanja voznikov tovornjakov po vsej Evropi, in verjel, da lahko tehnologija nadomesti počasen in drag agencijski model.
Smo majhna ekipa. Fyndaro je startup v zgodnji fazi z namensko razvojno ekipo, ki gradi platformo, in rastočo mrežo voznikov in podjetij, ki se pridružijo vsak teden.
Za voznike
Ustvarite svoj brezplačen profil in se povežite s prevoznimi podjetji po vsej Evropi. Brez provizij, brez agencij, brez čakanja.
Poiščite zaposlitev voznika tovornjakaZa podjetja
Dostopajte do več kot 1000 preverjenih voznikov tovornjakov v 25 evropskih državah. Objavite svoje zahteve in pustite, da Fyndarova umetna inteligenca najde pravo ujemanje.
Začnite najemati voznike