Trešo valstu kravas automobiļu vadītāju pieņemšana darbā Eiropā var būt likumīga, taču tas nav vienkāršs, viena soļa process. Tas ir imigrācijas, nodarbinātības, kvalifikācijas, transporta un norīkojuma darbā noteikumu kopums. Ja kāda no šīm saitēm ir vāja, visa vadītāja piesaiste var neizdoties.
ES transporta uzņēmumiem pareizais jautājums nav "Vai mēs varam atrast vadītājus ārpus Eiropas?" Labāks jautājums ir "Vai mēs varam izveidot dokumentētu ceļu, kas aizsargā vadītāju un saglabā uzņēmuma atbilstību noteikumiem?"
1. solis: sāciet ar darba devēja gatavību
Darba devējam jābūt reālam, darbojošamies transporta uzņēmumam. ES noteikumi par piekļuvi profesijai paredz, ka autopārvadātājiem jāatbilst kritērijiem, piemēram, labai reputācijai, finansiālajam stāvoklim, profesionālajai kompetencei un faktiskai uzņēmējdarbības veikšanai dalībvalstī.
Tas ir svarīgi, jo trešo valstu darbinieku piesaiste nedrīkst notikt caur tukšām struktūrām. Ja darba devējs nevar pierādīt darbības pamatu, transportlīdzekļu izmantošanu, atbilstības nodrošināšanas pārvaldību un reālus nodarbinātības nosacījumus, modelis kļūst riskants ļoti ātri.
2. solis: izvēlieties nodarbinātības valsti
Vadītājs parasti vispirms tiek nodarbinats saskaņā ar vienas ES dalībvalsts noteikumiem. Šī izvēle ietekmē vīzas iegūšanas ceļu, uzturēšanās procesu, apliecības apmaiņu, 95. koda / APA ieguves ceļu, valodas prasības un administratīvo termiņu.
Uzņēmumiem jāsalīdzina valstis, pamatojoties uz faktisko procesu kapacitāti, nevis baumām. Ceļš, kas darbojas vienam darba devējam vienā dalībvalstī, var neiederēties citam darba devējam citur.
3. solis: pārbaudiet imigrācijas un darba statusu
Vadītājam ir nepieciešamas pareizas tiesības ieceļot, uzturēties un strādāt. Tas ir valsts tiesību jautājums, nevis vienīgi ES transporta tiesību jautājums. Daudzos gadījumos darba devējam būs nepieciešams specializēts imigrācijas atbalsts.
Nevienam rakstam, AI palīgam vai platformai nevajadzētu solīt, ka vīza tiks piešķirta. Atbildīgs vēstījums ir šāds: procesu var sagatavot, bet lēmumu pieņem iestādes.
4. solis: pārbaudiet profesionālās braukšanas kvalifikācijas
Kravas auto vadītājam ir nepieciešamas arī atbilstošas kvalifikācijas transportlīdzekļa vadīšanai komercpārvadājumos. ES komerckravu pārvadājumiem tas parasti nozīmē:
- Derīgu kravas automobiļa vadītāja apliecību
- Profesionālo vadītāja kvalifikāciju, piemēram, 95. kodu / APA
- Digitālā tahogrāfa karti, ja tā ir nepieciešama
- Medicīnisko piemērotību un visas valsts noteiktās pārbaudes
- Papildu sertifikātus, piemēram, ADR, ja tas attiecas uz konkrēto gadījumu
Direktīva 2003/59/EK nosaka ES sistēmu profesionālo vadītāju sākotnējai kvalifikācijai un periodiskai apmācībai. Tā ietver standarta sākotnējo kvalifikāciju, sākotnējās kvalifikācijas paātrinātu iegūšanu un periodisku apmācību.
5. solis: pārbaudiet transportlīdzekļa vadītāja atestāta nepieciešamību
Ja vadītājs ir trešās valsts valstspiederīgais, kas strādā ES pārvadātājam starptautiskajos kravu autopārvadājumos, darba devējam var būt nepieciešams transportlīdzekļa vadītāja atestāts saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 1072/2009.
Tas jāuzskata par darba devēja atbilstības dokumentu. Tas neaizstāj vīzas, apliecības vai APA procesu.
6. solis: plānojiet norīkojuma darbā un maršruta atbilstību
Kad vadītājs sāk darbu, pārrobežu pārvadājumi var izraisīt norīkojuma darbā noteikumu, IMI deklarāciju, tahogrāfa reģistru, kabotāžas ierobežojumu un valstij specifisku samaksas nosacījumu piemērošanu. Mobilitātes pakete bija izstrādāta, lai līdzsvarotu vadītāju aizsardzību un transporta tirgus brīvību, tāpēc darba devējiem rūpīgi jādokumentē maršrutu veidi.
Maršruta plāns ir svarīgs. Divpusējiem pārvadājumiem, trešo valstu pārvadājumiem, kabotāžas pārvadājumiem un kombinētajiem pārvadājumiem var būt atšķirīgas sekas atbilstības jomā.
7. solis: padariet piedāvājumu pārskatāmu
Darba piedāvājumam jābūt rakstītam tā, lai vadītājs to saprot. Vismaz tajā jābūt skaidri izklāstītam:
| Jomā | Kas jāpaskaidro |
|---|---|
| Termiņš | Reālistiskais procesa ilgums un iespējamās kavēšanās |
| Izmaksas | Kas apmaksā apmācību, dokumentus, ceļošanu un tulkošanu |
| Alga | Pamatalga, piemaksas, dienas nauda un atskaitījumi |
| Darba modelis | Maršruta veids, braucieni mājās, atpūta un paredzamais prombūtnes laiks |
| Mājvieta | Vai mājvieta ir nodrošināta, atskaitīta no algas vai vadītāja apmaksāta |
| Atbalsts | Kas palīdz, ja dokumenti vai pārbaudes radītu problēmas |
Pārskatāma darbā pieņemšana samazina atteikumus un aizsargā darba devēja reputāciju.
Praktisks pilotprojekta modelis
Uzņēmumam, kas šo pieeju izmanto pirmo reizi, drošākā pieeja ir neliels pilotprojekts:
- Izvēlieties vienu maršrutu un vienu izcelsmes valstu grupu.
- Strādājiet ar vienu pārbaudītu apmācības vai juridisko partneri.
- Izvēlieties vadītājus, kuriem jau ir stabili dokumenti.
- Izsekojiet katru dokumentu, kavēšanos, izmaksas un lēmumu.
- Pārskatiet pirmās piesaistes, pirms paplašinat šo pieeju.
Tas ir lēnāk nekā masveida kampaņa, taču daudz drošāk.
Avoti
Veidojiet pārskatāmāku pieņemšanas darbā procesu
Fyndaro palīdz transporta uzņēmumiem sazināties ar kvalificētiem vadītājiem, saglabājot tiešas, dokumentētas un pārskatāmas sarunas par darbu.
Publicēt vadītāja vakanci Fyndaro platformā
