Impjiegi ta' Sewwieq ta' Trakk f' Londra, Ir-Renju Unit
Londra hija s-suq tal-HGV bl-ogħla paga fir-Renju Unit. It-taħlita ta' rekwiżiti tal-ULEZ, in-navigazzjoni fiż-żona tal-konġestjoni, u d-domanda enormi tal-aħħar mil tagħmel lis-sewwieqa esperjenzati ta' Londra fost l-aktar mfittxija fil-pajjiż.
Suq tax-Xogħol ta' Sewwieq ta' Trakk f'Londra
| Salarju medju ta' kull xahar | GBP 3.200-4.500 (madwar €3.700,- – €5.200,-) |
| Pożizzjonijiet miftuħa stmati | 5.000+ |
| Liċenzja meħtieġa | Kategorija C+E (HGV Class 1) |
| Rotot ewlenin | Distribuzzjoni urbana b'konformità mal-ULEZ, kabotaġġ fil-port ta' Tilbury/London Gateway, twassil tal-aħħar mil |
Xogħol fi Londra
Londra hija l-akbar suq urban tal-Ewropa. L-imposti tal-ULEZ u tal-konġestjoni jżidu l-kumplessità u l-spiża. Id-domanda għat-twassil tal-aħħar mil hija enormi. Il-portijiet ta' Tilbury u London Gateway iħaddmu l-kabotaġġ tal-kontejners. It-twassil bil-lejl huwa komuni minħabba r-restrizzjonijiet matul il-ġurnata.
Tqassim tas-salarju
| Tip ta' Rotta | Firxa ta' Salarju fix-xahar |
|---|---|
| Twassil lokali | GBP 3.200-3.600 |
| Reġjonali | GBP 3.400-4.000 |
| Internazzjonali | GBP 3.800-4.500 |
Għaliex Londra għal Sewwieqa tat-Trakkijiet
- L-ogħla salarji ta' sewwieq tal-HGV fir-Renju Unit, li jirrifletti l-primjum ta' spiża u kumplessità ta' Londra
- Id-domanda enormi ta' twassil tal-aħħar mil mill-kummerċ elettroniku toħloq disponibbiltà ta' xogħol kostanti
- Il-kabotaġġ fil-port minn Tilbury u London Gateway joffri xogħol speċjalizzat u mħallas tajjeb
- In-nuqqas ta' wara l-Brexit għolla s-salarji u l-benefiċċji għal livelli storiċi
Paġni Relatati
Għadha mhux lest biex tapplika?
Fittex il-pożizzjonijiet miftuħa tas-sewwieq tat-trakk f'Londra, Ir-Renju Unit. Oħloq il-profil tax-xufier tiegħek b'xejn, qabbel ma' min iħaddem verifikati, u chat direttament. Ebda aġenziji. Ebda miżati.
Oħloq il-Profil Ħieles TiegħekMistoqsijiet Frekwenti
Is-salarji ta' kull xahar ivarjaw minn GBP 3.200 għad-distribuzzjoni fil-belt sa GBP 4.500 għal-loġistika fil-port u t-tramping. Londra tħallas primjum sinifikanti fuq bliet oħra tar-Renju Unit minħabba l-konġestjoni, ir-rekwiżiti tal-ULEZ, u l-ispejjeż għoljin tal-għixien. Ħafna kumpaniji jżidu weighting ta' Londra fuq il-paga bażika.
Iż-Żona ta' Emissjoni Ultra Baxxa tkopri Greater London u teħtieġ li l-vetturi jilħqu l-istandards tal-emissjoni Euro 6. Ħafna HGVs moderni jikkonformaw. Il-kumpaniji jipprovdu vetturi konformi mal-ULEZ, u dan prinċipalment jaffettwa operaturi iżgħar aktar milli sewwieqa impjegati.
Iċ-Central London hija għolja, imma ħafna sewwieqa tal-HGV jgħixu f'boroughs ta' barra (Barking, Dagenham, Croydon) jew kontejiet tal-madwar (Essex, Kent, Hertfordshire) fejn l-akkomodazzjoni hija aktar affordabbli b'aċċess tajjeb għall-motorways.
Iva. Il-portijiet ta' Tilbury u London Gateway f'Essex jittrattaw miljuni ta' kontejners kull sena. Il-pożizzjonijiet ta' kabotaġġ fil-port u distribuzzjoni tal-kontejners joffru salarji kompetittivi b'shifts regolari.
Ħafna kumpaniji fiż-żona ta' Londra joffru bonusijiet tal-firma ta' GBP 1.000-3.000 biex jattiraw sewwieqa esperjenzati. Il-bonusijiet taż-żamma u l-bonusijiet tar-referenza huma wkoll komuni fis-suq attwali mmexxi min-nuqqas.