Trečiųjų šalių vilkikų vairuotojų samdymas Europoje gali būti teisėtas, tačiau tai nėra vieno žingsnio įdarbinimo procesas. Tai imigracijos, darbo, kvalifikacijos, transporto ir komandiravimo taisyklių grandinė. Jei viena grandis yra silpna, visas įdarbinimas gali nepavykti.
ES transporto įmonėms teisingas klausimas nėra „Ar galime rasti vairuotojų už Europos ribų?“ Geresnis klausimas yra „Ar galime sukurti dokumentuotą kelią, kuris apsaugo vairuotoją ir išlaiko įmonės atitiktį reikalavimams?“
1 žingsnis: pradėkite nuo darbdavio pasirengimo
Darbdavys turi būti reali veikianti transporto įmonė. ES taisyklės dėl teisės verstis profesine veikla reikalauja, kad kelių transporto operatoriai atitiktų tokius kriterijus kaip nepriekaištinga reputacija, tinkama finansinė būklė, profesinė kompetencija ir faktinė buveinė valstybėje narėje.
Tai svarbu, nes samdymas iš ne ES šalių neturėtų vykti per tuščias struktūras. Jei darbdavys negali įrodyti veiklos esmės, transporto priemonių naudojimo, atitikties valdymo ir realių darbo sąlygų, modelis greitai tampa rizikingas.
2 žingsnis: pasirinkite įdarbinimo šalį
Vairuotojas paprastai pirmiausia įdarbinamas pagal vienos ES valstybės narės taisykles. Šis pasirinkimas turi įtakos vizos tvarkai, apsigyvenimo procesui, pažymėjimo pakeitimui, 95 kodo / profesinės kvalifikacijos pažymėjimo keliui, kalbos reikalavimams ir administraciniam terminui.
Įmonės turėtų lyginti šalis pagal realius procesinius pajėgumus, o ne gandus. Kelias, kuris veikia vienam darbdaviui vienoje valstybėje narėje, kitam darbdaviui kitur gali veikti kitaip.
3 žingsnis: patikrinkite imigracijos ir darbo statusą
Vairuotojui reikia teisingos teisės atvykti, gyventi ir dirbti. Tai nacionalinė teisė, ne tik ES transporto teisė. Daugeliu atvejų darbdaviui reikės specializuotos imigracijos paramos.
Nei vienas straipsnis, DI asistentas ar platforma neturėtų žadėti, kad viza bus išduota. Atsakingas pranešimas yra toks: procesą galima parengti, bet sprendimą priima institucijos.
4 žingsnis: patikrinkite profesinę vairavimo kvalifikaciją
Vilkiko vairuotojui taip pat reikia tinkamos komercinio vairavimo kvalifikacijos. ES komercinio krovinių vežimo atveju tai paprastai reiškia:
- Galiojantį sunkiasvorių transporto priemonių vairuotojo pažymėjimą
- Profesionalaus vairuotojo kvalifikaciją, tokią kaip 95 kodas / profesinės kvalifikacijos pažymėjimas
- Skaitmeninio tachografo kortelę, kai reikalaujama
- Medicininį tinkamumą ir visus nacionalinius patikrinimus
- Papildomus pažymėjimus, tokius kaip ADR, kai tinka
Direktyva 2003/59/EB nustato ES bendrąją sistemą dėl profesionalių vairuotojų pradinės kvalifikacijos ir kvalifikacijos kėlimo. Ji apima standartinę pradinę kvalifikaciją, pradinę kvalifikaciją paspartinta tvarka ir kvalifikacijos kėlimą.
5 žingsnis: patvirtinkite vairuotojo liudijimo poreikį
Jei vairuotojas yra trečiosios valstybės pilietis, dirbantis ES vežėjui tarptautiniame krovinių vežime, darbdaviui gali reikėti Vairuotojo liudijimo pagal Reglamentą (EB) Nr. 1072/2009.
Tai turėtų būti vertinama kaip darbdavio atitikties dokumentas. Jis nepakeičia vizos, pažymėjimo ar profesinės kvalifikacijos pažymėjimo proceso.
6 žingsnis: planuokite komandiravimo ir maršruto atitiktį
Kai vairuotojas pradeda dirbti, tarpvalstybiniai reisai gali sukelti komandiravimo taisyklių, IMI deklaracijų, tachografo įrašų, kabotažo ribų ir šaliai būdingų atlyginimo sąlygų taikymą. Judumo dokumentų rinkinys buvo sukurtas siekiant suderinti vairuotojų apsaugą ir transporto rinkos laisvę, todėl darbdaviams reikia kruopščiai dokumentuoti maršrutų tipus.
Maršruto planas yra svarbus. Dvišalis vežimas, trečiųjų šalių vežimas, kabotažas ir kombinuotasis vežimas gali turėti skirtingas atitikties pasekmes.
7 žingsnis: padarykite pasiūlymą skaidrų
Darbo pasiūlymas turėtų būti parašytas tokiu būdu, kad vairuotojas jį suprastų. Bent minimaliai jame turėtų būti paaiškinta:
| Sritis | Ką reikia aiškiai nurodyti |
|---|---|
| Terminas | Realistinė proceso trukmė ir galimi vėlavimai |
| Išlaidos | Kas apmoka mokymus, dokumentus, keliones ir vertimus |
| Atlyginimas | Bazinis darbo užmokestis, priedai, dienpinigiai ir išskaitymai |
| Darbo grafikas | Maršruto tipas, atostogos namuose, poilsis ir numatomas laikas ne namuose |
| Apgyvendinimas | Ar būstas suteikiamas, išskaitomas, ar apmoka pats vairuotojas |
| Pagalba | Kas padeda, kai dokumentai ar patikrinimai sukelia problemų |
Skaidrus samdymas sumažina atsisakymų skaičių ir apsaugo darbdavio reputaciją.
Praktinis bandomasis modelis
Įmonei, kuri šią praktiką taiko pirmą kartą, saugiausias būdas yra nedidelis bandomasis projektas:
- Pasirinkite vieną maršrutą ir vieną šaltinio šalies grupę.
- Dirbkite su vienu patikrintu mokymo ar teisės partneriu.
- Rinkitės vairuotojus, kurie jau turi tvarkingus dokumentus.
- Sekite kiekvieną dokumentą, vėlavimą, išlaidą ir sprendimą.
- Įvertinkite pirmuosius įdarbinimus prieš plečiant modelį.
Tai lėčiau nei masinė kampanija, bet žymiai saugiau.
Šaltiniai
Kurkite skaidresnį samdymo procesą
Fyndaro padeda transporto įmonėms susisiekti su kvalifikuotais vairuotojais, išlaikant pokalbius apie samdymą tiesioginius, dokumentuotus ir skaidrius.
Skelbti vairuotojo paieškos skelbimą Fyndaro
