Nedostatek řidičů v Evropě se stal pro dopravní firmy vážným tématem na úrovni vedení společnosti. Otázkou už není jen, kde hledat řidiče v rámci EU. Mnozí dopravci se také ptají, zda lze legálně, bezpečně a férově najímat řidiče ze zemí mimo EU.
Stručná odpověď je ano, ale pouze přes strukturované legální cesty. Řidič ze třetí země nemůže jednoduše přijet, sednout do kamionu a začít jezdit po Evropě. Zaměstnavatel musí být řádně usazen, řidič musí mít odpovídající imigrační status, odborná kvalifikace k řízení musí být platná a pracovní podmínky musí být zdokumentované.
Pro Fyndaro je toto téma důležité, protože stojí mezi dvěma prioritami. Evropští řidiči a evropští zaměstnavatelé zůstávají krátkodobým zaměřením příjmů. Nábor řidičů mimo EU je dlouhodobější projekt, který je třeba pečlivě připravit, s transparentností a dodržováním předpisů v centru pozornosti.
Proč zaměstnavatelé hledají i mimo EU
IRU v únoru 2026 uvedla, že v odvětví silniční dopravy v EU chybí přibližně 500 000 profesních řidičů. Zároveň uvedla, že nábor ze třetích zemí může doplnit domácí řešení, pokud je postaven na jasných cestách, férových podmínkách a společných standardech.
Tato formulace je důležitá. Nábor mimo EU by se neměl chápat jako zkratka nebo levná pracovní strategie. Měl by se chápat jako kontrolovaná cesta k pracovní síle, která chrání řidiče, zaměstnavatele i klienty.
Hlavní právní stavební kameny
Před tím, než může řidič ze třetí země začít pracovat v evropské silniční dopravě, obvykle hraje roli několik právních a provozních vrstev.
| Vrstva | Co musí zaměstnavatelé ověřit |
|---|---|
| Status zaměstnavatele | Firma musí být skutečným podnikatelem v silniční dopravě, nikoli papírovou strukturou |
| Imigrační status | Řidič musí mít v zemi zaměstnání správné vízum, pobytový status a povolení k práci |
| Odborná kvalifikace | Řidič potřebuje požadovanou kvalifikaci pro výkon nákladní dopravy, například kód 95 / osvědčení |
| Status řidičského průkazu | Řidičský průkaz musí být uznán, vyměněn nebo znovu vydán podle národních pravidel |
| Osvědčení řidiče | Pro mezinárodní silniční nákladní dopravu může řidič ze třetí země potřebovat osvědčení řidiče vydané podnikateli v silniční nákladní dopravě |
| Pravidla vysílání a odměňování | Pokud je řidič vyslán přes hranice, mohou se uplatnit pravidla vysílání, prohlášení, odměna za práci a evidence |
Každá vrstva je samostatná. Vyřešení jedné nevyřeší automaticky ostatní. Řidič může mít řidičský průkaz, ale ne odpovídající povolení k práci. Zaměstnavatel může mít volné místo, ale ne zázemí pro řízení náboru ze třetích zemí. Země může povolovat zaměstnání, ale přesto vyžadovat školení, zkoušku nebo výměnu dokumentů, než může řidič komerčně jezdit.
Osvědčení řidiče není zkratka
Nařízení (ES) č. 1072/2009 zavedlo systém osvědčení řidiče pro řidiče ze třetích zemí v mezinárodní silniční nákladní dopravě. Osvědčení patří podnikateli v silniční nákladní dopravě a je dáno k dispozici jmenovanému řidiči, pokud tento řidič provádí přepravu na základě licence Společenství podnikatele v silniční nákladní dopravě.
To znamená, že zaměstnavatelé by neměli prezentovat osvědčení řidiče jako samostatné vízum nebo jako důkaz, že jsou vyřešeny všechny požadavky. Jde o jeden dokument v širším řetězci dodržování předpisů. Řidič musí být i nadále zaměstnán v souladu s právními předpisy nebo k dispozici podnikateli v silniční nákladní dopravě podle pravidel členského státu, kde je firma usazena.
Povinnosti zaměstnavatele
Dopravní firmy, které zvažují nábor mimo EU, by se měly připravit ještě před jednáním s kandidáty.
- Ověřte, že je firma řádně usazena a licencována.
- Zmapujte přesnou cestu pro konkrétní zemi ještě před zveřejněním nabídky.
- Prověřte imigrační a pobytové požadavky s kvalifikovaným právním poradcem.
- Ověřte řidičský průkaz, kód 95 / osvědčení, kartu tachografu a zdravotní požadavky.
- Zdokumentujte mzdu, příplatky, ubytování, dovolenou na návštěvu domova, charakter tras a smluvní podmínky.
- Nevybírejte od řidičů nejasné poplatky a neposílejte je k neprověřeným zprostředkovatelům.
- Vedte evidenci připravenou pro kontroly, včetně dokumentů o vyslání, kde je to relevantní.
Nejbezpečnějším přístupem zaměstnavatele je začít s malým pilotním projektem a zkušenými partnery, ne s velkou veřejnou kampaní.
Co může přinést Fyndaro
Role Fyndaro by měla být především transparentnost. Platforma může pomoci tím, že zviditelní stav každého zaměstnavatele, trasy a procesu náboru řidiče: která firma najímá, jaká cesta se uplatňuje, jaké dokumenty chybí, jaký je realistický časový rámec a jaké podmínky jsou nabízeny.
V tom hraje roli i obsah. Veřejné články by neměly slibovat rychlou migraci, zaručená pracovní místa, zaručená víza nebo pevně dané výsledky mzdy. Užitečný obsah je praktický a budující důvěru: vysvětluje pravidla, ukazuje rizika a pomáhá vážně zamýšleným zaměstnavatelům připravit se odpovědně.
Praktický další krok
Nábor řidičů mimo EU by měl být zatím chápán jako strategická příprava. Smysluplným dalším krokem není rozsáhlá inzerce mezi řidiči. Je to zdokumentování právních cest, jednání s partnery pro školení, ověření připravenosti zaměstnavatele a vytvoření pilotního procesu, který lze předložit partnerům z oboru, jako je IRU.
Zdroje
Vytvořte si transparentnější proces náboru
Fyndaro pomáhá dopravním firmám spojit se s kvalifikovanými řidiči a zároveň udržet komunikaci při náboru přímou, zdokumentovanou a transparentní.
Zadat poptávku po řidiči na Fyndaro
